Storing motorkussen: tekenen van breuk

Comfort in de auto doet dat nietalleen van correct gemaakte geluids- en trillingsisolatie. Zelfs in de aanwezigheid van dergelijk ongemak kan zich nog steeds voordoen. Automobilisten worden vaak geconfronteerd met motorvibraties. Ze kunnen optreden als gevolg van storingen in de werking van de motor of als gevolg van defecten aan de motorbevestigingsonderdelen. Vooral vaak beklagen de eigenaren van auto's van AvtoVAZ zich over deze problemen, waarbij zestienkleppagina-eenheden zijn geïnstalleerd. Autobezitters worden geconfronteerd met een vreemde klop in het motorcompartiment. Hij is wispelturig. Het kan verschijnen en vervolgens verdwijnen tijdens accelereren of rijden op een oneffen weg. De fout is het motorkussen. Tekenen van dit fenomeen - trillingen. Maar dat is niet alles.

Typische oorzaken van motorgeluid

Als tijdens het autorijden duidelijk werdhoorbare karakteristieke klop onder de motorkap, meer bepaald van de bodem van de motor of in de nabijheid van verzending of een proces van schakelen van de 2e tot 4e versnelling lawaai en trillingen worden verhoogd, dan kan gepaard gaan met verstoringen in suspensie of met de werking van de motor. Afhankelijk van de toestand van het wegdek, kunnen deze geluiden te verhogen.

Motorkussen

Een kussen wordt een pakking genoemd tussen de motor enlichaam elementen. Op auto's die door de Sovjet-Unie zijn gemaakt, zag dit product er heel eenvoudig uit. Dit is een sterke rubberen insert met plaatsen voor bevestigingsmiddelen. De moderne ondersteuning van de krachtbron kan in verschillende uitvoeringen zijn. Wijs hydraulische kussens, rubberen onderdelen toe. Vaak zijn de motor en versnellingsbak van voertuigen met voorwielaandrijving beveiligd met vier of vijf dergelijke steunen. Dus twee van hen staan ​​onder de versnellingsbak en de rest staat onder de motor. De rubberen houder kan er anders uitzien.

Vaak is het een cilinder van staal of aluminium, waarbinnen een rubberen dichtingsblok is. Ook is er een zogenaamde lamp van aluminiumlegeringen met een insert uit rubber.

Standaard opstelling van kussens

De juiste steun bevindt zich aan de bovenkant en is bevestigd aan de zijkant van de carrosserie. De voorkant zit het vaakst op de straal van de motor, je kunt hem vanaf de onderkant zien.

Het hoofdkussen zit vast aan de onderkantof op het voorste subframe van het lichaam. Wat betreft de achterste steun, dan is het bij sommige motoren misschien helemaal niet zo. De ondersteuning voor de versnellingsbak is gebruikelijk. Hij is dichter bij de achterkant van de motor gemonteerd.

Typische storingen

Als de auto lange tijd wordt gebruiktbij zware belastingen of temperatuurveranderingen is dit niet de beste manier om de toestand van de motorsteunen te beïnvloeden. Na verloop van tijd verliest rubber zijn elasticiteit. Bovendien kan het kussen worden geëxpandeerd of gebarsten, of zelfs volledig worden vernietigd. Maar het is de moeite waard om te overwegen dat het leven van deze delen behoorlijk groot is - meer dan 100.000 km. Hoge belastingen van de ondersteuning worden blootgesteld op het moment van starten van de auto en tijdens het remmen. Als de eigenaar van de auto graag snel genoeg rijdt, met scherpe schokken aan het begin, dan zijn de pylonen niet geschikt voor de beoogde tijd. Ook, onder de typische fouten, is er een breuk in de metalen aluminium beugel. Dit gebeurt vaak wanneer een botsing wordt gemaakt om een ​​obstakel te onderscheiden. Als er olie lekt in de motor, valt deze noodzakelijkerwijs op het rubberen deel van de steun. Dit vet kan het demperblok rafelen en de ondersteuning zal mislukken. Ook wordt niet de beste manier op het rubberen gedeelte van het kussen beïnvloed door de koelvloeistof. Storingen in het systeem moeten onmiddellijk worden geëlimineerd.

Laat de motor niet oververhitten. Naast de gekraakte cilinderkop zal de antivries uit het expansievat op de rubberen delen vallen. Dit is niet de beste manier om hun bron te beïnvloeden. Het is belangrijk om te onthouden dat het niet alleen onaangenaam is om auto's met gebroken steunen te bedienen, maar in sommige gevallen is het onveilig.

Hoe te bepalen of de ondersteuning van het apparaat is mislukt

Vaak weten beginnende automobilisten niet hoediagnostisch motorkussen. De tekenen van een dergelijke storing worden vaak verward met iets anders. Het eerste signaal over de instorting van de ondersteuning - het zijn onaangename geluiden zoals klikken of kloppen in de voorkant van de auto aan het begin van de beweging of tijdens het remmen. Een ander teken wordt onthuld bij het rijden op oneffen wegen. Dit rijden gaat noodzakelijkerwijs gepaard met karakteristieke effecten in het voorste gedeelte van de auto. Ook over het falen van het kussen kan zeggen en opeens leek het vibratie. Soms kunt u bij het rijden op slechte wegen een versnellingsbak aan de hendel geven. Dit geeft allemaal aan dat er een storing is aan het motorkussen. Deze tekens moeten in aanmerking worden genomen en vervolgens worden gediagnosticeerd. Soms is het erg moeilijk om de afbraak van een ondersteuning te bepalen. Gewoonlijk schrijven automobilisten de trillingen af ​​dat de motor niet warm genoeg is en vaak letten ze er gewoon niet op. Een kenmerkend teken dat zal vertellen over het falen van het onderdeel is piepen.

