Alles over MAZ 5337

MAZ 5337 behoort tot de klasse van "chassis", d.w.z. Dit mechanisme is een cabine en een basis waarop verschillende modificaties van apparatuur kunnen worden aangebracht. De eerste auto's van dit merk gingen terug naar de USSR-wegen - in 1986 en in 1987 op hun basis werd de eerste auto aan boord gemaakt.

De moderne MAZ 5337 is een voertuigmet een motorvermogen van 230 pk, een basis van bijna 4 meter, een versnellingsbak met vijf versnellingen. Bij het in de fabriek zet de motor YAMZ6563.10 en een brandstoftank voor 200 liter. Chassis maakt een maximale technische belasting van 11,65 ton mogelijk.

Gebaseerd op deze auto in de Ivanovo-fabriekde mobiele kraan MAZ 5337 (originele specificatie - КС35715), die opmerkelijke eigenschappen heeft, wordt geproduceerd. Het tilt ongeveer zestien ton op, heeft een telescopische arm van drie sectoren met de mogelijkheid van uitbreiding, een microprocessor voor het beperken van de draagcapaciteit en een speciaal apparaat ("zwarte doos") om informatie over bedrijfsparameters te verzamelen. De kraan heft lasten op tot een hoogte van 9 tot 25 meter met een snelheid van maximaal 8,5 meter per minuut, een lege haak beweegt 35 meter per minuut omhoog of omlaag. De machine heeft een werkbereik van tweehonderdzeventig graden.

In een aantal steden MAZ 5337, technischwaarvan de kenmerken een goede basis vormen voor verschillende ontwikkelingen, wordt gebruikt bij aanpassingen aan wegvoertuigen. Ze zijn uitgerust met giet- en zandspreidapparatuur, hydraulisch regelsysteem, reinigingsborstels. Daarom, als je ziet hoe een felgekleurde auto met een snelheid van niet meer dan 20 kilometer per uur over het trottoir rijdt en het asfalt wast, dan is de kans dat het op basis van het Wit-Russische chassis wordt gemaakt erg groot. Het volume water, zout of zand in het lichaam kan 8,7-8,8 ton bedragen. De uitrusting van de machine maakt het mogelijk om wegen met zand of zout te bewerken met een zekere dichtheid van beregening, sneeuw te verwijderen en andere economische operaties uit te voeren.

Tegenwoordig dient de MAZ 5337 ook als basis voor bestelwagens"Kupava" met de carrosserie-uitrusting KI5426-11. Deze auto's vervoeren tot 8,2 ton vracht in het lichaam van 26 kubieke meter. De lengte van de auto is 7,5 meter, de lengte van het lichaam is 5,2 meter. De laatste is gemaakt van panelen van het "sandwich" -type met een bekleding van staal of aluminium. De vloer is gemaakt van gegolfde aluminiumplaat met polyurethaanvulling.

Ook op de wegen zijn er in de luchtcomplete sets MAZ 5337-series, inclusief 53371-071, 53371-033 en anderen. MAZ 53371 met stuurbekrachtiging heeft een metalen platform waarop de zijkanten aan de zijkanten en aan de achterkant liggen. De zijborden bestaan ​​uit twee delen, de vloer van het lichaam is van hout. De cabine van de auto kan worden voorovergebogen, heeft twee plaatsen voor chauffeurs, de mogelijkheid om een ​​slaapplaats op te nemen. De stoel is verstelbaar in hoogte, lengte, helling. Deze auto's zijn pretentieloze, in de tijd geteste voertuigen die de wegen van de hele voormalige Sovjet-Unie ploegen. Er worden speciale aanpassingen ("CL") geproduceerd, die kunnen werken in de gebieden van het verre noorden bij temperaturen tot minus zestig graden. De auto krijgt een maximumsnelheid van 85 km / h en kan lopen als onderdeel van de wegtrein met een totale draagcapaciteit van maximaal 28 ton.

</ p>