Werk als een bestuurder in de "Business Lines": chauffeur beoordelingen over de werkgever

Veel mannen zijn geïnteresseerd in werken als bestuurder en in "Business Lines". Beoordelingen van chauffeurs over deze werkgever worden vaak bijgehouden. Andere werknemers spreken ook vaak over samenwerking met de organisatie. Moet ik hier als chauffeur een baan vinden? Wat zijn de voor- en nadelen van werkende burgers? Is de werkgever te goeder trouw? Of misleidt hij op de een of andere manier zijn concurrenten en ondergeschikten? Dit alles zal later worden besproken.

Beschrijving van de activiteit

"Business Lines" is een zeer grote organisatie die actief is in Rusland. Dit is een logistiek bedrijf. Het biedt vrachtvervoersdiensten.

Geen oplichter. "Business Lines" is een bekend bedrijf dat veel burgers banen biedt. Meestal zijn hier chauffeurs vereist. Maar wat zeggen werkzoekenden en werknemers over de organisatie als werkgever? Klanten hebben geen speciale klachten - het werk wordt kwalitatief en op tijd gedaan, tegen betaalbare prijzen. En hoe goed is het bedrijf voor werkgelegenheid? Welke beoordelingen van chauffeurs van werk in de "Business Lines" zijn te zien?

Aantal stoelen

Het eerste waar aandacht aan wordt besteed, is dater zijn veel plaatsen voor werk. Er is concurrentie om werk, maar niet te veel. "Business Lines" vereisen constant bestuurders van verschillende categorieën van rijden.

Hoe kan ik een baan vinden? Wat bieden Business Lines aan? Je kunt een baan krijgen als chauffeur, gewoon door de organisatie te bellen en het interview af te leggen. Niets moeilijks of iets speciaals.

interview

Het interview heeft echter ook veel potentieelvan de werknemers behaagt. Het punt is dat werken als bestuurder in Moskou ("Business Lines") een veel voorkomend fenomeen is. Het bedrijf heeft niet veel eisen. En het interview bevalt dat recruiting managers altijd vertellen over alle details van samenwerking.

In het stadium van de eerste kennismaking worden de werknemers aangeboden:

• officieel werk;
• volledig sociaal pakket;
• goed en vriendelijk team;
• carrièremogelijkheden;
• hoge inkomsten.

Dit alles trekt dus alleen maar aan. Aanvragers vertrekken in principe positieve reacties over de werkgever. Perezvanivayut en nodig uit om het werk van vrijwel alle potentiële bestuurders te starten. Er zijn dus geen significante problemen met de werkgelegenheid.

vereisten

Werk als een bestuurder in de beoordelingen van "Business Lines"chauffeurs met een positieve aard ontvangen ook vanwege het ontbreken van strenge eisen voor aanvragers. Het punt is dat de organisatie toekomstige chauffeurs wil:

• waren van leeftijd;
• had een rijbewijs van een bepaalde categorie.

Geen belangrijke vragen meer. Vaak is de aanwezigheid van Russisch staatsburgerschap vereist. Als een persoon bijvoorbeeld een rijbewijs heeft met een bepaalde rijcategorie (meestal C, D, E), kun je gemakkelijk een baan vinden in de organisatie. Hier zijn geen extra trainingen. Dit is voor sommigen frustrerend. Om deze of die rijcategorie te ontvangen, is het voor de directe tewerkstelling noodzakelijk onafhankelijk.

De aanwezigheid van onderwijs doet er niet toe. Maar wat betekent de taak van de bestuurder? Het bedrijf "Business Lines" werft geen studenten aan. Werken betekent tenslotte volledige werkgelegenheid. Meestal hier werk of mensen zonder opleiding, of al afgestudeerd aan de universitaire aanvragers.

Officiële tewerkstelling

Bijna alle bestuurders geven dat aan"Business Lines" biedt alleen officieel werk aan. En dit behaagt veel burgers. Geen misleiding of fraude, alle voorwaarden en normen van de arbeidswetgeving van de Russische Federatie zijn volledig nageleefd.

