Hoe de koelvloeistof te vervangen: stap-voor-stap instructies, functies en aanbevelingen

Koelvloeistof is een van decomponenten van een ononderbroken en correcte werking van motorcomponenten. Vroeg of laat moet het koelmiddel in de auto worden vervangen. Elke autobezitter moet weten hoe de koelvloeistof moet worden vervangen, er zijn immers niet altijd beschikbare middelen voor STO-diensten.

Vergeet ook niet dat,dat niet alle stations gewetensvolle werknemers zijn. Daarom, als je het goed wilt doen, is het het beste om het zelf te doen. Dus vandaag zullen we de vraag beantwoorden hoe de koelvloeistof moet worden vervangen.

Er zijn veel soorten koelvloeistoffen voor transportbetekent. De keuze moet echter met de grootste verantwoordelijkheid worden genomen, omdat het koelmiddel van slechte kwaliteit kan leiden tot oververhitting van de motor. En dit zal mondiale problemen worden met de krachtbron.

Al tientallen jaren gebruiken veel autobezitters water. Het gebruik ervan had echter verschillende belangrijke nadelen:

• Laag kookpunt, wat leidde tot oververhitting van de motor op warme zomerdagen.
• Bevriezen van water bij 0 ° C, waardoor het watervolume wordt vergroot, wat uiteindelijk tot de vernietiging van het blok leidt.
• Schalen op metalen onderdelen.

types

Om van dergelijke problemen af ​​te komen, was het mogelijk om antivries (niet-bevriezende vloeistof) te gebruiken. Er zijn verschillende soorten:

1. Antivries op basis van glycol.
2. Gebaseerd op propyleenglycol.
3. Antivries.

Alle vermelde vloeistoffen vervullen perfect de functies van het observeren van het temperatuurregime van de motor.

Het is de moeite waard eraan te denken dat u deze vloeistoffen niet kunt mengen. Met behulp van een van de bovenstaande koelmiddelen kunt u de problemen van het koken en invriezen in de motor voor altijd vergeten.

Waarom zou ik veranderen?

Koelvloeistof is nodig om te regelenmotortemperatuur. Wanneer de motor draait, brandt de brandstof. In dit geval wordt een hoge temperatuur in de cilinders gedetecteerd. Als gevolg hiervan verwarmt thermische energie de metalen elementen van de motor - dit zijn zuigers, cilinderkop, cilinders.

Dankzij een goed doordacht vloeistofkoelsysteemverzamelt warmte en brengt het naar de radiator. Naast de hoofdfunctie van het regelen van de warmte en het terugbrengen van de motor van de motor naar de radiator, heeft het koelmiddel extra functies. De vloeistof is ook bedoeld voor smering van de waterpomp van de motor. De vervanging van het koelmiddel is ongeveer 50.000 km. Wanneer deze periode is bereikt, verliest de tosol de eigenschappen van warmteafgifte.

Bovendien beginnen in OZH te verschijnenverontreinigende stoffen die door het koelsysteem stromen. Als u het koelmiddel niet tijdig vervangt, begint het vuil de waterkanalen van de motor te verstoppen, wat vervolgens leidt tot oververhitting van de motor en dure reparaties.

Wat te bereiden voor vervanging

Bij het beantwoorden van de vraag hoe de koelvloeistof moet worden vervangen, is het noodzakelijk om voor te bereiden:

• Rubberen handschoenen.
• Capaciteit voor het aftappen van het koelmiddel.
• Set sleutels.
• Viaduct of lift.
• Zuiver water.
• Nieuwe koelvloeistof.

Hoe de koelvloeistof op VAZ-2107 te vervangen

Nadat de chauffeur de beste heeft opgehaald,zijn mening, koelmiddel, je moet een vervanging voor de vloeistof maken. Aanvankelijk is het de moeite waard om de auto naar een put, een lift of een viaduct te rijden, door de wielen onder de wielen te plaatsen met anti-kickers en de versnellingshendel in de 1e snelheidsstand te zetten.

