IZ (motorfiets) 49 - levende geschiedenis

Vaak te vinden in de geschiedenis van de Sovjet-auto-industriegevallen, die voor het ontbreken van eigen gekopieerd iemand anders's. Een succesvolle buitenlandse motorfiets wordt bijvoorbeeld door magische gehoorzaamheid van de toverstaf huiselijk. Het probleem wordt beter, maar iedereen vergeet het origineel. Welnu, het lot betekent. Dit patroon is niet gemist en een prachtige Duitse tweewielassemblage van de DKW-350 oorlog. Al IZH-350, om eerlijk te zijn. De "nieuwe" motor heeft veel kopers blij gemaakt. Deze kwaliteit en comfort is al lang gezien.

Ontwikkeling van het model

IL-350 werd geproduceerd tussen 1946 en 1951. Hij overleefde perfect zijn tijd, en in ruil daarvoor kwam een ​​nieuwe, licht verbeterde IZH (motorfiets) 49. Er waren geen significante wijzigingen, voornamelijk ontwerpers vervangen voor- en achter schokbrekers.

Ze zijn zachter en effectiever geworden. Veertig-negende model werd herinnerd door velen. Gemak, betrouwbaarheid en uiterlijke schoonheid hebben deze motorfiets tot een legende gemaakt. De herziene IZH-350 werd geproduceerd tussen 1951-1958. In zo'n korte tijd produceerde de Izhevsk-fabriek van motorvoertuigen een half miljoen exemplaren. Het verdient respect.

Camper (motorfiets) 49

De negenenveertigste IZH is gemaakt in traditionele kleurenFactory. De klassieke mediumfiets, bedoeld om in de stad rond te bewegen, niet meer: ​​kenmerken laten het niet toe. Een rijder kan een extra passagier bij zich dragen. Voor hem is een apart zadel bedoeld.

IZH-49 werd geproduceerd als een tweewielige motorfiets, maar soms voegden de ontwikkelaars een kinderwagen eraan toe, wat zeldzaam was. Hetzelfde "negenenveertigste" werd onthouden door alle afzonderlijke motorfietsen.

Tot op heden is deze fiets moeilijk te noemengoed. Technische kenmerken zijn zwak, het uiterlijk is niet zo fascinerend, maar het is beter om te zwijgen over dynamische parameters. Nu is hij niet zichtbaar op de weg, maar hij leeft nog steeds. In de geschiedenis bleef IZH-49 voor altijd.

verschijning

IZ (motorfiets) 49, zoals hierboven vermeld, is vervaardigd inde beste tradities van de Izhevsk-fabriek. Het onderscheidt zich bijna niet van andere vergelijkbare modellen (IZH-1, IZH-350, IZH-56 en vele anderen). Onder de gemeenschappelijke kenmerken kunnen worden geïdentificeerd brandstof tank druppelvormig. Het is hoger dan de stoel (in tegenstelling tot latere IZ-kopieën). Het roer is niet hoog.

Deze arm is gebogen en ligt niet plat. De motor neemt niet veel ruimte in beslag. Eén cilinder echter! De bestuurdersstoel is helaas slecht. Hij heeft veel tekortkomingen. De fauteuil is klein, single. Mensen met grote afmetingen zullen het moeilijk vinden om niet af te vallen, vooral niet bij hoge snelheden. Bovendien is de stoel hard, zonder pads.

Motor IZH 49: technische specificaties

De Duitse stichting deed zijn werk. De fiets zag er niet alleen elegant uit, maar ook op de weg bleef hij vaardig. Het belangrijkste voordeel van de negenenveertigste IZH is de motor. Wat betreft het zestig jaar oude aggregaat, de kenmerken op hoogte. De motor verbergt achter zich slechts één enkele cilinder. Het hoort bij het push-pull-systeem. Het hele volume is vrij groot driehonderdveertig kubieke centimeter. Het is respect waard. De kracht is natuurlijk niet genoeg. De motor van een motorfiets kan slechts twaalf paardenkrachten uitpersen. De maximale snelheid waarmee je de fiets kunt overklokken is 80 kilometer per uur. Het brandstofverbruik is vrij klein. Vier liter per honderd kilometer. Transmissie betrouwbaar - met vier snelheden.

prijs

IZH (motorfiets) 49 wordt op verschillende manieren geëvalueerd. Alle schuld van de eeuw en de staat van de eenheid. De gemiddelde kosten van de fiets zijn 30000 roebel. Al 60 jaar lang zijn de tweewielers overbodig geworden, dus het is niet vaak mogelijk om elkaar te ontmoeten, niet gewijzigd, de originele IZH-49 (motorfiets). Reserveonderdelen zijn al lange tijd niet verkocht, dus een eventuele pech, zelfs een kleine storing, zal grote kosten en een grote tijdwinst met zich meebrengen.

</ p>