Ontstekingsmodule VAZ-2114: kenmerken en eigenschappen

Ieder van ons weet dat om te ontstekenbrandstof-luchtmengsel in de verbrandingskamer, is een vonk nodig. Deze laatste wordt alleen gevormd door het werk van het ontstekingssysteem. Het ontwerp op verschillende auto's heeft enkele verschillen, maar het belangrijkste werkingsprincipe blijft ongewijzigd. En vandaag zullen we het hebben over het testen van de ontstekingsmodule VAZ-2114 en ook hoe de vervanging ervan met hun eigen handen te maken.

kenmerken

Dit element van de auto is eenEen complex elektrotechnisch apparaat met als hoofddoel het genereren van een hoogspanningsstroom en deze door te geven aan een kaars. In totaal worden twee soorten modules gebruikt in auto's: een met een enkele spoel voor elke kaars (afzonderlijk) of een voor twee (blok). Moduleontsteking VAZ (2114e "Lada") - bloktype. Dergelijke elementen omvatten een spoel met twee schroeven. Het ontwerp van dit onderdeel gaat uit van de volgende componenten:

• Laagspanningsklemmen.
• Hoog voltageoutput.
• De ijzeren plaatvormige kern.
• Primaire en secundaire wikkeling.

Single-spark-analogen hebben een iets ander ontwerp, waaronder:

• De kern.
• Hoogspanningsaansluitingen via een veercontact.
• Een kaars.
• Externe terminal voor laagspanning.
• Secundaire en primaire wikkeling.

In tegenstelling tot single-spark zijn dergelijke spoelen lichterGemonteerd vanwege hun speciale (blok) ontwerp, dat een gemeenschappelijke behuizing heeft. Ondanks het feit dat er meerdere van dergelijke elementen in de eenheid zitten, werken ze allemaal als onafhankelijke apparaten. Dit ontwerp maakt het mogelijk om een ​​verkorte geleider aan te brengen, die naar de primaire wikkeling van het mechanisme gaat.

Ontstekingsmodule VAZ-2114 - storingen

Over het slecht functioneren van dit systeem kan worden beoordeeldop de volgende gronden. Ten eerste kan worden gezegd dat de defecten van de spoel niet werken bij het kiezen van de snelheid van de auto. Ten tweede kan het zich manifesteren in een aanzienlijk verlies van vermogen van de machine, evenals in de "zwevende" stationaire motorsnelheid. En ten derde signaleren niet werkende 1-4 of 2-3 cilinders een onregelmatige werking.

Opgemerkt moet worden dat dergelijke symptomen zeer zijnkomt vaak voor als gevolg van een defecte DMRV of de regeleenheid voor stationair toerental. Daarom kijken we eerst naar hun prestaties en vervolgens diagnosticeren we de ontstekingsmodule.

VAZ-2114: waar bevindt dit deel zich?

Op auto's van de Lada Samara-2 familie wordt dit element in het motorcompartiment geplaatst.

De eenvoudigste manier om het te vinden, is het vinden van hoogspanningsdraden. Het ene uiteinde reikt naar de kaarsen en het andere naar de ontstekingsmodule zelf.

Hoe de werking van de module te diagnosticeren?

Ontstekingsmodule controleren (VAZ-2114 "Samara-2")voor bediening wordt in deze volgorde uitgevoerd. Haal eerst de negatieve batterijterminal eruit en verwijder vervolgens de bedrading van het spoelmechanisme. Verder schroeven we alle schroeven en bouten los die het lichaam van het element bevestigen. Verder worden alle werken (zoals eerder) gemaakt met de motor uitgeschakeld. We ontkoppelen de assemblage van de module met behulp van een multimeter om het niveau van de totale weerstand tussen de klemmen van de contactconnector te meten. Vervolgens vergelijken we de resultaten met de tabelnormen, die worden vermeld in de handleiding. Als de verkregen gegevens aanzienlijk verschillen van de tabelgegevens, is het circuit kortgesloten en is de spoel defect.

Na het installeren van de continuïteit van de draden, kunt ubegin met het diagnosticeren van het ICE van het secundaire circuit - de meting van het weerstandsniveau tussen de contactpunten van de ontsteking. Op basis van de resultaten van de metingen trekken we conclusies en als de fout in de spoel is verborgen, moet de module volledig worden vervangen. Er zijn geen andere oplossingen voor dit probleem.

Hoe vervang je het apparaat zelf? instrumenten

Om te beginnen moeten we een set voorbereidentoetsen, die we zullen gebruiken. Tijdens het werk aan het verwijderen en installeren van de ontstekingsmodule, hebben we twee sleutels van 13 en 17 millimetersleutel nodig, evenals een autosleutel voor "10". Dit laatste hebben we nodig om de terminal van de batterij te verwijderen. Maak daarnaast een zeshoek voor "5". Met behulp van de laatste ontgrendelen we de ontstekingsmodule uit de houder.

Procedure voor het verwijderen van onderdelen

Hoe wordt de ontstekingsmodule vervangen?VAZ 2114e Lada? Eerst moet u het boordnetwerk van het voertuig spanningsloos maken. Hiervoor verwijderen we, net als in het vorige geval, de negatieve pool met de batterij (als deze nog niet eerder is verwijderd). Vervolgens moet u de sierplaat van de motor verwijderen. Dit kan worden gedaan door de olievuldop te verwijderen. Opgemerkt moet worden dat deze operatie alleen wordt gebruikt door VAZ-eigenaren met een 1,6-liter motor. Een halve liter "Samara" is niet voorzien van een soortgelijke motorkap.

Verwijder in de volgende stap van de module een pad metdraden en hoogspanningsdraden. Draai met een sleutel op 13 de twee bevestigingsbouten van het carter van de motor los, met de claxon op 17 schroef de laatste bevestiging van de module los. Verder wordt dit detail stilletjes uit de motorruimte naar buiten gehaald. De module zelf wordt vrijgegeven uit de houder door middel van een zeshoek op 5 millimeter.

installatie

Voordat u een nieuw element in de machine installeert,Het is noodzakelijk om de hoogspanningsdraden van tevoren te verbinden volgens het schema van de module. Ook moet u letten op de kwaliteit van de bevestigingen - overtollige oxidatie en vuil worden aan de uiteinden aan de kruispunten grondig gereinigd.

Verder kan de ontstekingsmodule VAZ 2114-th "Lada" zijndapper op een vaste plek. Monteer het element in de omgekeerde volgorde. Nadat de ontstekingsmodule is aangesloten, moet de VAZ-2114 worden gestart en worden gecontroleerd op juiste werking van de onderdelen. Als alle bovenstaande symptomen van storing verdwenen zijn, heeft u alles goed gedaan.

conclusie

Dus we hebben ontdekt wat de ontstekingsmodule is enhoe je het met je eigen kunt vervangen. Tot slot merken we op dat het bij het aansluiten belangrijk is om de correcte aansluiting van de volledige bedradingscontour te controleren, aangezien bij de geringste fout het onmogelijk is om de werking van de details van dit systeem te garanderen.

</ p>