Methoden voor diagnose

Dus de eigenaar gelooft dat het motorkussen is mislukt. Symptomen van de storing werden bevestigd.

Controleer vervolgens de staat van de steunen. Om de integriteit van deze onderdelen te controleren, hebt u een krik en eventuele steunen nodig - boomstronken, pallets, banden. Zal alles benaderen. Het is ook wenselijk om een ​​houder of een dikke staaf te maken. Laten we eens kijken hoe de storing van het motorkussen kan worden vastgesteld. Om dit te doen, wordt het aanbevolen om de auto op een zo vlak mogelijk oppervlak te zetten. Vervolgens moet de machine worden opgetild met behulp van een krik en vervolgens onder de motor moet de voorbereide ondersteuning worden vastgesteld. Het kan een log zijn of zoiets. De krik moet worden verwijderd.

Visuele inspectie

Controleer de staat van de steunenvoedingseenheid, kunt u visueel. Om dit te doen, moet de eigenaar onder de auto liggen en de steunen inspecteren. Bij onderzoek kunt u verharde rubber, scheuren en windstoten, delaminatie identificeren - dit is in feite een ontkoppeling van metaal uit rubber.

Controleer de speling

Deze optie wordt gebruikt, indien aanwezigeen defect van een kussen van de motor, tekenen zijn allemaal, maar hier visueel iets om erachter te komen dat het niet mogelijk was. Het is noodzakelijk om de aanwezigheid van speling te controleren bij het bevestigen van de motorsteunen aan de carrosserie.

Voor een grondig onderzoek raden experts aanSchud het kussen met de hulp van een stok of steun heen en weer. Als u een groot stuk kunt vinden op de plaatsen waar de motorsteun aan het lichaam is bevestigd, kunt u zelfreparatie uitvoeren. Maar je kunt ook naar de SRT gaan en het probleem daar oplossen.

Tekenen van falen van motorsteun "Lada Priora"

Automobiles VAZ bijna niets constructiefverschillen van auto's van andere fabrikanten. Hetzelfde geldt voor de opstelling en opstelling van onderdelen zoals motorkussens. Tekenen van storing ("Priora" inclusief) kunnen worden gedetecteerd door de karakteristieke trillingen van de motor. Dit manifesteert zich bij inactieve en hogere toeren. De motor zal onnatuurlijk trillen.

Dit is een signaal aan de eigenaar over de noodzaak van verificatieondersteunt of hun vervanging. Het tweede teken is het stuurwiel trillen. De oscillaties van het stuur zijn afhankelijk van de frequentie van de krachtbron. Een andere over de mislukte kussens kan de versnellingsbak zijn. Tijdens het rijden worden de tandwielen uitgeschakeld.

"Ford"

Trillen op het lichaam van een auto in rusttoestandomwentelingen en in de loop van de beweging aangeven dat de motorkussens niet werken of beschadigd zijn. Symptomen van een storing (onder andere Ford Focus 2) kunnen verschillen. Op auto's gebruikt "Ford Focus" twee steunen. Rechts - hydraulisch, links - transmissieondersteuning. In geval van schade wordt aanbevolen beide elementen te vervangen.

Natuurlijk kunt u alleen de beschadigde ende trillingen zullen passeren, maar de nieuwe ondersteuning zal aan veel grotere belastingen worden onderworpen en zal veel eerder falen dan zijn termijn. Als vervanging is het de moeite waard om originele onderdelen aan te schaffen. Goedkopere analogen dienen minder dan 20 duizend kilometer.

Mazda Demio

Symptomen van het linker motorkussen"Mazda Demio" - een kloppend en trillend geluid. De steunen hebben een ernstige belasting. Het loont de moeite om de conditie van de kussens zorgvuldig te controleren, een defect onderdeel kan de motor beschadigen. In deze auto zijn er drie kussens: links, rechts en onderaan. De tweede bevindt zich in de buurt van de motorolievulopening. Onder de batterij bevindt zich de linkersteun. De onderste bevindt zich direct tegenover het motorscharnier en de automatische transmissie. De manieren om een ​​storing te diagnosticeren zijn in dit geval hetzelfde als voor andere auto's - dit is een visuele inspectie en controle van de backlashes.

Motor en automatische motorsteunen

Begin autobezitters vaak af,waarom de beweging de automatische transmissie schokt. Daar zijn veel redenen voor. En kan de automatische versnellingsbak springen vanwege een storing in de motorkussens? Ja, het kan. Soms verandert het gedrag van de auto. Daarom, als vreemde trillingen, schokken, gezoem, karakteristieke ruis worden opgemerkt, is het het beste om de steunen te controleren.

</ p>