Werelddag zonder auto: geschiedenis en ervaring van verschillende landen

Meer recentelijk, een toenemend aantal landenElk jaar markeert de Werelddag zonder een auto. Wat is de reden voor het verschijnen van deze datum en wat gebeurt er in verschillende landen? We zullen het gedrag van deze dag observeren in verschillende delen van het land en de wereld.

Geschiedenis van de actie

In 1973, op het hoogtepunt van de brandstofcrisis van de machtZwitserland bood burgers om een ​​dag zonder auto door te brengen, gebruik te maken van fietsen en openbaar vervoer. Een paar jaar later was er een idee om jaarlijks actie te ondernemen, waarbij werd aangedrongen op minder frequent gebruik van persoonlijke voertuigen. Het idee werd opgepikt door verschillende steden: Reykjavik, Bath, La Rochelle en anderen. De actie won populariteit in verband met de milieusituatie en als middel om een ​​gezonde levensstijl te bevorderen. "Geef de auto minstens een dag de vrije loop, versterk je gezondheid te voet of met de fiets, neem het openbaar vervoer en verminder de stroom van auto's" - drong zo bij autobezitters aan om deel te nemen aan evenementen.

In 1994 werd voorgesteld om een ​​wereld autovrije dag te houden op 22 september, dit initiatief werd gesteund door veel EU-landen. In Rusland werd een dergelijke actie voor het eerst gehouden in 2008.

Werelddag zonder auto in verschillende landen

In het kader van de dag zonder autolandbieden verschillende acties die chauffeurs motiveren om hun "ijzeren paarden" thuis te laten voor minstens een dag in een jaar. In veel steden zijn de kosten van reizen met het openbaar vervoer verminderd, de kosten voor het reizen met de metro zijn bijna gehalveerd.

Naar het voorbeeld van San Francisco, meer landenuitgevoerd september 22 velodemonstratsii: fietsers in heldere kostuums rijden door de straten van de stad op een lijn met auto's, waaruit blijkt dat deze wijze van vervoer meer milieuvriendelijk en goed voor de gezondheid, ook niet automobilisten te voorkomen.

Veel landen beperken op deze dag de toegang van auto's tot de stad en dwingen hun eigenaars om te voet te gaan.

Met de ontwikkeling van sociale netwerken krijgtpopulariteit ondersteuning promotie met foto's. Er wordt een suggestie gedaan om een ​​foto te maken van jezelf terwijl je wandelt of fietst en deze op het netwerk zet met een hashtag, bijvoorbeeld "# daybezauto" (elk land heeft zijn eigen varianten).

In Rusland is de actie populairder in provinciesteden dan in Moskou en St. Petersburg, maar de fans van de dag zonder auto worden elk jaar meer en meer.

Mediadekking

Werelddag zonder auto elk jaar wordt steeds populairder. Hoe trekken de supporters van de actie hier aandacht?

Allereerst natuurlijk met behulp van middelenmassa-informatie. Een gezonde levensstijl is nu in zwang en de verhalen van artsen van televisieschermen of pagina's van tijdschriften herinneren eraan hoeveel schade de mensheid aan een groot aantal auto's heeft veroorzaakt. Dit en de schadelijke effecten van uitlaatgassen en spierzwakte als gevolg van lage mobiliteit en aandoeningen van het zenuwstelsel als gevolg van permanente files en talloze ongelukken.

Artikelen op het web zijn ook geciteerd uit de economischeoogpunt. Het onderhoud van de auto is een aankoop van benzine, reparatie, technische inspecties, diverse gadgets. Zelfs een dag reizen met het openbaar vervoer bespaart het budget aanzienlijk. En als u te voet of met de fiets komt - het is dus helemaal gratis.

Ecologen bezorgd over de deplorabele staatmilieu, dat nog wordt verergerd door de uitstoot van uitlaatgassen, heeft een motiverende studie uitgevoerd. Het blijkt dat alleen al in Moskou, vanwege het feit dat de Werelddag zonder auto werd gehouden op 22 september 2014, de lucht schoner is geworden met maar liefst 15%!

Werk met de jongere generatie

Sinds enkele jaren op Russische scholenhouden speciale evenementen, dringen er bij de jongere generatie te doen zonder auto's ten minste eenmaal per jaar. World Car-Free Day op school - het is een interessante lesuren, muur kranten kwestie in wielerwedstrijden, races op verschillende afstanden en wandelen. Voor de kinderen uit te nodigen werkers in de gezondheidszorg, die vertellen hoe veel gezonder voor het lichaam, bijvoorbeeld om naar school te voet, in plaats van met de auto gaan.

In veel steden vertellen ze ons watWerelddag zonder auto, in een kleuterschool. Opvoeders vertellen de kinderen wat de auto kan beschadigen, buitenspellen uitvoeren en moedigen ouders ook aan om deel te nemen aan de actie.

Mening van de bevolking

Werelddag zonder auto heeft enfans en fervente tegenstanders. Iemand met plezier weigert persoonlijk vervoer voor één dag, iemand vindt dit niet mogelijk. Natuurlijk maakt elke inwoner van de aarde zich zorgen over milieuproblemen en begrijpt dat miljoenen tonnen uitlaatgassen de situatie elke dag verslechteren. Tel alles en het geld dat wordt uitgegeven aan onderhoud en onderhoud van zelfs de meest eenvoudige auto.

Maar volgens peilingen, slechts een klein deel van de chauffeursbereid op te geven een persoonlijk voertuig in ieder geval voor één dag, en niet te vergeten het feit, om het een levensstijl. Car - comfort, het is een kans zo snel mogelijk van het ene deel van de stad naar de andere te gaan. Voor ouders met kinderen eigen auto - een onmisbaar instrument, waardoor u kunt beheren in een kleuterschool, op school en op het werk, en tal van clubs en secties.

Maar nog steeds het idee dat in sommige gevallenje kunt het zonder een auto doen, het verdient aandacht. En ik zou graag hopen dat het opgeven van een persoonlijke auto voor minimaal één dag per jaar een traditie wordt die mensen ten goede komt en helpt bij het oplossen van milieuproblemen.