"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specificaties, foto

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - de tweede generatiefamilie van binnenlandse auto's, geproduceerd door het bedrijf AvtoVAZ in 2013. In tegenstelling tot de eerste generatie wordt de Kalina 2 alleen geproduceerd in de hatchback en de stationwagon. Als we het over de sedan hebben, kwam de vervanging van de oude versie van de "Kalina" door een bijgewerkte "Grant", die later zijn eigen ontwikkeling kreeg en ook de body van een hatchback.

Eerste blik

De basis van de auto is constructiefeen gerecycled lichaam, genomen van de eerste generatie, maar voor het grootste deel zijn alle innovaties geleend van de "Subsidies". Zo ontving VAZ-2192, waarvan een foto hieronder wordt gepubliceerd, van de collega een negatieve hoek van welving, carrosseriestructuur, motorlijn en besturing.

Maar toch, als we de nieuwe generatie vergelijken"Kalina" met de oude, je kunt zien hoeveel de ingenieurs hebben gewerkt aan het feit dat "Kalina 2" aantrekkelijker en vergelijkbaar met een buitenlandse auto bleek te zijn. Om eerlijk te zijn, de tweede "Kalina" is een verbeterde "Grant". Het is vermeldenswaard dat duurdere materialen voor afwerking, betere geluidsisolatie en motoren krachtiger zijn.

stuurinrichting

Wil gewoon zeggen dat na een mislukking metde besturing van de eerste "Kalina" -ingenieurs moest werken, en niet voor niets - VAZ-2192 was buitengewoon "gehoorzaam" en responsief. En het ding is dat het stuurhuis moest worden "ingekort", waardoor er slechts 3,1 bochten over waren van de stop naar de stop (in ruil voor de vorige vier).

Vernieuwde en elektrische stuurbekrachtiging - deze keergeld had geen spijt en rustte de auto uit met een Koreaans mechanisme, dat bovendien 'strak' aan het lichaam was bevestigd. Als we bedenken dat de oude Kalina was vastgezet met een rubberen kussen, bleek het resultaat van de nieuwe aanpassingen zeer indrukwekkend - de auto passeert perfect alle bochten en reageert zeer goed op de rotatie van het stuurwiel.

chassis

Als we het hebben over de opschorting van VAZ-2192, dan ook hierallemaal bijgewerkt. Maar alleen met betrekking tot de eerste "Kalina", omdat het hele systeem naar de tweede generatie auto's verhuisde van de al uitgegeven "Grants". Hoewel de ophanging van dezelfde "Grant" was gebaseerd op het chassis van de oude "Kalina", werd deze toch onderworpen aan grondige wijzigingen. Ten eerste werden de instellingen van de demper gewijzigd en werden veren met verhoogde stijfheid geïnstalleerd. Ten tweede ondergingen stabilisatoren van laterale stabiliteit ook veranderingen ten gunste van het vergroten van hun dikte. Bovendien, zoals hierboven vermeld, kreeg de VAZ-2192, waarvan de technische kenmerken aanvaardbaar zijn voor de wegen van de landen van de post-Sovjetruimte, een negatieve hoek van de welving.

Hoe is Kalina 2 erin geslaagd?

In de mensen is er een mening dat de tweede "Kalina" kan zijnvergelijk de bestuurbaarheid met de goede oude "acht" - het stuur reageert snel en de auto "staat" perfect op zowel snelle als bochtige wegen. De energie-intensiteit heeft op geen enkele manier geleden - voor diepe gaten en kuilen kun je zelfs niet proberen serieus te hinderen, omdat de auto ze "met een benijdenswaardige spasme" vliegt.

Bovendien, als het wiel in deongeplande fossa of sleur, de bijgewerkte "Kalina" verliest de controle niet en gaat rustig verder langs een gegeven traject. Uitgaande van dit, kan worden geconcludeerd dat de ophanging en besturing aan alles "honderd" werken! De enige "vuile truc" die VAZovskaya "bes" niet bevalt, is kleine scheurtjes en microruwheid. Op hen flitst de auto af en toe en schudt. Maar toch, dit gebrek is niet erg duidelijk, en het kan worden opgelost door minder stijve banden te installeren.

PPC

Iedereen die een voorwielaandrijving heeftauto VAZ oude familie, weet perfect hoe destructief, onbetrouwbaar en verschrikkelijk de tienvoudige "mechanica" is. Maar in VAZ-2192 zorgden ook ingenieurs voor dit moment - in de nieuwe "Kalina" wordt een geheel nieuwe versnellingsbak gebruikt! En dat allemaal, omdat in plaats van de oude messing synchromesh-versnellingen van de eerste en tweede versnelling, nieuwe stalen multi-conussynchronizers worden gebruikt. Bovendien bevindt de versnellingsbak zich nu direct in de bovenste positie, waardoor olielekken worden vermeden en wordt de aandrijving ook met een kabel gebruikt. En hoewel de versnellingen niet zijn veranderd, heeft de doos een nieuw leven gekregen. Ja, de hendel trilt niet meer! Ja, er is niet dezelfde "Humpty Dumpty" in de neutrale verzendmodus! Dienovereenkomstig werkt het mechanisme op een solide "vijf".

