De duurste auto "Ferrari": beoordeling, specificaties en beoordelingen

De auto "Ferrari" is een synoniem voor luxe. Automobielbedrijf Ferrari werd opgericht in 1939 en is bijna vanaf het begin van zijn activiteit aan populariteit gewonnen. Ondanks het feit dat dit bedrijf sinds 1989 een dochteronderneming van "FIAT" is, blijft het ongelooflijk mooie, krachtige en snelle machines produceren.

Over de geschiedenis

De auto "Ferrari" werd niet meteen daarna gepubliceerdoprichting van het bedrijf. Aanvankelijk produceerde het bedrijf verschillende apparatuur die nodig is voor auto's. En toen de bezorgdheid begon met het produceren van auto's, hadden ze een andere naam, niet minder beroemd: Alfa Romeo. Feit is dat Ferrari met dit bedrijf een contract had - om auto's onder hun merk te maken. De eerste auto "Ferrari" verscheen al in de naoorlogse jaren - in 1946. Dit model heette de Ferrari 125. Onder de kap van de auto, die nu meer dan 65 jaar oud is, ratelde een 12-cilinder aluminiummotor, waardoor het bedrijf erin slaagde om de gewone stadsauto uit te rusten met de eigenschappen van racen, sporten en niet ten koste van het comfort. Daarom heeft het embleem van het merk Enzo Ferrari (de oprichter) besloten om een ​​galopperende hengst op een gele achtergrond te kiezen.

Met deze auto won het bedrijf de race"Targa-Florio" en "Mille-Milla", en iets later - en in de 24-uursrace. Het model was uniek succesvol en overduidelijk. Dus erna was er een nieuwe auto "Ferrari" - 340 Amerika.

Uitgave 1975-1985

Om niet te diep in het verhaal te gaan, is het de moeite waardpraat over modernere modellen. En de duurste. En ze kunnen worden benaderd door de geschiedenis van die modellen die zijn geproduceerd sinds 1975. Toen was het de auto "Ferrari", bekend onder het label "400". De auto zag er stijlvol uit - spectaculaire luchtinlaten, mooie koplampen, vier uitlaatpijpen, een sportlichaam. Maar de technische kenmerken waren niet minder aantrekkelijk. 4,8 liter V12-motor, goed voor 340 pk - dit cijfer maakte deze auto nog aantrekkelijker voor veel potentiële kopers. Maar dat is niet alles. Het belangrijkste is een 3-traps automatische transmissie, bekend als GM Turbo-Hydramatic. Haar Ferrari besloot te lenen van het bedrijf, dat General Motors wordt genoemd. Tot 1985 werd deze sportwagen "Ferrari" geproduceerd. En toen werd het vervangen door het model 412i.

Het model van 1992-1994

Begin jaren negentig kwam er een nieuwe auto uitvan de wereldberoemde Italiaanse zorg - krachtig, betrouwbaar, met uitstekende handling, buitengewoon mooi. De auto "Ferrari" werd een beetje anders en dit model stond bekend als 512 TR. Het was een tweezitter, uitgerust met een 4.9-liter motor met een capaciteit van 428 pk. Velen zeiden dat dit model gewoon een verbeterde Ferrari Testarossa is. In feite heeft dit zijn aandeel in de waarheid. Visueel gezien lijken ze in ieder geval erg op elkaar. En in technische termen is er een zekere overeenkomst. De nieuwigheid bleek echter veel krachtiger te zijn. Omdat de specialisten een aantal verbeteringen aan de ontwikkeling hebben aangebracht. Er waren ontslagen pijpen geproduceerd door Nikasil en een nieuw luchtinlaatsysteem. Ook de compressieverhouding, andere zuigerstangen en een verbeterd uitlaatsysteem waren verhoogd. En de motor was uitgerust met een controlesysteem zoals Bosch Motronic M2.7. Ook werd de nieuwigheid sneller in termen van snelheid om een ​​waarde van 100 km / h te bereiken - in minder dan 5 seconden. En het maximum was 309 km / h. Dus de verschillen met de voorganger zijn zichtbaar.

Ferrari 550 Maranello

Deze auto "Ferrari", waarvan de prijs voor vandaagdag is ongeveer 100 000 dollar (er moet rekening mee worden gehouden dat de auto niet nieuw is, hij is minstens 13 jaar oud), in 1996 is Testarossa F512M vervangen. Fabrikanten hebben nog een paar schokjes gemaakt en het model verbeterd. De motor is veel krachtiger geworden. Ten eerste is het volume toegenomen tot 5,5 liter. Vermogen was ook verhoogd tot 485 liter. a.

