Cilia op koplampen: ontwerpontwikkeling of zelfgemaakt werk?

In westerse landen, het ontwerp van frontale optica(zweepcilia op de koplampen) is een aparte kunstvorm. Iemand van ontwerpers styliseert rechthoekige optische apparaten onder een ovale of gesegmenteerde figuur, iemand vertegenwoordigt moderne brede koplampen in een retro-afbeelding. Ontwerpers concurreren, houden tentoonstellingen van hun werk en autobezitters maken hun auto graag aantrekkelijker en mooier.

Het idee van westerse ontwerpers is zo populairde hele autowereld, die tegenwoordig cilia aan de koplampen kleeft, wordt gezien als een verplicht esthetisch element, en zonder hen is de koplamp een gewone lantaarn. Hij, als een kale lamp in het appartement, zonder een lampenkap of kroonluchter. De ontwerper gaat aan het werk en de richtingaanwijzer krijgt van onderaf een mooi ooglid en van boven een scherp omlijnde "oog" -pijl. Het werk wordt uitgevoerd met de verwachting dat de functionele eigenschappen van de lampen niet worden aangetast.

Maar de strikte en prestigieuze BMW wordt breedVegende wenkbrauwen en vermakelijke plastic trilharen. Op de koplampen van sommige auto's dragen fabrikanten zelf overlays die niet alleen een esthetische functie hebben, maar ook aerodynamische eigenschappen hebben. Bijvoorbeeld, in sommige modellen van Opel plastic voering op het gebied van lantaarns niet alleen dienen als luchtstroom verdelers, maar ook een visueel effect dat de kap verlengt.

Binnenlandse ontwerpers enthousiast opgepiktstok van westerse collega's. In een creatieve impuls creëren ze cilia op de koplampen voor auto's "Vaz" en "Oka", decoreren buitenlandse auto's. De vloeiende lijnen van de carrosserie zijn harmonieus bedekt met plastic details rond de voor- en achterlichten, waardoor er vrije sectoren zijn die belangrijk zijn voor gebruik. In de hoofdstad en in grote steden worden gespecialiseerde workshops geopend in zorgcentra. De kosten van services zijn redelijk betaalbaar. Tegelijkertijd komen veel vakmensen met hun eigen versies van autodecoratie en proberen ze cilia op de koplampen met hun eigen handen te schilderen. Het bleek echter niet zo eenvoudig om het zelf te doen.

De populariteit van restyling automotive opticablijft groeien, dus het bedrijf omvat een industriële producent. In de winkels worden plastic pads verkocht die kunnen worden gekocht en gelijmd. Alleen deze benadering houdt niet altijd een balans in tussen de esthetische en functionele aspecten. Iemand kleeft kleine stukjes plastic, iemand schikt grote oogkleppen en laat nauwe openingen achter voor een lichtstraal. Onwetendheid over de basisprincipes van ontwerp en de regels voor het maken van een compositie leidt tot grove fouten. Mensen zijn teleurgesteld, weten niet hoe ze cilia op de koplampen correct en mooi moeten maken, op zoek naar informatie in tijdschriften en op internet.

Dientengevolge, de Russische cilia op stalen koplampenmeest gevraagd. Tegenwoordig heeft het assortiment winkels meer dan een dozijn standaardmodellen. Ze zijn goedkoop en gemakkelijk te verlijmen met dubbelzijdig plakband of lijm en vervolgens opnieuw geverfd. Maar de exclusieve trilhaartjes aan de koplampen blijven nog steeds in de eerste plaats. Ze zijn besteld bij ontwerpers die zichzelf automobilisten respecteren.

</ p>