De arbeidsovereenkomst wordt opgesteld inmeerdere exemplaren. Bovendien kunnen burgers op elk moment hun werkboeken in hun handen opvragen. Informele tewerkstelling in een organisatie is niet welkom. En dit feit zal in aanmerking moeten worden genomen door diegenen die informeel willen werken. "Business Lines" is een consciëntieuze organisatie die geen werknemers, met name chauffeurs, aanwerft voor informeel werk.

Sociaal pakket

Welke andere meningen krijgt het werk van een chauffeur?"Business Lines"? De opmerkingen van de chauffeurs wijzen erop dat deze organisatie een volledig sociaal pakket biedt. Maar bijvoorbeeld, betalingen met ziekteverlof of vakantie komen soms met enige vertraging.

Bovendien is dergelijk geld klein. Verwacht niet dat de "Business Lines" vakantie of ziekteverlof zullen gaan betalen. Velen wijzen erop dat het soms heel moeilijk is om een ​​vakantie te krijgen. Sommige rusten niet voor meerdere jaren. Niettemin wordt het sociale pakket in de organisatie voorgesteld.

Transportdiensten

Werk als chauffeur ("Business Lines", categorie Eof een ander) ontvangt goede feedback voor het feit dat de werkgever zijn ondergeschikten een kantoorauto aanbiedt. En het is de organisatie die betaalt voor de reparatie en het onderhoud van het transport. Op hun auto's (ongeacht de categorie) gaan ze hier niet heen. Alleen bij officieel transport.

Dienovereenkomstig wordt deze methode vrijgegevenstuurprogramma's van de meeste problemen. Voor officiële voertuigen wordt, zoals de werknemers zeggen, controle uitgevoerd. In het bijzonder de run. Gebruik van de geleverde machines voor persoonlijke doeleinden is verboden. Veel werknemers benadrukken dat dergelijke acties worden bestraft met een boete, berisping of andere straf. Herhaalde overtreding is ontslag.

Het transport is helemaal nieuw, het wordt regelmatig bijgewerkt. Op de afbrokkelende of beschadigde voertuigen worden chauffeurs niet op reis gestuurd. "Business Lines" houden nauwlettend toezicht op de veiligheid en gezondheid van hun auto's. Chauffeurs van dit fenomeen zijn alleen maar blij!

collectief

Wat bieden Business Lines aan? Het werk van een bestuurder of een andere werknemer is een baan in een vriendelijk team. Deze functie wordt benadrukt door veel werknemers van het bedrijf. En chauffeurs inclusief.

Ze wijzen alleen op dat werkenis met vriendelijke, actieve mensen. Er is geen rivaliteit, er zijn geen bedrog of andere negatieve momenten. Er zijn natuurlijk niet de beste collega's, maar zo weinig. Kortom, "Business Lines" onderscheiden zich door een verenigd en vriendelijk team.

Indien nodig kunnen chauffeursafwerking en vervang elkaar. Deze praktijk wordt aangetroffen, hoewel niet zo vaak. Niettemin kan elke bestuurder vertrouwen op zijn collega's. Ze staan ​​altijd klaar om te helpen en helpen in dit of dat geval.

verdiensten

Wat anders het werk van een bestuurder in het "Bedrijf onderscheidt"De opmerkingen van de chauffeurs wijzen erop dat de organisatie" witte "inkomsten betaalt, maar deze is relatief laag, en daarom benadrukken velen de kleine omvang van vakantie en ziekteverlof.

Maar in de "Business Lines", als je geloofttalrijke beoordelingen van chauffeurs en andere werknemers, "grijze" inkomsten worden toegepast. Het is veel hoger dan het salaris, het dient om werknemers te motiveren. Sommigen zijn woedend over dit systeem, maar werken nog steeds in het bedrijf. Werk als bestuurder ('Business Lines', categorie C of andere) is een goede manier om geld te verdienen. Laat dat niet in de vorm van een nettoloon, maar het geld wordt aan alle ondergeschikten betaald.

