Stels SB 200 - vliegend, ondanks files

Stels SB 200 is een echt unieke motorfiets. Zijn persoonlijkheid is niet duur, maar in het doordachte beheer van de fiets. Dus, als je Stels met je benen grijpt, zullen ze niet teruggaan, zoals vaak gebeurt bij het gebruik van sportmodellen. Het is ook gemakkelijk om tegen de tank te drukken en dekking te zoeken onder het glas. Op zo'n fiets zul je nooit de last in de polsen en handen voelen, zelfs met een lange rit.

Dit is een unieke motorfiets met kleine blokjes, met smalle wielen. Het is zo'n techniek die wordt geproduceerd voor Azië, en het is precies dit land dat hartstochtelijk kenners van echte drive in Rusland wil kopen.

Stels SB 200 is tenslotte de meest compacte van allemaalbestaande motorfietsen. Daarom zal het bij congestie en congestie kansen bieden voor nog krachtiger machines die niet voldoende manoeuvreerbaar zijn. Uitstekende motorfiets en bij reizen met ander transport in één rij. En het vliegt ook gemakkelijk tussen parallelle rijen. Door uw voeten vrij op de tank te drukken, kunt u tussen de stroken bewegen zonder een van hen te bezetten.

In dit geval zou ik vooral het gemak van het beheer van de Stels SB 200 willen opmerken. De beoordelingen spreken voor zich - op zo'n motorfiets rijd je niet, maar rust gewoon uit!

Overklokte Stels met een benijdenswaardige deel van het vertrouwen. Het is vrij om een ​​personenauto te halen, zowel bij de start als op de weg. De dynamiek van een motorfiets geen klachten vertrekken. Het is goed gedragen bij snelheden tot 80 km / h. En zelfs 110 niet voor problemen zorgen. De maximaal toelaatbare waarde - 120 km / h. Hoewel het de moeite waard te vermelden dat de snelheidsmeter van het model voegt een beetje snelheid - met ongeveer 5-10 kilometer per uur.

De motor op Stels SB 200 bevalt fietsers met zijn uitbalancering. Het trilt niet en is niet voelbaar bij het rijden met trillingen, zelfs bij een maximumkoppel van 5000-5500 tpm.

De subtiliteit van lichte wielen zorgt voor snelheidstart en hoge dynamiek Stels SB 200 op elke snelheid. In het bijzonder aangetrokken door een dergelijke motorfiets is het zelfverzekerd en stabiel rijden over kuilen en oneffenheden. Hij heeft een klein contactpunt, dus deze techniek moet minder worden gekanteld. Het wordt echter aanbevolen om direct na het inlopen op te slaan met goed rubber. De kwaliteit ervan moet niet worden betwijfeld.

De ketting zal natuurlijk worden uitgerekt na de inbraak, zoals vaak gebeurt op Chinese motorfietsen. Daarom is het de moeite waard om de andere te vervangen, je kunt dezelfde country-producer zijn, maar alleen een goed merk.

De koplampen schijnen perfect. Maar het is beter om parkeerlichten te installeren dan om ze tevergeefs te "verbranden".

De passagier heeft geen hinder bij het rijden op Stels. Hetzelfde kan niet worden gezegd over het rijden op andere machines, bijvoorbeeld op YBR.

Als we de laatste en Stels SB 200 vergelijken, danDe beschreven motorfiets wint beslist, hoewel beide in China worden geproduceerd. Stealth is handiger, het ziet er serieuzer en steviger uit en tegelijkertijd heeft het ook een krachtige motor.

Vooral wilden focussen op de kwaliteit van kunststofStels SB 200. Zijn eigenschappen zijn zodanig dat in de zon in geen enkel geval de motorfiets niet wordt aanbevolen. De gehele constructie van kunststof onderdelen is samengesteld uit "flappen", die met tandwielen zijn bevestigd. Maar het is vrij sterk en ziet er gemakkelijk uit, zij het grappig.

En als je er rekening mee houdt dat een dergelijke motor lijkt op een subcompacte scooter, dan heeft hij meestal geen prijs. Je kunt er immers je hele leven naartoe reizen, en geen enkele verkeerspolitieagent vermoedt dat je een 200-kubieke motor hebt.

</ p>