DET-250: technische specificaties, foto

De DET-250 bulldozer is een legendarische machine die al sinds 1961 in de fabriek van Chelyabinsk wordt vervaardigd. De afkorting DET staat voor een diesel-elektrische tractor. En de afbeelding 250 betekent dat hij behoort tot de tractieklasse 250 kN. Het is een multifunctionele tractor met meeropenheid en een aantal revolutionaire (voor hun tijd) ontwerpoplossingen. Over de waardevolle prestatiekenmerken van de tractor is meer dan welsprekend bewijs dat hij tot nu toe is geproduceerd.

toepassing

De tractor werd voornamelijk gebruikt voorbouwwerkzaamheden, om het land te verplaatsen. De aan de achterzijde geïnstalleerde losmaakapparatuur maakte het voorlopig losmaken van bevroren, harde en steenachtige bodems mogelijk voor verdere voorbereiding op de bouw.

De bulldozer kan geul worden geïnstalleerd enboorapparatuur voor graafwerkzaamheden. Ook zou de machine kunnen worden gebruikt als een tractor, in houtkap en mijnactiviteiten. Dankzij de tractie van de rups kon de bulldozer gemakkelijk elk terrein bestormen. En toen uitgerust met bredere rupsen, voerde hij zijn taken uit, zelfs op het moerassige terrein.

Technische specificaties

Zoals reeds vermeld, voor de kenmerken van de jaren 60trekkers DET-250 werden als zeer waardig beschouwd. De bulldozer was uitgerust met een 12-cilindermotor met een vermogen van 300 pk. De 4-takt-eenheid had een volume van 38,9 liter en een ondeelbare verbrandingskamer. Een dergelijke grote motor verbruikt ongeveer 45 liter brandstof per uur bij maximale capaciteit. De capaciteit van de brandstoftank was 700 liter. Motoren met turbocompressor waren niet uitgerust.

De DET-250 bulldozer was het eerste voorbeeld van een specialtechnologie, geproduceerd in de USSR, die een elektronische transmissie heeft ontvangen. Dankzij deze technologische oplossing werd het mogelijk om de tractor ongehinderd in de koude delen van de staat te laten werken. Tegelijkertijd had de elektronische transmissie een aantal nadelen. Ten eerste werd de auto zwaarder dan de concurrenten met vergelijkbare capaciteit, uitgerust met hydromechanische transmissie. Ten tweede vereiste de bulldozer een meer verfijnd koelsysteem. En ten derde leidde het grote gewicht tot de behoefte aan een krachtigere eenheid. Dientengevolge - verhoogde brandstofkosten en het onvermogen om het volledige potentieel van een krachtige motor te gebruiken.

Het is interessant om op te merken dat de eerste monsters van de bulldozerDET-250 leek meer op een tank dan op een landbouwmachines. Dit is natuurlijk alleen een externe indruk. In feite heeft de trekker vanuit de tank slechts een paar systemen gekregen, in het bijzonder de uitstootkoeling van de motor met behulp van de energie van de uitlaatgassen.

Technische kenmerken van DET-250:

1. Afmetingen: 6.62 / 3.18 / 3.21 m.
2. De basis van de crawler is 4,44 m.
3. De spoorbreedte is 2,45 m.
4. Bodemvrijheid - 430 mm.
5. Gewicht - 32,3 ton.
6. De specifieke druk op de grond is 0,56 kg / cm².
7. Trekkracht - 25 ton.
8. Maximumsnelheid: 3 km / h in vooruit en 19 km / u in achteruit.

De eerste modernisering

In 1969 vond de eerste modernisering plaatsbasismodel. De nieuwe tractor ontving het voorvoegsel "M" op de naam. Het was uitgerust met een nieuwe B-31-motor, die 330 pk ontwikkelde. De motor had 12 cilinders, net als zijn voorganger. Ze waren op een V-vormige manier gerangschikt. In de nieuwe motor was er een ondeelbare verbrandingskamer en een directe injectie van brandstof. Tegelijkertijd daalde het volume van de motor tot 33,9 liter. Vanwege het feit dat het vermogen van de krachtcentrale is toegenomen, is de eetlust ook toegenomen - 42,7 liter per bedrijfsuur. Elektromechanische transmissie bleef ongewijzigd. De capaciteit van de brandstoftank was teruggebracht tot 670 liter. Het totale gewicht van de bulldozer is iets afgenomen - tot 31 ton. In de rest bleef het model hetzelfde.

