Het vliegtuig van de Amerikaanse president: overzicht, beschrijving, kenmerken en interessante feiten

Het vliegtuig van de Amerikaanse president is een helder symboolDe Verenigde Staten als geheel en het kantoor van de eerste persoon in het bijzonder. Wanneer het staatshoofd naar het buitenland of het hele land reist, is hij voorzien van een hightech en luxueuze airbus. Op de gedenkwaardige dag van 11 september liet het vliegtuig van George W. Bush zien dat dit veel meer is dan een straalvliegtuig - de Boeing 747 werd een mobiele bunker toen alle grondposities kwetsbaar bleken te zijn voor aanvallen.

Dus wat is het verschil tussen "Bort Number One" en anderevliegtuigen en wat moet het staatshoofd over de hele wereld vliegen? Gezien het feit hoeveel het vliegtuig van de Amerikaanse president vervoert, is het geen verrassing dat de media het het 'vliegende Witte Huis' noemen.

Wat is "Bort nummer één"?

De meeste mensen hebben een algemeen idee vanHet feit dat het vliegtuig van de Amerikaanse president een vliegend kantoor is met allerlei hightech apparatuur. Maar er zijn twee belangrijke feiten waarover het grote publiek weinig weet.

Technisch gezien is "Bort Number One" dat niet met de luchta. Dit is de radioroepnaam van een vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht dat de president van de Verenigde Staten vervoert. Zodra het staatshoofd zich in een vliegend voertuig bevindt, wordt dit door de bemanning en alle dispatchers vermeld als "Air Force One" (Air Force One) om verwarring met andere vliegtuigen in het gebied te voorkomen. Als de president met een legervliegtuig verdergaat, wordt hij "Army Bort # 1" genoemd en elke keer als hij op zijn gespecialiseerde helikopter gaat zitten, wordt hij "Fleet No. 1". Maar burgers noemen het "Boeing-747".

Amerikaanse president vliegtuigen: kenmerken

Tot op heden zijn er twee vliegtuigenvlieg regelmatig onder deze benaming - bijna identiek "Boeing 747-200B". De vliegtuigen zelf worden aangeduid als VC-25A met staartnummers van 28.000 en 29.000.

Deze twee vliegtuigen hebben dezelfde overallhet ontwerp van een gewone "Boeing 747-200B" en vergelijkbare kenmerken. Ze hebben bijna dezelfde hoogte van het zes verdiepingen tellende gebouw (19,8 m) en de lengte van de stedelijke wijk (70,66 m). Elk van hen heeft vier General Electric CF6-80C2B1-straalmotoren, die elk een trekkracht van 252 kN leveren. De maximale snelheid ligt in het bereik van 1014 tot 1127 km / u en het maximale plafond is 13747 m. Elk vliegtuig vervoert 203129 liter brandstof. Het vliegtuig weegt 377.842 kg in volledig uitgerust voor lange afstandsvluchten. Met een volle tank kan een vliegtuig de halve wereld vliegen (12553 km).

Net als de normale "Boeing 747", hebben deze vliegtuigen drie niveaus. Maar binnen de "Bort # 1" is compleet anders dan commerciële lijnvliegtuigen.

In de Air Force One

Het vliegtuig van de president van de VS, waarvan de salon heeftbruikbare oppervlakte van 371 vierkante meter. m., veel meer als een hotel of kantoor dan een straalvliegtuig, met uitzondering van veiligheidsgordels op alle stoelen. Het laagste niveau wordt voornamelijk gebruikt voor vrachtvervoer. De meeste passagierskamers bevinden zich op een gemiddeld niveau en aan de bovenkant bevindt zich voornamelijk communicatie-apparatuur.

De president heeft aan boord woonruimte, inhet aantal daarvan omvat zijn slaapkamer, badkamer, fitnessruimte en kantoorruimte. Het meeste meubilair in het vliegtuig is gemaakt door handgemaakte meubelmakers.

Het personeel verzamelt zich in een grote vergaderzaal,die ook als een kantine dient. Hogere rangen hebben hun eigen kantoren en de overgebleven werknemers van de presidentiële administratie hebben ook plaatsen voor werk en recreatie. Er is een aparte ruimte voor begeleidende verslaggevers, evenals voldoende ruimte voor de uitvoering van taken van het personeel. In het algemeen kan het vliegtuig van de Amerikaanse president gemakkelijk 70 passagiers en 26 bemanningsleden vervoeren.