Soms veroorzaakt de ontevredenheid van het personeel watvertragingen in betalingen. Gelukkig zijn er niet zo veel. Er is nog een negatief punt met betrekking tot inkomsten, maar daarover iets later. Eerst moet je letten op belangrijkere nuances.

Werkschema

Bijvoorbeeld op een werkschema. Beoordelingen van chauffeurs over werk in de "Business Lines" zijn niet de beste die er zijn voor hoeveel werk er moet worden gedaan. Velen wijzen op een hoge werkdruk. Het is noodzakelijk om niet alleen overdag, maar ook 's nachts te werken. Vaak wordt alle overuren niet betaald. Het schema is gespannen, meestal is er geen tijd om te rusten.

Soms is het vanwege het gebrek aan personeel soms onmogelijk om te vertrekkenvakantie. Dit wordt heel vaak benadrukt door chauffeurs en hun familieleden. Een dergelijke situatie is echter geen zeldzaamheid, zoals bij de meeste logistieke bedrijven.

Regelen in de "Business Lines" -driver, een manmoet je voorbereiden op een serieuze belasting en constante stress. Een baan als bestuurder vereist uithoudingsvermogen. Anders zal het lang niet werken om met de organisatie samen te werken of geld te verdienen.

boetes

Werk als chauffeur ("Business Lines") in reviews van Ufaontvangt een variëteit. Echter, zoals in elke andere stad. Negatieve meningen worden vaak uitgedrukt omdat de werkelijke inkomsten in de organisatie (zelfs 'grijs') aan het eind van de maand niet te hoog zijn. Waarom?

In de "Business Lines" is er een systeem van straffen. Fijne werknemers (en chauffeurs inclusief) voor een overzicht of fout. Met deze factor moet rekening worden gehouden door elke werknemer. De meest voorkomende is collectieve straf. Dit betekent dat de hele ploeg een boete krijgt voor fouten van slechts één persoon.

Het is het boetesysteem in de "Business Lines"ontvangt veel negatieve recensies. In ieder geval van bestuurders en andere ondergeschikten. Het management van de organisatie let er niet op dat de reële inkomens van werknemers worden verlaagd. De chef zegt dat een strikt boetesysteem een ​​goede reden is om zich aan de vastgestelde regels te houden.

Tijdens reparatie

Werk als een bestuurder in de beoordelingen van "Business Lines"chauffeurs krijgen niet het beste voor nog een kleine nuance. We hebben het over de periode van het vinden van het voorgestelde voertuig in reparatie. Opgemerkt wordt dat werknemers gewoon wachten tot de auto wordt gerepareerd. Op dit moment is het nieuwe transport niet aan hen verstrekt. Daarom moet je zitten zonder werk.

Dit alles beïnvloedt uiteraard de realiteitsalaris van ondergeschikten. Sommigen adviseren om work-outs te zoeken tijdens de samenwerking met de "Business Lines". Gelukkig wordt de reparatie van het transport in de regel vrij snel gedaan.

conclusie

Nu is duidelijk welke feedback het bedrijf krijgt"Business Lines" als werkgever. Over het algemeen is dit een goede organisatie, maar met zijn onuitgesproken regels en het strafsysteem veroorzaakt het ontevredenheid bij velen. In sommige steden staat deze werkgever op de zwarte lijst. Dergelijke lijsten zijn echter geschreven door alle organisaties waaraan de werknemers claims hebben.

Moet ik hier een baan vinden? Het werk wordt alleen aanbevolen voor bestuurders met een bepaalde categorie rijden, stressbestendig en winterhard. Velen adviseren familieleden om geen contact op te nemen met "Business Lines". Werkgelegenheid is hier constant, de familie zal een klacht hebben.