Waarom hebben we een ketting aan het stuur nodig en wat is het?

Sneeuwkettingen voor auto's zijneen soort verwijderbare beschermer die, wanneer gedragen op de band, de doorgankelijkheid van de auto aanzienlijk verbetert bij slechte wegomstandigheden. Dankzij dit detail kan het voertuig bewegen zonder te slippen op een gladde weg, en in het geval van bruusk remmen zal het niet in de greppel terechtkomen. Ook sneeuwkettingen op de wielen helpen bij het uit de auto komen van de sneeuwjacht, die je onderweg vaak tegenkomt in de winter. Over het algemeen is het een onmisbaar accessoire dat voor elke automobilist nuttig zal zijn. En vandaag zullen we dit deel in meer detail bekijken, uitzoeken waar de ketting van is gemaakt en in welke soorten ketting het is verdeeld.

Productieproces

In de regel is dit reserveonderdeel gemaaktuitsluitend van hoogwaardige en duurzame legeringen. Het hele proces van ketenproductie is verdeeld in twee fasen, die elk niet door de mens worden bestuurd en geïmplementeerd, maar door een geautomatiseerd systeem. De eerste fase omvat lassen, evenals het slijpen van de ketting. Op de wielen van de auto kan het alleen worden geïnstalleerd wanneer het metaal het warmtebehandelingsproces passeert (dit is de tweede fase). Het bestaat uit het versterken van alle lassen en gebeurt alleen in een gesloten kamer. Ook deze fase verhoogt de weerstand van de ketting tegen slijtage, corrosie en verlengt ook de levensduur onder hoge belastingen.

Producttypen afhankelijk van de vorm

Dit deel is verdeeld in twee soorten,die een patroon hebben in de vorm van een hexagonale honingraat (of ruit) en ook in de vorm van een ladder. Bovendien kan het productiebedrijf niet alleen een soepele ketting op het wiel produceren, wat we gewend zijn in de winkels, maar ook een van noppen voorzien metalen oppervlak met verschillende bochten of "spikes". Ze kunnen gemakkelijk in het ijs bijten en zo de auto uit een onaangename situatie halen.

Zacht of hard?

Waarschijnlijk alle automobilisten voordat ze kopenketting op het stuur, geconfronteerd met het probleem van het kiezen van zachte of harde producten. Nu zullen we de essentie van deze twee details uitleggen. En we zullen beginnen met het eerste type. Met deze ketting aan het stuur rijd je met een snelheid van maximaal 80 kilometer per uur, en de banden zelf verslijten hun beschermer niet te vroeg. Het tweede type (hard) verschilt van de eerste in de slechtste richting - dit product veroorzaakt grote schade aan het loopvlak (letterlijk eet het op) met een snelheid van meer dan 40 kilometer per uur. Hoewel het zo'n ketting aan het stuur is, is het een betrouwbare assistent voor eigenaars van vrachtwagens en SUV's die graag slechte omstandigheden en vuil willen overwinnen. Een ander accessoire is nuttig voor iedereen die vaak met de auto over ruw terrein rijdt, waar het zelfs bij droog weer onmogelijk is om meer dan 35 kilometer per uur te rijden.

Tot slot wil ik dat nu opmerkenpraktisch alle fabrikanten in de wereld maken verschillende kettingen die geschikt zijn voor een specifieke klasse auto - passagiers, vracht en zelfs speciale apparatuur. Daarom zal de eigenaar van de sedan, evenals de eigenaar van een 20-tons trekker of kiepwagen, de passabiliteit en veiligheid van reizen in de winter kunnen verbeteren.

</ p>