Hollywood-versie

"Bord nummer één" werd van binnenuit getoonddezelfde Hollywoodfilm uit 1997 met Harrison Ford in de rol van Amerikaanse president. Hoewel sommige details van het landschap op afstand leken op het origineel, gaf de regisseur van de foto zijn artistieke creativiteit de vrije loop. Een echt vliegtuig heeft geen levensreddende capsule, zoals te zien in de film, of zelfs parachutes. Natuurlijk is de rescue-capsule niet iets waar je over kunt praten.

lay-out

Het vliegtuig van de Amerikaanse president is in sommigen gewikkeldmythisch, mysterieus aureool, in veel opzichten omdat de toegang tot het voor de meerderheid van de mensen beperkt is. Zelfs uitgenodigde politici en journalisten zijn niet toegestaan ​​in sommige delen, en de luchtmacht is voorzichtig genoeg om specifieke details van de lay-out van het vliegtuig te verbergen. Wat zijn de geheimen van het vliegtuig van de president? Een aantal officiële en niet-officiële bronnen hebben een algemene beschrijving gepubliceerd van wat zich binnenin de "Bort # 1" bevindt, maar niemand heeft, voor zover bekend, precies gezegd hoe deze delen zich tot elkaar verhouden. En zelfs als iemand dat wel deed, zou hij waarschijnlijk een beleefd advies krijgen om deze informatie te verbergen om redenen van nationale veiligheid.

Dit is wat we weten: zoals de gebruikelijke "Boeing 747", het binnenste van de Amerikaanse president is verdeeld in drie decks. En, zoals kan worden geverifieerd door televisie-uitzendingen, passagiers stappen erin via drie deuren. Gewoonlijk gebruikt het staatshoofd degenen die elkaar ontmoeten, de deur op het middelste dek, waarmee de zelfrijdende passagiersladder nadert. Journalisten komen binnen via de achterdeur, waar ze onmiddellijk de ladder op gaan naar het middelste dek. Het grootste deel van het persgebied ziet eruit als een eerste klas gedeelte in een conventionele jetliner, met comfortabele, ruime stoelen.

Logischerwijs zou het ook moeten zijn:

• zone voor personeel;
• aan boord van de keuken;
• conferentieruimte en eetkamer;
• het nummer van de president en zijn kantoor;
• plaats voor werk en de rest van de bemanning.

En natuurlijk moet er een communicatiecentrum zijn, een salon en een cockpit, zoals in een normaal commercieel passagiersvliegtuig.

Naast het niet-traditionele gebruik van passagiersruimte, is "Bort # 1" boordevol verschillende technologieën, die het onderscheidt van een conventioneel straalvliegtuig.

kenmerken

Omdat "Bort # 1" de president vervoert, kunnen sommige reizen behoorlijk lang duren en heeft het vliegtuig een aantal speciale functies, waarvan er vele afwezig zijn in burgerluchtvaartuigen.

De bemanning bereidt voedsel voor twee volledig vooruitgeruste keukens. Een grote hoeveelheid voedsel wordt opgeslagen in diepvriezers op het benedendek. De bemanning kan tot 100 mensen tegelijk voeden, en de winkel stelt u in staat om een ​​voorraad van 2.000 porties te hebben.

Veel technologieën zijn betrokken bij medischcompartiment. Er is een uitgebreide apotheek, veel apparatuur voor spoedeisende hulp en zelfs een opklapbare operatietafel. De bemanning omvat ook een arts die reist met de president, waar hij ook gaat. Opstijgen, het vliegtuig is maximaal voorbereid op alle mogelijke onvoorziene situaties.

In tegenstelling tot de gebruikelijke "Boeing 747", "Bort # 1"Het is uitgerust met eigen schuifladders voor in- en uitstappen aan de voor- en achterzijde. Vallen openen op het benedendek en bemanningsleden en personeel beklimmen de binnentrap om naar het bovendek te gaan. Het vliegtuig heeft ook een eigen bagagelader. Met dergelijke toevoegingen is 'Bort # 1' niet afhankelijk van luchthavendiensten, wat een beveiligingsrisico kan vormen.

