Compressor aan de VAZ

Als je de compressor op de VAZ monteert, kun je er genoeg van krijgenvergroot effectief het vermogen van de motor. Vanwege het feit dat de luchttoevoer naar het brandstofsysteem toeneemt, neemt de brandstof-luchtmassa die de cilinder binnenkomt toe. De installatie van de compressor heeft echter ook negatieve kanten. In het bijzonder neemt het toe brandstofverbruik.

Om de compressor op de motor te versterken, hebt u de set zelf nodig, een set sleutels, een schuurpasta, een sensor voor het bewaken van de vuldruk, een luchtfilter met een verminderde weerstand.

De toename van het vermogen is te wijten aan een toename van de luchtconcentratie in het brandstofsysteem.

De installatie moet na een vol gestart wordenkoeling auto power unit. Daarna is het noodzakelijk om het luchtkanaal en een standaard luchtfilter te demonteren. Draai vervolgens de bouten los waarmee de collector in de uitlaatpijp is bevestigd en polijst de spuitmond voorzichtig. Hun oppervlak moet perfect glad zijn. Op de beugel voor spanrollen, gemaakt in de vorm van de letter T, en de motoreenheid, is de montagebeugel voor de compressor gemonteerd. De riemen voor het aandrijven van de pomp en generator moeten worden verwijderd omdat ze niet langer nodig zijn. In plaats daarvan gebruiken ze een speciale riem. Ze zijn uitgerust met een compressor aan de VAZ. De riem moet goed worden aangedraaid, maar het is niet nodig om deze te overdrijven. Een kleine verzakking moet blijven. Anders is de verhoogde slijtage van het onderdeel waarschijnlijk, wat tot scheuren zal leiden. Het moet gezegd dat dit element losstaat van de kit is zeer problematisch. Er moet ook worden opgemerkt dat de riem, zwak uitgerekt, zal doorbuigen en op de poelie zal glijden. Dit zal respectievelijk leiden tot een daling van het vermogen (of slechts een lichte toename) en een nadelige invloed hebben op de toestand van het koelsysteem. De optimale afbuiging van de riem is een halve centimeter wanneer u deze met uw vinger indrukt.

Na het afstellen van de riemspanning,zet de inlaatspin terug. Het kanaal wordt opnieuw samengesteld uit de uitlaat in de "slak" naar de inlaat in de injector. Het wordt aanbevolen om te scherpe knikken in de gegolfde elementen te voorkomen. Bovendien moet het contact van het luchtkanaal met de hete delen van de motor worden vermeden. De compressor op de VAZ moet worden uitgerust met een meetapparaat van de sensor voor het bewaken van de vuldruk.

Vervolgens bevestigt u een laagdoorlaatfilterweerstand. De compressor op de VAZ heeft een inlaataftakking. Er moet een filter aan worden bevestigd. Het moet zich in het koudste deel van het motorcompartiment bevinden. Wanneer gecomprimeerd, wordt lucht verwarmd, wordt het bovendien meer afgevoerd. Hoe lager, dus de temperatuur aan de inlaat, hoe meer deze uiteindelijk in de motor komt. Hierdoor zal de lucht-brandstoflading toenemen in zijn massa, en dienovereenkomstig de kracht van de krachtbron van de auto.

Nadat u de compressor hebt geïnstalleerd, moet u configurereninjector in overeenstemming met gewijzigde luchttoevoeromstandigheden. Dit is nodig om de motor een "rijk" mengsel te laten krijgen. In de regel wordt de instelling niet onafhankelijk uitgevoerd. Hiervoor zijn er gespecialiseerde diensten.

En op het dashboard moet u de druksensor voor de turbocompressor bevestigen. Hij waarschuwt voor waarschijnlijke problemen en bevordert zuinig rijden.

Na het uitvoeren van de tuning-auto is dit noodzakelijkzorg voor de carrosserie. Het wordt aanbevolen om het te lijmen met anti-grind folie. Nadat de compressor is geïnstalleerd, moet de luchtweerstand op het minimumniveau worden ingesteld. Er moet nogmaals worden gezegd dat alle werkzaamheden moeten worden uitgevoerd nadat de motor volledig is afgekoeld.