Groot en klein anti-onderzeeër schip

Om te begrijpen hoe grote en kleine anti-onderzeeër schepen werden geboren, welke factoren de tactiek van hun gebruik en de huidige staat beïnvloedden, is het noodzakelijk om dieper in de geschiedenis te gaan.

Excursie naar de geschiedenis

Aan het einde van de 20e eeuw, in Europa,de problemen in verband met de bescherming van de vloten van destroyers. Met de uitvinding in 1865 door de Russische wetenschapper Alexander's torpedo's, op het moment dat bekend staat als de "zelfrijdende mine", de maritieme bevoegdheden van de wereld zijn begonnen om actief de ontwikkeling van de mijn kracht, wat resulteerde in het feit dat tegen het einde van de eeuw het grootste deel van de marines van alle landen van de wereld bestond voornamelijk uit gewapend met torpedo's kleine schepen, die bekend staat als "destroyers".

De vraag rees om deze lenigheid tegen te gaanschepen die in staat is het toebrengen van enorme schade aan de vijandelijke vloot. De oplossing werd gevonden in het Verenigd Koninkrijk, waar in 1881 van de werf hellingen in Chatham afgedaald rammen de vernietiger "Polifemus", die het enige schip in de Britse vloot werd, uitgerust met een stormram. "Polifemus" was de voorloper van torpedobootjagers (destroyers), die op hun beurt, waren de voorouders van de anti-onderzeeër schepen.

De ervaring van wereldoorlogen

De hoogdagen van vernietigers vielen op wereldoorlogen. In de Eerste Wereldoorlog als gevolg van de angst voor verlies van kapitaal schepen in de open gewapende botsingen strijdende partijen om actief gebruik maken van de destroyers in gevechtsoperaties. En het was in de Eerste Wereldoorlog werden ze geconfronteerd met onderzeeërs, en werd het belangrijkste middel van het omgaan met hen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog vernietigers een aantal grote veranderingen hebben ondergaan, nog meer het naderen van de anti-onderzeeboot schip. Op een lijn met de uitfasering van torpedo's en vervangen bombomotami en dieptebommen een groeiende anti-aircraft bewapening van destroyers, en ze begon te worden gebruikt als een multi-purpose schepen, steeds "kanonnenvoer" vijand vloten.

In de USSR tijdens de Tweede Wereldoorlog was dat zoEen speciale klasse van schepen die in de eerste plaats zijn ontworpen om onderzeeërs te bestrijden. Het gaat over de zogenaamde jagers achter onderzeeërs. Het was van hen dat moderne anti-onderzeeër schepen gingen.

Van de destroyer tot het anti-onderzeeër schip

Het uiterlijk van anti-onderzeeër schepen is verbondenAllereerst met de koude oorlog en de ontwikkeling van onderzeeërs. Na de Tweede Wereldoorlog werd de kwestie van de kernoorlog acuut. De militaire doctrines van de USSR en de VS veronderstelden het opleggen van nucleaire aanvallen op het grondgebied van de vijand met behulp van alle beschikbare middelen: bommen en ballistische raketten. Deze laatste waren, naast stationaire posities en mobiele platforms, gelegen op nucleaire onderzeeërs, volledig beschermd tegen nucleaire aanvallen en in staat om raketten te lanceren in de directe nabijheid van de vijand. De vraag rees over het tegengaan van deze boten, waarvoor de bouw van schepen, uitsluitend gericht op de strijd met onderzeeërs, was begonnen.

Ervaring met de USSR

In de Sovjet-Unie, anti-onderzeeërworstelen in de jaren zestig. Zij voeren diverse ideeën, en vooral de heethoofden in het hoofdkwartier van de marine in de vroege jaren '70 zelfs aangeboden om een ​​systeem te creëren ASW, naar analogie met het luchtverdedigingssysteem, het bewaken van de hemel Sovjet-Unie. Deze nauwgezette aanpak zorgde ervoor dat een deel van de Sovjet-vloot aan het einde van de Sovjet-Unie was er een hele reeks van anti-onderzeeër schepen, vooral bedoeld om te vinden en onderzeeërs en de bescherming van de grote staking schepen te vernietigen. De escortservice, waar de destroyers voornamelijk mee bezig waren, maakte geen deel uit van de taken van de nieuwe subklasse.

