De onderneming, het best bekend als Rocketplant ze. Khrunichev (hoewel het in de geschiedenis veel verschillende namen had), is de legende van de Russische wetenschap en industrie. Dit bedrijf is bijna 100 jaar oud. De producten die door de fabriek worden vervaardigd, kunnen volledig worden beschouwd als het onderwerp van de nationale trots van Rusland. Dit zijn de legendarische Proton-raketten, de veelbelovende Angara. De fabriek ontwerpt een van de meest veelbelovende ontwikkelingen in de ruimtevaartwereld, de Baikal-accelerator. De filialen van de onderneming produceren veel andere soorten producten die nodig zijn voor de Russische lucht- en ruimtevaartindustrie.
Een van de vlaggenschepen van de Russische defensie-industrie- Rocket and Space Plant. Khrunichev. De officiële naam klinkt natuurlijk anders. Namelijk - FSUE "State Space Research and Production Centre genoemd naar M.V. Khrunichev ". Alleen in de pers en in de communicatie van burgers met elkaar werd een meer beknopte titel vastgesteld - dit merk is zo bekend.
De plant van Khrunichev is eigenlijk een paarondernemingen gevestigd in verschillende delen van Rusland. Ze produceren vele soorten raket- en ruimtetechnologie. De bekendste voorbeelden van producten zijn de protonen, Kosmos-3M, Rokot en Angara-raketten. Een van de veelbelovende ontwikkelingen is een herbruikbare versneller voor Baikal-raketten.
De Khrunichev-fabriek werd oorspronkelijk gelanceerd alsAutomobielbedrijf, genaamd "Russo-Balt-2". Het jaar van oprichting is 1917. Sinds het midden van de jaren 1920 werden er echter vliegtuigen op gebouwd, gebouwd op de projecten van vliegtuigontwerpers Tupolev, Ilyushin, Arkhangelsky en Petlyakov. In de jaren 1950 produceerde de fabriek Bizon-bommenwerpers, ontworpen door Myasishchev. In 1961 kreeg de plant een bijna moderne naam - "Mashinostroitelny Plant genoemd naar M.I. Khrunichev "- en begon zich te specialiseren in de productie van raket- en ruimtevaarttechnologie. Verschillende generaties raketten, Salyut en Mir-stations werden erop gelanceerd. In 1993 verwierf de fabriek in Khrunichev een moderne naam. Het bevatte ook KB Salyut. In 2007 kreeg de fabriek de huidige organisatorische en juridische vorm toegewezen - de unitaire onderneming van de federale staat. Er waren ondergeschikte structuren, zoals bijvoorbeeld het bedrijf "Length" (Moskou). Plant ze. Khrunichev trad ook toe tot de KB. Isayeva, de Mechanische fabriek van Voronezh, en in 2008, werd vergezeld door Perm onderneming OAO Proton-PM, in 2012 - Ust-Katavsky plant vernoemd naar. SM Kirov.
Een van de meest herkenbare productvoorbeelden,uitgegeven door het Centrum. Khrunichev (een fabriek waarvan de recensies een van de fundamenten zijn geworden van de publieke perceptie van de macht van de Sovjet-defensie-industrie - die zich in Moskou bevindt) - de protonenraket. Het verscheen in de loop van de ontwikkeling van de ontwikkelingen op het gebied van de oprichting van de intercontinentale ballistische raketten UR-500. In de loop van de modernisering van de ICBM verscheen de koerier "Proton-K", die volgens veel experts het meest succesvolle voorbeeld van Sovjetraketten in zijn segment was.
Op commerciële rails gebruik van "Protons-K"werd in 1996 afgeleverd (de Europese satelliet Astra 1F werd in een baan om de aarde gebracht). Vervolgens werden enkele tientallen lanceringen van particuliere klanten uitgevoerd. Russische ontwerpers ontwikkelden ook een versie van het "Proton", aangepast om lading naar de geostationaire baan te brengen. Nu is de gemodificeerde raket, wiens naam "Proton-M" het meest wordt gebruikt in zijn serie.
Ontwikkeling van het Angara-lanceervoertuig, volgens de erkenningveel experts, is een van de belangrijkste gebieden van de Russische ruimtevaartindustrie. Dit is een hele familie van raketten (er zijn er die behoren tot de "lichte" klasse, evenals die die "zware" dragers zijn).
Er wordt aangenomen dat sommige monsters dat wel zullen doenbaan tot 35 ton vracht. De belangrijkste concurrent van de Russische ontwikkeling is de Falcon-raket (in "zware" modificaties) van het Amerikaanse SpaceX. Een interessant feit is dat hier een confrontatie is van een staatsbedrijf met een geschiedenis van een halve eeuw en een zeer jong privébedrijf, vrijwel helemaal opnieuw gecreëerd. In de ontwikkeling van modules "Angara", op hetzelfde moment, niet alleen Moskou - de plant genoemd naar. Khrunicheva vond partners in Zuid-Korea. Speciaal voor gebruik met de "Angara" -raket wordt een accelerator "Baikal" gemaakt, ontworpen voor meerdere lanceringen.
Bedient Baikal vrij eenvoudig en tegelijkertijdtijd voert de belangrijkste functies uit. Met behulp van de versnellingsfase stijgt de raket tot een hoogte van ongeveer 70 km. Vervolgens wordt de motor van de "Angara" ingeschakeld, waarna de raket in een baan om de aarde wordt gebracht. "Baikal" stopt intussen van de drager en keert als een vliegtuig terug naar de aarde. Na een technische inspectie en het aanbrengen van de nodige wijzigingen, kan het worden hergebruikt: in de projecten die de Khrunichev-fabriek aan het publiek presenteert, wordt gezegd dat "Baikal" 25 keer kan stijgen (maar in de loop van de verbetering van het complex kan dit cijfer echt op 200 worden gebracht).
De belangrijkste partner van de plant. Khrunichev aan het project van de "Baikal" - NPO "Molniya". Aangenomen wordt dat de versneller een gewicht vanaf ongeveer 130,4 ton en een lengte van 27 m en een diameter (midden) van 2,9 m sleutelcomponent "meer" moet -. Versatile raket Module (URM) uitgerust met een staart, vleugel, motor , chassis en andere systemen.
Aangesloten structuur van het centrum. Khrunichev - "Voronezh Mechanical Plant" - verzamelt vele soorten motoren voor de lucht- en ruimtevaartindustrie. Historisch gezien waren de eerste eenheden M-11, geïnstalleerd op PO-2-vliegtuigen. In de jaren na de Grote Patriottische Oorlog, begon de fabriek motoren АШ-62ИР, М14В26 en andere modellen van eenheden voor verschillende soorten luchtvaart te produceren. Sinds de late jaren 50 worden raketruimtemotoren gebouwd in Voronezh: RD-0109, RD-0210, RD-0114 (ze zijn geïnstalleerd op de "protonen") en andere soorten hightech-eenheden.
Nu werkt de fabriek aan het vestigenproductie van RD-191-motoren voor de Angara-raketten. Op dit moment heeft VSW onder de Russische ondernemingen alleen de capaciteit om motoren met zuigermotoren te produceren. In Voronezh geproduceerde eenheden worden op trainings- en sportvliegtuigen geplaatst, evenals helikopters voor verschillende doeleinden.
</ p>