We veranderen de distributieriem op de auto "Lada Priora"
Gasdistributiemechanisme in de auto "Lada"Priora ", zoals in elke andere auto, vereist van tijd tot tijd diagnose en reparatie. In het bijzonder hebben we het over de riem zelf. Het vroegtijdig vervangen van dit element en bijgevolg het breken ervan kan tot dure reparaties leiden. Nu zullen we u vertellen hoe de distributieriem op de "Priora" wordt vervangen en waarom deze nodig is ().
Waar is het voor?
De riem van het mechanisme is nodig omDe krukas en de nokkenassen van de motor functioneerden synchroon. Dit is erg belangrijk, omdat dit afhankelijk is van de opname van benzine en de verwijdering van uitlaatgassen uit het systeem.
Wanneer is het nodig om te veranderen?
gebroken element op de VAZ "Priora"
In verschillende gevallen kan het nodig zijnniet-geplande vervangende riem. Als u bijvoorbeeld sporen van motorolie vindt. Als dit het geval is, moet de oorzaak van de lekkage worden verwijderd en het element worden vervangen. Bovendien, als er mechanische schade aan de riem is, die een breuk kan veroorzaken, moet het onderdeel ook in een nieuwe worden veranderd. Als alternatief, als de denticles van de distributieriem beginnen te vallen, kan dit ook een onmiddellijke vervanging van het onderdeel veroorzaken.
Gefaseerde vervanging
Alle werkzaamheden aan de vervanging van de onderdelen moeten worden uitgevoerd op een gekoelde motor.
1. Eerst moet je het plastic beschermingselement demonteren. Gebruik een sleutel om de pinnen los te draaien en verwijder de kap.
draai de schroeven los en verwijder de bescherming
2. Stel vervolgens de eerste cilinder van de motor in op de bovenste positie. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de markeringen op de nokkenassen samenvallen met de markeringen op een plastic omhulsel.
correct markeren op katrollen en shrouds
3. Merk op dat de markeringen op de krukas samenvallen met de markeringen op de oliepomp.
4. Neem de sleutel en draai de schroeven los waarmee de spanrollen zijn bevestigd.
draai de spanschroef los
5. Gebruik een schroevendraaier om de riemtiming te demonteren. Controleer de positie van de markeringen op de assen. Als ze verschuiven, moeten ze opnieuw worden ingesteld.
verwijder de component en vervang deze door een nieuwe.
6. Installeer nu voorzichtig een nieuwe riem voor het mechaniek, zodat de markeringen niet vanzelf verdwijnen. Met behulp van de roller moet het element worden vastgedraaid. Controleer vervolgens de positie van de markeringen opnieuw.
7. Zet alles in omgekeerde volgorde weer in elkaar.
8. Controleer nu de spanning. Het wordt aanbevolen dat de krukas een paar slagen wordt gedraaid en controleer vervolgens opnieuw de positie van de markeringen.
9. De riemspanning zelf moet worden gecontroleerd in het midden van de twee roterende poelieschijven. De riem mag niet meer dan 6 mm buigen. Als het element te strak gespannen is, hoort u een karakteristiek geluid. Dit zal op zijn beurt de levensduur aanzienlijk beïnvloeden.
Video "Hoe vervang je de riem met je eigen handen"
Als je wilt weten hoe de timing-component op zichzelf verandert, kijk dan naar deze video