Antisubmarine schepen van de Sovjet-marine, volgensde indeling van 1990 verdeeld in antisubmarine cruisers (RCC), grote antisubmarine schepen (BOD), begeleiders (TFR) en kleine antisubmarine schepen (IPC).

Eerste generatie

In de jaren zestig trad de eerste Sovjet-marine in dienstgeneratie anti-onderzeeër schepen, presentatie modellen projecteren 61 patrouilleboten Project 159 en Project 31 en een kleine anti-onderzeeboot schip project 204. Zij droegen de meest geavanceerde op dat moment hydroakoestische stations en waren gewapend met anti-submarine torpedo's en raketten bombomotami. Maar vanwege de korte actieradius stations, het ontbreken van bereik van de wapens en het gebrek aan helikopters, de eerste anti-onderzeeër schepen had een lage efficiëntie en werden snel vervangen door nieuwe projecten die begonnen te incarneren in het metaal sinds 1967, het jaar.

De tweede generatie

De eerste schepen van de tweede generatie staalantisubmarine-kruisers van Project 1123, die niet de capaciteit hadden om helikopters te baseren en krachtige luchtdoelwapens tegen onderzeeboten. Vervolgens kwamen de grote anti-onderzeese schepen van de projecten 1134A en 1134B, speciaal aangepast voor operaties in de oceaan en bewapend met helikopters, moderne hydro-akoestische stations, raket-torpedo en luchtafweerraketsystemen.

Maar de mogelijkheden van de scheepsbouwindustrieDe USSR was zeer beperkt en het was moeilijk om het nodige aantal grote anti-onderzeese schepen te produceren, waardoor het praktisch onmogelijk was om de plannen van het commando van de Sovjet-marine uit te voeren om de anti-onderzeeërkrachten van de vloot te bouwen. De oplossing voor dit probleem was de ontwikkeling van de productie van patrouilleschepen van de projecten 1135 en 1153M, in tegenstelling tot het BZV met een kleinere verplaatsing, maar zonder helikopters en luchtafweerraketsystemen.

De wachttorens moesten in de strijd worden gebruiktsamen met de helicopter dragers en vliegtuigen drager en dit te wijten aan het gebrek aan helikopters. Gelijktijdig met de productie patrouille retrofit raketschepen verouderde 57bis werden gestart in een grote anti-onderzeeboot en anti-modernisering van bepaalde modellen van de eerste generatie.

In de tweede helft van de jaren 1970,klein project voor onderzeese zeeschepen 1124M. Ze werden gevolgd door een ander model. Het waren kleine anti-onderzeese schepen van het project 1124. Ze werden gekenmerkt door de aanwezigheid van twee sonarstations, verschillend in ontwerp. De meeste van deze schepen werden onderdeel van de KGB Border Guard onder de code "Albatross". Tegelijkertijd werd gestart met de bouw van kleine anti-onderzeese schepen van project 12412, ontwikkeld op basis van het project 1241 Molniya-raketboot.

Schepen van de tweede generatie tegen het midden van de jaren tachtigjaren zijn verouderd en de ontwerpers zijn geconfronteerd met de kwestie van het vervangen van verouderde apparatuur. Maar het geplande moderniseringsprogramma werd niet uitgevoerd vanwege een gebrek aan middelen en dezelfde beperkte capaciteit van de scheepsbouwindustrie.

Gedeeltelijke modernisering waspatrouilleschepen van het project 1135. Over het algemeen hebben de schepen van de tweede generatie bijna geen systematische reparaties ondergaan. Dit leidde ertoe dat in de jaren '90 de meeste werden afgeschreven als schroot. Nu zijn er 22 kleine anti-onderzeeër schepen in de Russische marine. Twee van hen verdienen speciale aandacht. Onder hen is een klein anti-submarine schip "Urengoy".

De ijzeren albatros

Het eerste kleine anti-onderzeeër schip "Albatross"kwam uit de voorraad van Zelenodolsk Shipyard in 1967 en werd onmiddellijk opgemerkt door militaire specialisten vanwege zijn snelheid en manoeuvreerbaarheid. Het belangrijkste schip van de reeks bezocht tijdens de rest in Yalta LI Brezhnev. Het verschijnen van nieuwe anti-onderzeeërschepen was al snel een geheim voor de waarschijnlijke vijand. De albatrossen werden geclassificeerd als korvetten en kregen de codenaam Grisha aan hen toegewezen.