Tweede modernisering

In 1989, de tweede en laatstein ieder geval voor nu) de modernisering van de tractor. In naam van de bijgewerkte bulldozer heeft de index "M" figuur 2 toegevoegd. Dankzij de externe update van de bulldozer, leek hij niet meer op een gevechtsvoertuig. De nieuwe versie was uitgerust met een 12-cilinder V-motor met een vermogen van 323 pk. Het volume was 38,9 liter. De bijgewerkte motor verbruikt 45,3 liter brandstof per uur wanneer hij op vol vermogen werkt. De tractor werd teruggebracht naar de 700-liter brandstoftank, die op de eerste versie was geïnstalleerd. Het gewicht van de bijgewerkte auto was 32 ton. Anders was het niet anders dan zijn voorgangers.

cabine

In vergelijking met andere Sovjet-tractorenproductie DET-250 wordt gekenmerkt door een verhoogd niveau van cabinecomfort. Alle versies van de auto hadden een tweezitter cabine van volledig metalen type met een verhoogd niveau van comfort. Springs, waarvoor het werd geïnstalleerd, brachten de meeste trillingen die ontstaan ​​wanneer de bulldozer werkt, genivelleerd. In de cabine bevond zich een autonome verwarming, die de interne ruimte goed verwarmde, zelfs bij extreem lage buitentemperaturen. En bij warm weer kwam de ventilator aan de hulp van de machinist, die was inbegrepen in de basisuitrusting van de bulldozer.

Het dashboard in de cockpit bevond zichhet is handig genoeg dat de operator gemakkelijk de belangrijkste indicatoren kan volgen. En de bedieningselementen waren gegroepeerd en verdeeld over sectoren om de operator niet te verwarren. De cabine was volledig geïsoleerd tegen lawaai en stof, wat erg belangrijk is, rekening houdend met de specificiteit van het gebruik van de bulldozer. Als de klant dat wenst, kan de fabrikant de cabine extra isoleren. Over het algemeen zou de tractor kunnen werken in een temperatuurbereik van -40 tot +40 graden.

uitrusting

De DET-250-tractor was uitgerust met een halfbolvormig mesformulier. Het was mogelijk om de hoek van snijden en scheeftrekken te variëren. De maximale snijhoek was 55 graden en het scheeftrekken was 10 graden. Het blad kan de massa verplaatsen tot 10,5 m³. De breedte van het blad was 4.25 m, en de hoogte -1,85 m. Het was mogelijk om het boven het maaiveld te heffen tot een hoogte van niet meer dan 1,43 m, en het te laten zakken tot een diepte van 0,33 m. De bulldozereenheid was gemaakt van sterk metaal, dus het kon een zeer lange tijd duren. Zijn massa was 5 ton. Wat scheurapparatuur betreft, werd deze vertegenwoordigd door slechts één tand. De loshoek kan worden gewijzigd in 45 graden. De maximale penetratiediepte was 1,2 meter. De schraper woog 3,5 ton.

service

Dankzij de body van het type kap, toegang tot de mainsystemen van de tractor leverden geen problemen op. Alle onderdelen waren van zeer hoge kwaliteit en hadden een grote veiligheidsmarge, dus de noodzaak voor frequente reparaties was niet aanwezig. Met goed onderhoud kan de technicus binnen enkele jaren probleemloos en met volledige efficiëntie werken. En in het geval van een storing waren reparaties niet moeilijk, omdat het apparaat vrij eenvoudig was.

Het enige probleem dat zou kunnen veroorzakenproblemen - transmissiefout. Te geavanceerd was het geregeld. De rest van de apparatuur die een monteur kan repareren met behulp van de handleiding van de apparatuur. Reserveonderdelen voor DET-250 kunnen zonder problemen worden gekocht bij een erkende dealer.

conclusie

Vandaag hebben we kennis gemaakt met de kenmerkentrekker DET-250. De foto van deze auto lijkt echt op een tank, maar de gele kleur en het grote glas geven aan dat ze deel uitmaken van landbouwmachines. Tijdens de operatie heeft het apparaat zichzelf bewezen als een betrouwbare en zeer krachtige assistent. Vandaag schommelt de prijs in het bereik van 40-50 duizend dollar. Dit hangt af van de aanpassing van de tractor en het type extra uitrusting dat erop is geïnstalleerd.