Porsche Cayman - een auto voor een sport-gerichte egoïst en Lovelace

Middelgrote tank "Panther" met achter-motorde configuratie waarin Ferdinand Porsche, de oprichter van Porsche, actief deelnam, was de hoofdtank van de Wehrmacht sinds 1942. Niet zonder deelname Porsche ontworpen en beroemde "Tiger". Tank "Leopard" is ontwikkeld met de medewerking van Porsche en is nog steeds in dienst bij het leger van Duitsland en andere NAVO-landen. Dus de namen van snelle en mooie roofdieren aan het begin van de eenentwintigste eeuw zijn al ontmanteld, blijkbaar daarom het nieuwe model van de auto Porsche genaamd Cayman ter ere van de krokodil. Porsche Cayman verscheen in 2005, toen op de golf van succes van de verkoop van Porsche Boxter-model met een roadster lichaam werd besloten om een ​​coupe toe te voegen en los te laten als een apart model.

Het individuele Porsche Cayman-model had toen drie wijzigingen:

• gewoon een Porsche Cayman met een motorvermogen van 265pK of 180 kW bij een snelheid van 7200 per minuut, met een koppel van 300 Nm bij een snelheid van 4400-6000 per minuut, met een topsnelheid van 265 km / h en een versnelling tot 100 km / h in 5,8 seconden;
• Porsche Cayman S met motorvermogen van 320 pk of 217 kW met een snelheid van 7200 per minuut, met een koppel van 370 Nm bij een snelheid van 4750 per minuut, met een maximumsnelheid van 277 km / h en een versnelling tot 100 km / h in 5,2 seconden;
• Porsche Cayman R met motorvermogen van 330 pk of 243 kW met een snelheid van 7200 per minuut, met een koppel van 370 Nm bij een snelheid van 4750 per minuut, met een topsnelheid van 282 km / h en een versnelling tot 100 km / h in 5,0 seconden.

De letter R in de laatste wijziging impliceert Racing en betekent nog grotere bereidheid voor straat- en andere races.

De voorwielophanging van deze auto is gebouwdschokdempers met een speciale opstelling van dwars- en langsarmen, evenals extra veren, waardoor de hoek van de zijwaartse rol wordt geminimaliseerd. De achterwielophanging reageert in bochten met twee zijhendels en trekstangen, langshendels en schokdempers. Dit alles zorgt ervoor dat de auto stabiel blijft op bochten, die met hoge snelheid worden gepasseerd.

Porsche Cayman - een auto die op maat gemaakt isJe kunt natuurlijk een groot aantal extra opties uitrusten voor extra geld. Bijvoorbeeld het Sport Chrono-pakket, dat veel verschillende functies beïnvloedt, wat de 'agressiviteit' van het gedrag van de machine als gevolg van de gasbeweging met één klik dramatisch verhoogt. Het systeem Porsche Stability Management, afgekort PSM, biedt de wisselkoersstabiliteit, vergeeft de onervaren en "gespierde" bestuurder slips en side slips in bochten. Porsche Active Suspension Management, kortweg PASM, kan onder de bestelling worden geplaatst, waarbij de speling en stijfheid van de schokdempers worden aangepast, afhankelijk van de gebruikelijke of sportieve rijstijl.

Wat betreft uitbuiting in binnenlandsevoorwaarden Porsche Cayman, beoordelingen van eigenaren uit Rusland en GOS-landen zijn er weinig. Deze auto "gleed" bijna onopgemerkt door het Russische publiek tussen individuele aankopen van Porsche Boxter en tal van - Porsche Cayenne. Maar degenen die achter het stuur van de Porsche Cayman zijn gegaan, beweren dat deze auto altijd de weg bewaakt! "Zelfs in de meest abrupte bocht rijdt de auto als op rails!" - dat zeggen de eigenaren ervan en delen het feit dat ze aan het stuur van een auto het gevoel hebben dat ze op een simulator zitten. Ja, Porsche Cayman is geen machine voor "dikbuikige" functionarissen (ze passen daar niet in), de machine is niet voor het "pompen" met een crimineel verleden (het is moeilijk om met geweren weg te gaan en nergens om de "kalash" in de cabine te verbergen). In het algemeen, de traditionele Russische kopers van dure auto's Porsche blij een ander model.

Porsche Cayman - een auto die, in de woorden van een van de Russische eigenaren, "een uitstekende kast voor de egoïst en dames" kan worden ... of "Lovelace"!