Elektronische vulling

Het meest opvallende kenmerk van de luchtHet schip is zijn elektronica. Het omvat 85 on-board telefoons, een verzameling walkie-talkies, faxapparaten en computerverbindingen. Er zijn ook 19 televisietoestellen en een verscheidenheid aan kantoorapparatuur. Het telefoonsysteem is verbonden met vaste lijnen van reguliere en overheidscommunicatie. De president en zijn staf kunnen met iedereen in de wereld praten, die op kruissnelheid enkele kilometers boven de grond reist.

De ingebouwde elektronica is380 km kabels (twee keer zoveel als bij de gebruikelijke Boeing 747). De screening is voldoende om de techniek te beschermen tegen de elektromagnetische puls geproduceerd door de nucleaire explosie.

Een ander kenmerk is de mogelijkheid vantijdens de vlucht bijtanken. Net als de B-2 of een ander gevechtsvliegtuig, kan het schip voor onbepaalde tijd in de lucht blijven, wat in een noodsituatie kritiek kan zijn.

Enkele van de meest interessante elementen van "Bort # 1"- geavanceerde luchtvaartelektronica en beschermingsmiddelen - geclassificeerd. Maar de luchtmacht beweert dat het vliegtuig zeker een militair vliegtuig is en ontworpen is om een ​​luchtaanval te weerstaan. Het is onder andere uitgerust met een systeem van elektronische onderdrukking, dat in staat is vijandelijke radar te doden. Het vliegtuig is ook in staat om infraroodvallen op te vangen om raketten met thermische geleiding af te leggen.

Voorbereiding op de vlucht

Elke vlucht van "Bort # 1" is geclassificeerd alsmilitaire operatie en wordt dienovereenkomstig uitgevoerd. Militairen op de luchtmachtbasis van Andrews in Maryland onderzoeken het vliegtuig en de landingsbaan zorgvuldig voor vertrek.

Wanneer de tijd komt voor het opstijgen, de presidentDe helikopter levert de eerste persoon van de staat van het Witte Huis aan de luchtmachtbasis van Andrews. Het personeel van de basis monitort niet-geautoriseerde vliegtuigen in de buurt en heeft het recht ze zonder waarschuwing neer te halen.

Voor elke vlucht van "Bort # 1" stuurt de luchtmacht naarvrachtvliegtuigen C141 Starlifter, met de colonne van de president. Het bevat een verzameling kogelvrije limousines en wagens vol met wapens om de veiligheid van het staatshoofd op aarde te verzekeren.

De president arriveert altijd op de basis met "voetbal"een geval waarin codes voor een kernimplementatie worden opgeslagen. De luchtmachtofficier bewaakt hem gedurende de hele vlucht, voordat hij het overhandigt aan de legerofficier op de grond.

Voorrecht om met de president samen te werken

Als een gewone straalvliegtuig, een vliegtuigde eerste persoon van het land wordt bediend door de cockpitbemanning, en de stewards bereiden en serveren voedsel, en reinigen ook het vliegtuig. Ze zijn zorgvuldig geselecteerd uit het leger met een onberispelijke reputatie. Bemanningsleden die voedsel bereiden, moeten aan een hoog veiligheidsniveau voldoen. Als ze bijvoorbeeld eten kopen, werken ze undercover en kiezen ze per ongeluk supermarkten om vergiftigingspogingen te voorkomen. Bediend door een vliegtuig van de Amerikaanse president is steiler dan een vijfsterrenhotel.

Bemanningsleden genieten van een zeer zeldzaam voorrecht- ze werken met het staatshoofd wanneer hij zich in de meest kwetsbare toestand bevindt. Elke president, beginnend met Harry Truman, onderhield nauwe banden met zijn vliegtuigbemanning en de laatste vlucht was altijd emotioneel.

President's vliegtuig: de geschiedenis van de Amerikaanse "Bort # 1"

Tot de Tweede Wereldoorlog, de hoofden van de Verenigde NatiesStaten reisden zelden ver van huis. Het bezoeken van andere staten kostte teveel tijd en sloot het hoofd van het land af van de belangrijkste machtsinstellingen.

