Na in 2008 op de Amerikaanse straten te zijn verschenen,Ford Flex kon alleen de verrassing van passanten veroorzaken, wat werd verklaard door zijn ongebruikelijke vierkante vormen. Hetzelfde leidde tot een laag verkoopmodel. Desondanks laat de eerste reis naar de auto, die luxe en gemak combineert, je houding ten opzichte van de auto veranderen. Bovendien is het modeljaar Ford Flex 2013, dat later zal worden besproken, bedoeld om de situatie te veranderen met de implementatie van het model op een positieve manier, waarvoor hij een bijgewerkt ontwerp en vele toevoegingen ontving.
Het eerste dat ik wil opmerken in het ontwerp van auto -dit is een belangrijke wijziging van zijn voorste deel, die plaatsvond tegen de achtergrond van de geconserveerde algemene vorm van het parallellogram, waarvan de contouren nooit ontspannen waren. In plaats van het bedrijfslogo op de kap kwam het opschrift "FLEX", uitgerekt tot de volle breedte. De mistlampen waren iets lager neergelaten en de stijl van de koplampen verbeterde. Onder de aangename innovaties voor klanten in de auto moet worden opgemerkt toename van de grootte van de wielen.
In het interieur van de nieuwigheid verscheen een sensorisch systeem,Het is uitgerust met een 4,2-inch LCD-aanraakscherm. Hij kwam om de vele pennen en knoppen te vervangen, wat het leven van de eigenaar van de auto en zijn passagiers aanzienlijk zal vergemakkelijken. Het enige nadeel van het systeem, dat MyFord wordt genoemd, is de niet erg hoge snelheid. In alle andere opzichten blijft het interieur van het Ford Flex-model hetzelfde. Zijn instrumentenpaneel is nog steeds zo aangenaam als de materialen prettig aanvoelen. De stoelen aan de auto zijn breed en comfortabel. De ruimte voor de benen in de tweede rij is maar liefst 112 centimeter, wat veel groter is dan veel concurrenten. Het volume van de bagageruimte, gelegen achter de achterbank, is gelijk aan 566 liter, waarvan bijna geen crossover kan bogen. Bovendien neemt door het inklappen van de tweede en derde zitrij de capaciteit van de kofferbak toe tot een indrukwekkende 2355 liter.
Laten we het nu hebben over de elektrische uitrusting van de nieuwe FordFlex. De basisversie van de motor is een 3,5-liter "zes", die in staat is om 285 "paarden" te ontwikkelen. De motor zorgt voor een snelle overklok en verdere capaciteitsuitbreiding op de baan. In het bijzonder, om een merkteken van 100 km / h te halen, is de auto zeven seconden. Amerikaanse ontwerpers werkten ook ijverig om het brandstofverbruik te verminderen. Dus, nu is het verbruik in stedelijke omstandigheden 13,8 liter per honderd, en op de route - 10,2 liter.
De motor werkt in combinatie met een automaatzes stappen, die wordt gekenmerkt door snelle schakelsnelheden en soepele werking. Onder de wijziging, viel het remsysteem, waarin de grootte van de hoofdcilinder werd verminderd. By the way, in de vorm van een optie voor een toeslag van 3,2 duizend dollar, is een motor beschikbaar die 355 pk ontwikkelt. Aan de andere kant zal een dergelijk aggregaat in een zeer beperkte hoeveelheid worden vrijgegeven.
Ten slotte moet worden opgemerkt dat Ford Flexheeft een hoog beveiligingsniveau. Om het comfort te vergroten, is de auto uitgerust met een systeem voor motorstart op afstand en opvouwbare spiegels. Voor het model van de basisconfiguratie met de voorwielaandrijving is het noodzakelijk om een minimum van 30.999 dollar op te stellen. Wat betreft de Ford Flex met vierwielaandrijving, begint de prijs bij $ 39.099.
</ p>