Vervolgens moet u de minpool van de accu loskoppelen. Als de auto extra carterbescherming heeft, moet deze worden losgedraaid, omdat deze in sommige gevallen de afvoer van het koelmiddel aanzienlijk belemmert.

Hoe de koelvloeistof te veranderen

1. Een voorbereide container voor het oude koelmiddel wordt onder de aftapkraan van de radiator geïnstalleerd. Het is noodzakelijk om te wachten op de volledige ontlading van vloeistof uit de radiator.
2. Vervolgens moet u de tank onder de linkerkant van de motor verplaatsen en de aftapbout van het cilinderblok losdraaien. Open voor het beste resultaat de afdekking van het expansiereservoir.
3. Nadat alle vloeistof uit de motor is afgetapt, moeten alle aftappluggen worden teruggeschroefd.
4. Om het koelmiddel op de juiste manier te veranderen,moet worden doorgespoeld. Het is noodzakelijk om goed gekookt water in het systeem te gieten. In oude versies van auto's moet worden gegoten in de radiator en de expansietank. Op de nieuwere monsters is de auto uitgerust met een radiator zonder afdekking, dus het vullen gebeurt alleen via het expansievat.
5. Zodra het water overstroomd is, moet u de motor starten en 5-10 minuten laten draaien om het koelsysteem te spoelen.
6. Tap het water op dezelfde manier af.
7. Giet vervolgens de voorbereide vloeistof. Om ervoor te zorgen dat er geen lucht in het systeem zit, moet u op de sproeiers drukken die de radiateur naderen. Deze methode is geschikt voor auto's met een radiator met vulopening. Je kunt ook naar de heuvel gaan, de radiatorafdekking openen en er goed uitkomen. Dan kun je het deksel omwikkelen.
8. Er is een andere manier die geschikt is voorautomatisch met radiatoren zonder deksel, heeft alleen een assistent nodig. Na het losschroeven van de retourslang die in het expansievat past, giet u de vloeistof geleidelijk in de tank. Zodra de vloeistof zonder onderbreking door de retourslang gaat, zal het duidelijk zijn dat het koelsysteem vol is. Het is noodzakelijk om een ​​slang op een tank te plaatsen en een vloeistof toe te voegen tot het noodzakelijke niveau.

De koelmiddelsensor vervangen

Het is de moeite waard eraan te denken dat om de toestand te controlerenantivries moet de bruikbaarheid van de koelvloeistoftemperatuursensor worden gecontroleerd. Daarom moet u weten waar dit apparaat zich bevindt. In sommige auto's (bijvoorbeeld VAZ-2114) zijn twee temperatuursensoren geïnstalleerd. Men voert de temperatuur naar het instrumentenpaneel uit, en de andere schakelt de ventilatoraandrijving in of uit.

Voordat u nadenkt over het wijzigen van de sensorkoelvloeistof, moet je controleren. De test van het element moet worden uitgevoerd voordat de koelvloeistof wordt vervangen. Wanneer het contact is ingeschakeld, gaat de temperatuurpijl snel omhoog - het is noodzakelijk om de connector los te koppelen van het apparaat en als de naald begint te vallen, moet de sensor worden vervangen. In alle voertuigen is dit koelvloeistoftemperatuurregelelement op de cilinderkop geïnstalleerd.

Hoe verander ik de koelvloeistoftemperatuursensor? Om dit te doen heeft u nodig:

• Tap de koelvloeistof uit het systeem.
• Verwijder de "minus" -aansluiting van de batterij.
• Ontkoppel de connector van de sensor.
• Gebruik een sleutel om de sensor los te draaien en een nieuwe te draaien.
• Verbind vervolgens de draden met de sensor.

Hiermee is de procedure voor het vervangen van de sensor voltooid.

</ p>