Wat is de melange van de lambda-sonde?

Ongeveer 110-150 duizend kilometerbijna alle automobilisten worden geconfronteerd met het probleem van het verschijnen van een sinistere "Check Engine" op het dashboard. De reden hiervoor kan een mislukte katalysator zijn. Doorgaans licht het Check Cheg-lampje op vanwege de lambda-sonde. In ons geval geeft dit de elektronische motorbesturingseenheid een signaal dat de onjuiste werking van de katalysator meldt. Om een ​​dergelijk probleem te elimineren, monteren automobilisten een dergelijk detail als de wrijving van de lambda-sonde. Hiermee zal de sensor het "juiste" signaal naar de elektronische eenheid sturen over de toestand van de katalysator en de uitlaten in het systeem.

Op dit moment zijn er drie soorten misleidingen:

• mechanisch. Dit is de meest gebruikelijke optie voor automobilisten.
• elektronisch.
• Elektronische emulator het werk van de lambdasonde.

Wat zijn ze verschillend van elkaar?

Alle gepresenteerde details hebben veel verschillen, inallereerst met betrekking tot de prijscategorie. Het eerste type is het eenvoudigst en dus goedkoop. Vaak is dit een detail gemaakt van een speciaal hittebestendig staal van 2 x 1,2 centimeter. Zo'n misleidende lambda-sonde is bestand tegen temperaturen tot 650 graden Celsius. De resterende delen zijn ook behoorlijk robuust en functioneel, maar hun kosten overschrijden alle toegestane limieten, dus de mechanische versie loopt voorop in alle lijsten. Ook vermeldenswaard is de bundelbundel gebogen. Het is bedoeld voor installatie op moeilijk bereikbare plaatsen waar geen standaard afstandshouder aanwezig is. Gebogen lambda-probe-mengsel kan in een straal van 360 graden draaien en tegelijkertijd functioneel blijven. De afstand van de uitlaatmoer tot het midden van de as van de sonde is echter niet meer dan 12 millimeter. Ter vergelijking: het mechanische mengsel van de lambdasonde heeft een afstand van 35 mm tussen dezelfde elementen.

Wat is het voordeel van hen?

De vervorming van de lambdasonde vermindert allereerstbrandstofverbruik van de auto. Bovendien wordt het motorvermogen aanzienlijk verhoogd. In de regel is deze waarde 4-5 procent. Deze "bonus" ontstaat als gevolg van een afname van de weerstand van uitlaatgassen in de katalysator.

Wat te kiezen?

Absoluut, de beste optie zou zijnmechanische blende. Het is een klein detail met een draad, waardoor het product in de emulator wordt geschroefd. Het is ook positief dat het mechanische mengsel een platina-rhodium katalytisch element in zijn samenstelling heeft, dat vergelijkbaar is met de matrix van de oorspronkelijke katalysator. Dientengevolge zal de sondesensor alleen die informatie ontvangen over het lucht-brandstofmengsel, dat overeenkomt met de wereldwijde milieunormen.

Past deze mechanische blende op een lambda-sonde van een binnenlandse auto?

Dit artikel is geschikt voor iedereenmoderne auto's, of het nu een Japans "Mazda" of huishoudelijke WHA. Om precies te zijn, wordt de winkelhaak geïnstalleerd op die machines die schroef-lambda sondes (die het meest van de voertuigen) zijn.