Het uiterlijk is ook veranderd. De ontwerpstudio, wereldwijd bekend als Pininfarina, gaf de auto een ongelooflijk elegant en mooi beeld. De felrode auto "Ferrari" trok zijn ogen aan als een magneet. Het interieur was ook een succes. Vanbinnen ziet hij er onverwacht bescheiden en toch stijlvol uit. De specialisten besloten alles te doen in een onconventionele, minimalistische stijl. En het bleek, ik moet zeggen, niet slecht. Het dashboard bleek handig te zijn - er is niets dat de aandacht van de bestuurder kan afleiden. De bagageruimte op de achterste rij is zeer goed ontworpen, hij functioneerde functioneel - hij kan gemakkelijk een vrij grote koffer plaatsen, die ook is bevestigd met zwarte banden.

Ferrari 612 Scaglietti

Dit is een andere legende van de Italiaanse kwestie. Dit model is gemaakt in de body van een sportcoupéklasse Gran Turismo. Het werd uitgegeven sinds 2004. De carrosserie werd gemaakt volgens de nieuwste moderne technologieën, waarbij alleen aluminiumlegeringen werden gebruikt in het productieproces. Deze coole auto's "Ferrari" zijn echt chic gebleken. Ten eerste was er nog een landingssysteem - 2 + 2. Ten tweede is meer dan 70% van het hele lichaam de krachtcomponent. De overige 20% of meer zijn aluminium panelen. Het is ook interessant dat dit model - de allereerste Ferrari met een V12-motor en carrosserie, die volledig is gemaakt van aluminium.

Over de technische kenmerken van Scaglietti

Wat betreft de motor, de autois uitgerust met een 5.7-liter V12-motor met een verhoogde compressieverhouding. Zijn kracht is 533 pk! Iets meer dan vier seconden heb je een auto nodig om honderd kilometer te bereiken. En het maximum is 315 km / h.

Trouwens, de transmissie geïnstalleerd op dit model,wordt gekenmerkt door een speciaal schema. Zijn naam is Transaxle. De motor van de machine bevindt zich achter de vooras en verzendt het koppel naar de versnellingsbak, die naar de achterversnelling docks. Hierdoor wordt de meest optimale gewichtsverdeling bereikt. 54% wordt gegeven aan de achteras en de resterende 46% wordt gegeven aan de vooras. Het model kan worden uitgerust met een mechaniek met 6 versnellingen en een andere versnellingsbak, speciaal. Dit is een 6-versnellingsbak, uitgerust met elektrohydraulische koppelingsbediening en snelheidsoverschakeling. Het wordt F1A genoemd. Bij naam, kunt u begrijpen dat dit een ijkpunt is, bij de creatie waarvan de technologieën die in Formule-1 werden gebruikt, werden gebruikt.

Ferrari F430 Spider

Over raceauto's "Ferrari" gesproken, dat kan nietlet op de aandacht van dit model. Het werd gepubliceerd van 2005 tot 2010. Deze auto was een constante deelnemer aan autoraces en, natuurlijk, Formule-1. Dit model heeft ook een nieuw ontwerp gekregen. Vijfspaakwielen, stijlvolle luchtinlaten, achtervleugel, geïntegreerd in de doorzichtige plastic hoes, mooie, aerodynamische lichaamsvormen ... Dit alles maakte de auto niet alleen krachtig en snel, maar ook aantrekkelijk.

Deze machine heeft een zacht dak metelektrische aandrijving, die in 20 seconden wordt toegevoegd. Nog steeds bij de auto nogal groot (voor zo'n model) een bagagedrager - 250 liter. En over het algemeen is het van binnen comfortabel. Zitplaatsen zijn het vermelden waard met speciale aandacht - ze zijn ongelooflijk comfortabel en hebben een uitstekende fixatie. De generatie van deze auto's was uitgerust met 8-cilindermotoren. Het waren 32-kleppen benzinemotoren, die samen met "Maserati" door het bedrijf werden ontwikkeld en het resultaat was uitstekend. 490 "paarden", tot honderd - in vier seconden, en een maximum van 311 km / h. De kosten, natuurlijk, nogal groot - 13,3 liter op de snelweg en bijna 27 liter - rond de stad (100 km), maar als zo'n auto minder nodig had, zou het geweldig zijn. De motoren werken overigens onder de controle van een semi-automatische versnellingsbak met zes versnellingen.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Dit model moet worden opgemerkt met speciale aandacht. Officieel werd de auto gepresenteerd in 2011. In dit model zijn er twee functies die fundamenteel nieuw zijn voor de zorg. En ze bestaan ​​erin dat het bedrijf heeft besloten om de versie met vierwielaandrijving en een superauto in een carrosserie en een hatchback uit te voeren.