De ontwikkeling van de luchtvaart stond de president toeGa de wereld over en keer snel terug naar de VS. In 1943 werd Franklin Roosevelt het eerste waarnemend staatshoofd, dat de lucht in steeg en op een Boeing 314-vliegschip reisde naar een conferentie in Casablanca.

Roosevelt besloot om een ​​dergelijke stap te zetten, omdatDuitse onderzeeërs hebben de zee te gevaarlijk gemaakt. Maar het succes van de missie maakte vluchten tot een standaardmanier om het staatshoofd te bewegen. Al snel besloot de regering om de president een speciaal militair vliegtuig te geven. De luchtmacht koos aanvankelijk de C-87A Liberator Express, een B-24 bommenwerper geconfigureerd voor civiele operaties, genaamd "Guess Where."

Nadat een andere C-87A crashte toenmysterieuze omstandigheden heeft de veiligheidsdienst besloten dat dit vliegtuig niet betrouwbaar genoeg is voor de president. Al snel werd Roosevelt voorbereid C-54 Skymaster, met slaapkamers, een radiotelefoon en een intrekbare lift voor een rolstoel. Het vliegtuig, bijgenaamd "The Sacred Cow", vervoerde het staatshoofd naar een aantal belangrijke missies, waaronder de historische Yalta-conferentie.

President Truman "Heilige koe" kreegdoor overerving, maar toen werd het vervangen door een gemodificeerde DC-6, genaamd "Onafhankelijkheid." In tegenstelling tot het vorige vliegtuig, onderscheidde de nieuwe "Bort # 1" zich met een patriottische kleur met het beeld van het hoofd van een adelaar op zijn neus. Eisenhower kreeg twee identieke propellervliegtuigen met opgewaardeerde apparatuur, waaronder een telefoon en een teleprinter.

Van Eisenhower tot Obama

In 1958 leverde de luchtmacht twee Boeing-707's op. Dit was een belangrijke stap voorwaarts in vergelijking met eerdere vliegtuigen. Op dat moment begon de roepnaam "Bort # 1" te worden gebruikt en accepteerde het publiek deze naam nadat Kennedy aantrad.

Aan het begin van zijn termijn voegde Kennedy een meer geavanceerde, lange-afstands Boeing 707 toe en hield hij ook toezicht op de verandering in esthetisch ontwerp - het blauw-witte decor dat tot op de dag van vandaag werd gebruikt.

Dit vliegtuig en zijn tweeling, geadopteerd in de luchtvloot in 1972, speelde een rol in een aantal belangrijke historische gebeurtenissen van de laatste 50 jaar. De Boeing 707 vervoerde Kennedy naar Dallas op 22 november 1963 en nam dezelfde dag zijn lichaam terug. Tijdens de vlucht werd Lyndon Johnson beëdigd als de volgende Amerikaanse president. Hetzelfde vliegtuig reed Nixon van het District of Columbia naar Californië na zijn ontslag. Halverwege kreeg de bemanning de bevestiging dat Gerald Ford was ingezworen als de volgende president, en de roepnaam van het vliegtuig was veranderd in SAM (speciale luchtmissie) 27.000.

De Boeing-707 bediende Reagan voor tweedeadlines en George Bush Sr. op zijn eerste termijn. In 1990 werd de verouderde 707 vervangen door de Boeing 747, het vliegtuig van de Amerikaanse president Barack Obama dat vandaag wordt gebruikt.

De volgende verandering van de luchtvaartvloot van het hoofdStaat gepland terug in 2010 na 20 jaar van de operaties. Als je vliegtuigen presidenten van de verschillende landen te vergelijken, zijn de Verenigde Staten bijzondere noviteit van de vliegtuigen niet toegewezen. Bijvoorbeeld, meer moderne "Boeing-747-400" zijn beschikbaar om de minister-president van Japan, de koning van Bahrein, de sultan van Brunei, de koning van Oman, de koning van Saoedi-Arabië en anderen. 28 januari 2015 de Air Force aangekondigd dat de volgende presidentiële vliegtuig zal worden " Boeing 747-8".