Ford Escape: wat we geërfd hebben van oom Henry

Deze machine is een kruising tussen Kuga en"Explorer", maar niet door zijn kenmerken en ontwerp, maar voor een prijs. Echter, de Ford Escape met waardigheid kan de concurrentie weerstaan ​​met gammele economische cross-overs zoals "Lexus" en "Land Rover", volledig de horizon openend voor liefhebbers van uitstapjes en vaders van grote gezinnen.

Wat stedelijke weiden betreft, een ijzeren paardFord Escape is volledig manoeuvreerbaar voor zijn 4480 mm lang en 1845 mm breed. Gezien de solide bodemvrijheid wil ik dit model echter toeschrijven aan de klasse van SUV's, meer bepaald - universalia.

Gewone "Escape" zonder bijlagenDe naam heeft twee complete sets - Limited en XTL. Elk model is uitgerust met een krachtigere 2,3 liter motor, die het potentieel van 145 "paarden" verbergt. Ondanks de dreiging van afwijkingen, wordt de box automatisch ingesloten.

By the way, het feit dat de stap op FordDe ontsnapping is vrij laag, en is geschikt voor het landen van kleine kinderen, maar het ontwerp zelf zal de jongere automobilisten duidelijk verrukken: goedaardige lichten, een niet al te groot stuurwiel, absoluut betaalbare instrumenten en displays. Hoewel de schakelaar in de radio in de binnensalon, moet de bestuurder oefenen - de knoppen zijn ver weg. Maar we gaan onderweg geen muziek beluisteren? Men hoeft alleen maar te waarderen een aantal inkepingen, houders, zakken voor toeristische trivia, gerechten, apparaten - en moedig op een expeditie op dit ijzeren monster met een stijve opschorting.

Wat het gemak van de landing betreft, is de zitplaats dat nietverschillen 100% ergonomisch, te rechtgetrokken, en de achterste rij is over het algemeen niet in staat om de rug aan te passen. Maar als je slaagt, kun je een dutje doen, want de geluidsisolatie is hier, alsof je in een vliegtuig zit, en het uitzicht vanuit de ramen is benijdenswaardig. Dat zit gewoon niet in de spiegels.

Over de snelheid van Ford Escape gesproken, je wilt het vergetenover de rush: de AT-box is uitgerust met 4 stappen, dus er is een soort overklokken - maar het is absoluut ongepast en kan inhalen bij het inhalen. Het is eenvoudig om de vierwielaandrijving in te schakelen met één druk op een knop, maar bij het klimmen is het ook moeilijk om niet te oefenen: niet de ophanging.

Moderne SUV's zijn ontworpen om op zichzelf te drageneen goede hoeveelheid bagage: 934 liter - dit is alleen zonder de achterbank neergeklapt (met alle 1792 liter). Zal tevreden zijn en brandstofverbruik en prijzen. Schiet op, verzamelaars: ze zeggen dat Ford Escape Hybrid binnenkort zal worden opgeheven - dus een jaar vanaf de transportband gaat niet meer dan 25.000 auto's. Wat zijn de voordelen van deze aanpassing? Er zal nauwelijks een verschil in gewicht plus 136 kg merkbaar zijn, maar de economie is voelbaar: het overschakelen van de modus van brandstof naar batterijvoeding is een van de belangrijkste patenten van FordMoCompany. Maar wees voorbereid op de verliezen in dynamiek en snelheid - maar de elektromotoren dwingen de voertuigen nog niet om als een geluid te vliegen. Maar in het model van 2009 werd het volume van de motor verhoogd tot 2,5 liter, en daarmee ook het aantal pk's tot 177.

Nou ja, voor degenen die niet kunnen wachten om te genietennieuwe items, al in juni in salons van dealers, zullen deze winter nauwelijks meer worden gepresenteerd, de Ford Escape 2013. Nog meer gestroomlijnd, vijfdeurs en aerodynamisch. Ze zeggen dat de kleurenschaal zal worden verdubbeld en dat de snelheidskenmerken tevreden zullen zijn met tot nu toe onbereikbare snelheidsmetermerktekens. Tegelijkertijd kan de prijs bijten, maar van dergelijke beten zijn er vaccinaties in de vorm van een vergelijking met de duurdere Japanners en Duitsers.