Dit model werd vervangen door een auto zoals de Ferrari 612Scaglietti. De maximale snelheid is 335 kilometer per uur, en om te accelereren naar honderd, duurt de auto iets meer dan 3,5 seconden. Dit model is gepositioneerd als de krachtigste en snelste vierwielaandrijving ter wereld. Hoeveel kost een Ferrari-auto? De prijs is 300 duizend dollar. De kosten zijn indrukwekkend, maar het rechtvaardigt zichzelf.

De machine bleek praktisch te zijn - vanwege het systeemrijd met de auto, het blijkt meer zelfvertrouwen te leiden, zelfs in ongemakkelijke weersomstandigheden. Hoewel de sneeuw, zelfs de regen - de auto perfect zal gaan. Bovendien is op deze machine de natuurlijk aangezogen V12-motor geïnstalleerd. Het volume is maar liefst 6,3 liter. Deze krachtbron produceert een capaciteit van 660 "paarden". En de motor draait onder de 7-traps automatische versnellingsbak, uitgerust met een dubbele koppeling - zoals veel andere auto's geproduceerd door deze zorg. Hetzelfde is geïnstalleerd op Californische modellen en 458 Italia.

"Ferrari Italië 458"

Deze auto werd in 2009 aan de wereld voorgesteld. De fabrikanten creëerden een middenmotormanagement, waardoor het mogelijk is de meest optimale weging op beide assen te bereiken. Deze auto is ontwikkeld in samenwerking met de beroemde studio Pininfarina. Interessant is dat de 458 Italia de eerste auto is in het volledige bedrijfsprogramma, uitgerust met een motor met directe brandstofinjectie. En hoe zit het met de motor? Het is net zo krachtig als veel andere Ferrari-aandrijvingen. 570 "paarden", versnelling tot honderden - 3,4 seconden en een maximum van 325 km / u. Dit is niet het krachtigste model, maar een van de meest effectieve en, overigens, economische. Deze auto heeft 13,7 liter per 100 km baan nodig. En dit is minder dan veel van zijn voorgangers.

Uitgerust met onafhankelijke ophangveren (voor - op dubbele draagarmen en achter - multilink).

Ferrari F12 Berlinetta

Nu zouden we het over de auto moeten hebbenkost 275.000 euro. Deze "Gran Turismo" met een atmosferische motor van 6,3 liter. Tot op heden wordt deze V12 beschouwd als de krachtigste onder alle auto's geproduceerd door Ferrari. De motor is veel efficiënter dan de 599. Hoe zit het met het besturingssysteem? De machine is uitgerust met een speciaal start / stop-systeem, dat helpt het benzineverbruik bij inactiviteit te verminderen. Net als bij 458 Italia, FF en sommige andere modellen, is er een geautomatiseerd semi-automatisch controlepunt met 7 snelheden. Overigens maakt deze auto gebruik van ingekorte overbrengingsverhoudingen.

De behuizing is gemaakt op een aluminium frame. Hier, net als op veel andere machines, gebruikten de ontwikkelaars de derde generatie koolstof-keramische schijven. Uitstekende stabiliteit van de machine en controle van de tractie werd bereikt dankzij de Manettino-set op het stuurwiel. Overigens zijn zelfs in dit model nieuwe aërodynamische methoden geïmplementeerd. Een van de onderscheidende kenmerken van deze sportwagen is het luchtkanaal, de motorkap volgen, langs de zijkanten van de auto en over de flanken. Dit verhoogt de klemkracht.

De auto is niet goedkoop. Maar de duurste auto "Ferrari" - SA Aperta. Exclusieve versie! En het kost ongeveer 520.000 dollar.

Laatste nieuwheid

En een paar woorden over een auto als de Ferrari 488. Deze nieuwigheid werd gepresenteerd in februari 2015. Luxueus, toonbaar, betrouwbaar, snel - de auto heeft iedereen verbaasd. Het beschikt over een 670 pk sterke motor, die de krachtigste is onder die motoren die zijn geïnstalleerd op de productieauto's van Ferrari. Tot wel honderd modellen worden in exact drie seconden versneld. Van de updates - nieuwe remmen, gemaakt van koolstofkeramiek. Daarnaast hebben fabrikanten de auto voorzien van een actief koelsysteem van het remsysteem. Dit model kan de baan van Fiorano in een minuut en 23 seconden overwinnen. In het algemeen bleek de auto het waard te zijn - aantrekkelijk met zijn binnen- en buitenkant, maar ook met technische kenmerken. Dit is een van de duurste modellen van de zorg. Het is meer dan 275.000 dollar waard.