"Ford Transit" - specificaties, ontwerp en prijs

Op dit moment kunnen we er de meeste drie onderscheideneiste bedrijfsvoertuig in Rusland. Dit is "GAZelle", "Sprinter" en "Transit". "GAZelle" is goedkoop, maar breekt snel af. "Sprinter" is betrouwbaar, comfortabel, maar erg duur in termen van onderhoud. En hoe zit het met doorvoer? Deze auto is uniek omdat hij, vanwege de relatief lage kosten, comfortabel, kwaliteit, goedkoop en tegelijkertijd pretentieloos in gebruik is. Daarom worden veel commerciële ondernemingen geleid door de keuze van deze vrachtwagens en minibussen. Vandaag overwegen we het ontwerp van de auto "Ford Transit", technische specificaties, kijken in zijn salon en ontdek de kosten van de officiële dealer.

buitenkant

Allereerst over design. Vermeldenswaard is het feit dat de "Ford Transit" (diesel) is vrij ongebruikelijk voor een eenvoudige "workaholic" design. We zijn allemaal gewend aan de buitenkant lichte vrachtwagens en bestelwagens associëren met een saai en gebrek aan zeggingskracht. Maar "Ford Transit" is niet zo. Zijn snelle verschijning, enorme spiegels, grote bumper, koplampen en chromen grille maken het een van de mooiste trucks in zijn eigen, kleine-tonnage klasse. Tegelijkertijd is de Duitsers niet ook aan het comfort voor de bestuurder.

salon

Vanbinnen is alles net zo elegant als het uiterlijk is. Zelfs op de foto kun je voelen hoe ruim de "Duitse" salon is. En als je in dergelijke machines als "GAZelle" alleen aandacht besteedt aan het technische gedeelte, terwijl je het ontwerp en zelfs de salon vergeet, dan is hier in tegendeel het tegenovergestelde. Voor de bestuurder is hier alles aanwezig, te beginnen met een informatief instrumentenpaneel, eindigend met een comfortabele stoel met veel aanpassingen en een volledig pakket elektrische apparatuur (inclusief boordcomputer).

Ford Transit - technische specificaties

Onder de motorkap van de "Duitse" kan een van de worden geplaatstdrie 2.2-liter turbodieselmotoren met een capaciteit van 100, 125 en 155 pk. Als transmissie kan een handgeschakelde zesversnellingsbak worden gebruikt, die uitstekende lage snelheden bij hoge snelheden heeft, wat op zijn beurt een positief effect heeft op het verbruik van diesel. Trouwens, "Transit" besteedt aan "honderd" ongeveer 6,3 liter brandstof.

Wat de ophanging betreft, het is een "Duitse" lente. Aan de ene kant is dit een groot pluspunt op het gebied van laadvermogen, aan de andere kant - een minpuntje ten gunste van comfort. Hoewel dit, gegeven de huidige uitrusting van de cabine, niet zo'n groot nadeel is, vooral omdat de belastingscapaciteit wordt verhoogd als gevolg van de veren. En wat wordt vooral gewaardeerd in commercieel vervoer? Dat klopt, de motor en laadvermogen. Al het andere geldt als een toevoeging. Maar hier vulden de 'Duitsers' hun 'Doorvoer' volledig aan.

Vanuit dit alles kunnen we er drie onderscheidenkwaliteit, die de Duitse "Ford Transit" bezit: technische kenmerken, aantrekkelijk design en niet minder spectaculair interieur. Het is onwaarschijnlijk dat dergelijke kwaliteiten opscheppen over een andere auto. En als u rekening houdt met een krachtige en strakke motor, die overigens een "miljonair" is, dan heeft de lading "Transit" binnenkort en helemaal geen waardige concurrenten.

prijs

De nieuwe "Ford Transit" in Moskou van een officiële dealer kan worden gekocht voor een prijs van 1.200.000 tot 1.700.000 roebel. De kosten worden aangegeven afhankelijk van het type carrosserie en aandrijfeenheden.

"Ford Transit" - technische specificaties spreken voor zich!