Bovendien is er een installatieoptieautomatische transmissie. Natuurlijk heeft de motor, gekoppeld aan de automatische transmissie, een iets hoger brandstofverbruik, en de dynamiek lijdt een beetje, maar in ieder geval maakt het "automatische" het leven gemakkelijker met frequente stedentrips. En wat te zeggen, de eenheid is perfect afgestemd, niet "geschopt" en niet "geduwd", en dit suggereert al dat de kwaliteit echt op zijn best is.

motoren

De motorenlijn van de standaard "Kalina" op"Mechanica" is vrij standaard: met een volume van 1,6 liter zijn er opties met acht kleppen en een capaciteit van 87 liter. s., evenals modellen met zestien kleppen en een capaciteit van 106 liter. a. Maar voor opties met automatische transmissie wordt slechts één motoroptie geboden: een 16-kleps inline-motor met een capaciteit van 1,6 liter en een capaciteit van 98 liter. a. Over het algemeen wanneer u ervoor kiest om niet snel te overklokken. Echter, niet zo lang geleden, volgde AvtoVAZ de voetsporen van de eerste Kalina, en de tweede bes kreeg een sportief karakter in het hatchbacklichaam en Kalina Sport-uitrusting. Het was hier dat de auto niet alleen een stijvere ophanging en een bijgewerkt ontwerp van de carrosseriekit ontving, maar ook een aandrijfunit met een rendement van 118 liter. a. Tot voor kort werd de VAZ-2192 met deze motor beschouwd als de krachtigste productieauto van AvtoVAZ, terwijl de laatste niet besloot om een ​​nogal niet-standaard manier te volgen. Er was een volgeling - er was een nieuwe complete set van "Kalina" met label NFR (Need For Race), waarvan de motor niet veel of weinig ontwikkelt - 136 liter. c.! Dit is de beste indicator voor alle jaren van ontwikkeling van de binnenlandse fabrikant.

Salon en uiterlijk

Wat betreft de geluidsisolatie van de cabine - hij is gestegennaar een nieuw niveau, en in de auto werd het veel stiller. Echter, goedkope apparatuur niet uitgerust met een achterwiel boog liner dat de passagiers maakt, gelegen op de tweede zitrij, hoor alles klikt banden van onregelmatigheden in het terrein. Maar als geheel is het resultaat prettiger dan bij de vorige versie van de auto. Het is vermeldenswaard ook een goede interieurafwerking, zij het plastic, maar al van een hogere kwaliteit. Het multimediasysteem kunt u de USB-drive en AUX-aansluiting heeft een fabriek, en dat zegt veel. Stoelen zijn handiger geworden, en de algehele comfort van de cabine dankzij de verbeterde volledig recyclebaar.

Voor het uiterlijk van de auto, niet een beetje beschaamd -elke buitenlandse auto zou de schoonheid van de huishoudelijke montage kunnen benijden. Maar het is niet nodig om te veel te zeggen, omdat alles al zichtbaar is op de foto. Aangename, gestroomlijnde vormen, een lichaam dat, in tegenstelling tot de grote speling, niet schuin lijkt te staan ​​- dit alles zorgt ervoor dat de auto er mooi uitziet.

Reparatie van VAZ-2192

Wat betreft de bruikbaarheid van de auto,Momenteel zijn er veel geschillen over deze indicator. Veel autobezitters hebben geklaagd over het vreemde gedrag van de elektrische stuurbekrachtiging, die toevallig werd uitgeschakeld, maar nadat het 'opnieuw starten' van de auto weer van kracht was geworden. Natuurlijk, in het geval van een storing van dit apparaat, kunnen reparaties best een cent zijn. Maar wanhoop niet, want officiële dealers geven een goede garantie en in het geval van het identificeren van dergelijke problemen zullen ze altijd blij zijn om hen te helpen worden geëlimineerd. Als u bovendien rekening houdt met het land van herkomst van de auto, kunt u met vertrouwen zeggen dat als u reparaties nodig hebt, eventuele reserveonderdelen altijd tegen aantrekkelijke prijzen te vinden zijn, en dat kan niet anders dan blij zijn.

Als het budget beperkt is, maar je wilt een auto vansalon, dan moet de keuze natuurlijk vallen op de VAZ-2192. Kalina II (hatchback) is een van de meest favoriete auto's in het hele grondgebied van de Russische Federatie, evenals de "buren" - in Kazachstan en andere nabijgelegen landen. Daarom is het bij het kopen van een auto de moeite waard om een ​​beetje na te denken en te begrijpen dat de moderne AvtoVAZ dergelijke auto's produceert, die zich niet schamen om achter het stuur te gaan zitten.