Overzicht van de auto Toyota Alfard 2013

In het algemeen het aantal minibusjes op de Russische marktniet erg rijk - geschikte auto's kunnen op de vingers worden weergegeven. Een van deze machines wordt terecht beschouwd als de Japanse Toyota Alfard. Op de binnenlandse markt leek het meer dan tien jaar geleden, dus het is heel moeilijk om het een novum te noemen. Een paar jaar na zijn debuut ontwikkelden de Japanners de tweede generatie minivans en aan de vooravond van de daling van de verkoop kwam er een restyling-versie uit. Het gebeurde in het jaar 2011. Laten we eens kijken hoe succesvol de Toyota Alfard-auto was.

Feedback en beoordeling van het uiterlijk

Vooruitlopend op de nieuwigheid ziet er een beetje zwaar uit, maarin het ontwerp zijn er kenmerken van degelijkheid. In het volle zicht toont de auto ons de enorme koplampen van het trapeziumvormige hoofdlicht, de "roofzuchtige" luchtinlaat en de mistlichten geïntegreerd in de bumper. De kleine kap is origineel aan de achterkant van de grote voorruit. De zijkant van de bodylijn lijkt meer op een bus, hoewel hier de ontwerpers de pit niet zijn vergeten. Dus restyling van de Toyota Alfard is interessant met zijn hoge zijlijn en opgeblazen wielkasten. De vorm van de frames van de passagiersdeuren is ook niet verstoken van originaliteit. In het bovenste gedeelte van de carrosserie bevindt zich een kleine spoiler, die in combinatie met de nieuwe voorbumper de luchtweerstandscoëfficiënt minimaliseert.

Interieurontwerp

Binnen raakt de nieuwigheid vrijruimte. De salon is in staat om zelfs de hoogste passagier comfortabel te huisvesten. Lichte kleuren en lederen bekleding creëren tegelijkertijd het effect van stevigheid en wooncomfort. Maar het belangrijkste kenmerk zit hier niet in, maar in kwaliteit en aantal zitplaatsen. Laten we beginnen met de bestuurder. Voor hem is er een stoel met automatische aanpassing in acht richtingen.

Een passagier aan de zijkant kan de zijne aanpasseneen stoel in 6 reeksen. Vergeet in dit geval de functie van de horizontale rug niet. Passagiers van de tweede rij zijn ook niet zonder comfort. Voor hen heeft de fabrikant OTTOMAN stoelen voorzien van een 4-bands rugleuningverstelling en de mogelijkheid van een horizontale opstelling. Ze worden geleverd met een speciale voetsteun. De laatste, derde zitrij is minder bemand, maar is niet minder comfortabel.

Technische specificaties

In Rusland zal Toyota Alfard worden gepresenteerdomgehakt door een liniaal van motoren. Om preciezer te zijn, binnenlandse kopers hebben niets anders, behalve één V-vormige eenheid met een capaciteit van 275 pk en een werkvolume van 3,5 liter. Tegelijkertijd is, ondanks dergelijke kenmerken, met de "eetlust" van de minivan alles in orde. Toyota Alfard besteedt voor 100 km slechts 11 liter brandstof. De dynamiek van de "Japanners" is niet minder opvallend. De acceleratietijd van 0 tot 100 kilometer per uur is iets meer dan 8 seconden, terwijl de pieksnelheid rond de 200 km / u vastloopt.

«Toyota Alphard»: prijs

Alleen op dit momenteen complete set ("top"), die ongeveer 2 miljoen 485 duizend roebel kost. Bovendien kunnen kopers het lichaam in metallic kleuren schilderen voor 58 duizend roebel of in parelmoer, maar dit kost 87 duizend.

</ p>