De bewapening van het schip bestaat uit 57 mmartillerie-installatie, 30-millimeter kunst. installaties, Osa-M-raketsystemen, twee straalbommen, 533 mm torpedobuizen, dieptebommen en mijnen. De snelheid van 35 knopen wordt geleverd door de gasturbine-eenheid.

"Kazanet" in dienst van de Baltische vloot

In de jaren zeventig werd een concept ontwikkeld in de DDRantisubmarine schip, ontvangen codenummer 1331. Het werd ontwikkeld op basis van het Sovjet-project 1124 met de deelname van Sovjet-specialisten en was een van de eerste militaire schepen gemaakt in de DDR. Het Sovjetleiderschap wilde de Duitsers dus de kans geven om ervaring op te doen met het onafhankelijke ontwerp en de bouw van oorlogsschepen. In het Westen ontvingen deze schepen de codenaam Parchim-II klasse.

Een van de schepen van de serie bevindt zich nuin de Baltic Fleet een klein anti-onderzeeër schip "Kazanets". Het werd op de scheepshelling in Wolgstad gelegd, in opdracht van de USSR op 4 januari 1985 en op 11 maart van hetzelfde jaar gelanceerd. Sinds 1986 staat hij op de lijst van schepen van de Sovjet-marine, in 1987 werd hij officieel lid van de Baltische vloot, in 1992 werd hij lid van de Russische marine.

"Kazanet" heeft een krachtige antisubmarine,artillerie en luchtafweergeschut, twee hydroakoestische stations en radar-bereik. snelheid van 25 knopen verschaft trohvalnaya installatie.

Het moet ook worden opgemerkt dat het schip zich onderscheidt door de kwaliteit van constructie, kwaliteit en betrouwbaarheid, zoals elke Duitse techniek.

Ook omvat de Russische marine de tweelingbroer van Kazantsev, een klein anti-onderzeeërschip Urengoi.

Derde generatie

In de jaren tachtig van de vorige eeuw werd een nieuw programma gelanceerdde bouw van anti-onderzeeër schepen, die resulteerde in de bouw van twee series schepen: het grote anti-onderzeeër project 1155 en de projectwachters 11540. Het werk werd in een shock tempo uitgevoerd.

De grote anti-onderzeeër schepen van Project 1155 warenuitgerust met twee helikopters, een lange afstands sonar "Polynom" en een anti-submarine raketsysteem "Rastrub-B". De uitrusting van de bewakers was veel bescheidener: een helikopter, een hydro-akoestisch station en een anti-onderzeeër raketsysteem.

De schepen van beide projecten zijn uitgerust met meerkanaalsluchtafweerraketsystemen en 100-millimeter artilleriesystemen. Ook project projectwachters 11540 hebben de mogelijkheid om een ​​reeks anti-scheepsraketten "Uranus" uit te rusten, en zijn daarmee de eerste binnenlandse polyvalente fregatten.

Huidige staat

In 2001 werd de Amur-scheepswerf gelegdde leiding schip van een nieuwe reeks van grote antisubmarine schepen project 20380, die bedoeld zijn om de eerste in het tijdperk van de Russische scheepsbouw te zijn. Het is een nieuw type raket anti-onderzeeër schepen, ontworpen voor het opsporen en vernietigen van vijandelijke onderzeeërs en oppervlakte doelen van elke rang, met inbegrip van vliegdekschepen, de nieuwste generatie gevechtsvliegtuigen, kruisraketten en torpedo's. Ook schepen hebben voldoende zware artillerie wapens, om het vuur te ondersteunen de landing. Als onderdeel van de Baltische vloot is nu 4 kopieën van het project 20380 Deze "bewaken", "slimme", "bestand" en "Moedig".

Uitgerust met nieuwe schepen krachtige wapens, waarmee ze op gelijke voet kunnen concurreren met elke tegenstander. Een snelheid van 24 knopen wordt geleverd door 4 dieselmotoren.

Vooruitzichten voor de ontwikkeling van anti-onderzeese schepen

Doorgaand van de moderne politieke kaart van de wereld enrecente gebeurtenissen de taak te zorgen voor de veiligheid van ons vaderland grenzen komt uit op de top in de prioriteitenlijst. De dreiging van een nucleaire oorlog na de koude is niet alleen niet verdwenen, maar, integendeel, toegenomen, omdat ons land heeft anti-onderzeeër schepen, in staat om te vechten op gelijke voet met onderzeeërs potentiële vijand.