BYD F3 auto review: recensies, specificaties, belangrijkste aspecten van ontwerp en interieur

Laten we meteen zeggen dat we geen stereotypen spelen. BYD F3 is een Chinese auto. Daarom, als je gestempelde zinnen en standaarddefinities verwacht, dan ben je zeker niet hier.

We gaan uit van een eenvoudige regel - allesauto's hebben objectieve en subjectieve beoordelingen, wat betekent dat elk van hen zijn eigen doelgroep heeft. Gewoon verschillende doelgroepen kiezen verschillende machines op basis van hun persoonlijke interesses of financiële mogelijkheden. BYD F3, beoordelingen waarvan geïdentificeerd met budget auto's van Japanse en West-Europese fabrikanten, er was een grote menigte van fans in Rusland en Oekraïne, die de uitvoerbaarheid en de betrouwbaarheid van deze "Chinees" aangeeft. De BYD-reeks is nu al behoorlijk breed en de populariteit blijft groeien. Naast onze held komen de modellen F0, F3R, G3, G6, M6 en andere op de markt. Maar terug naar het onderwerp van het artikel.

Laten we beginnen. BYD F3, beoordelingen waarvan goed genoeg is voor dit type auto, was de eerste Chinese auto die was goedgekeurd voor crashtests volgens de EuroNCAP-methode. In Rusland, op de Dmitrievsky-testsite, ontving BYD F3 10 van de 16 punten voor veiligheid, wat een zeer goed resultaat is, gebaseerd op de prijsindex. Aan de andere kant is het onwaarschijnlijk dat het publiek van deze auto de ongevallenveiligheid beschouwt als het belangrijkste argument voor de aankoop.

Niettemin, al in de basisconfiguratie van onsverwacht een ABS-systeem met elektronische remkrachtverdeling, veiligheidsbalken in alle deuren en twee airbags. Traditioneel heeft de fabrikant geprobeerd om voor zo'n segment auto's de basisuitrusting zo verzadigd mogelijk te maken. Hier heb je en CD-MP3, en lederen zetels, airconditioning, elektrische ramen, mistlampen, lichtmetalen wielen en andere opties die de budgetklasse als een standaard, in de regel niet biedt. Onder de fans van BYD F3 beoordelingen over zo'n opvulling van een budget auto zijn behoorlijk vleiend, maar er is iets om te prijzen, is het niet?

In onze markt wordt BYD F3 vertegenwoordigd door tweebenzinemotoren. De eerste is een 1.6-liter motor voor 99 pk, die is geaggregeerd tot een 4-traps automatische transmissie. Dit is een beetje traag en niet zo zuinig. Maar deze machine en het maximale koppel worden iets sneller behaald dan in een andere versie. De tweede motor is een 1.5-liter motor met een vermogen van 107 pk, die is geaggregeerd met een 5-versnellingsbakmechaniek.

Tien seconden tot honderd en maximaal 180 km / h- dit zijn absoluut normale parameters die typisch zijn voor een dergelijke klasse in de prestaties van zowel Europeanen als Japanners. Het brandstofverbruik van de mechanica is veel lager - 8 liter per 100 kilometer in de stedelijke modus, vergeleken met 10 op de machine. Bij het kiezen van een motor in BYD F3, karakteriseren de beoordelingen van de eigenaars de monteur in de regel positief. Allereerst vanwege de economie en een beetje meer kracht.

Voorbeelden van registratie van budgetauto's zijn er veel. Gelukkig koos BYD F3 voor een stil ontwerp. Natuurlijk zijn de materialen geschikt en wordt de combinatie van LED-verlichting met luchtstroomschakelaars bepaald door de marktvereisten. Wat betreft de ophanging van de auto, dan is er een tweevoudige situatie. Aan de ene kant zweeft het chassis niet en de auto wekt niet de indruk van een gebrek aan evenwicht. Aan de andere kant, elastisch genoeg, chassis demper kunnen overbrengen geluiden en beats, maar het beheer van alle redelijk voorspelbaar.

Nu met betrekking tot het prijsbeleid BYD F3: de prijs voor een auto met monteurs is 11 duizend dollar; want de machine zal er 3 duizend meer moeten geven. In principe, voor een gesegmenteerde auto, waarbij het belangrijkste voordeel de prijs blijft, BYD F3 - slechts een geweldige aankoop voor de gemiddelde bestuurder. Het heeft alle benodigdheden en er is geen goedkoop klatergoud dat Japanse en Europese autofabrikanten in hun budget duwen, waardoor de prijs stijgt naar 15-18 duizend dollar.

</ p>