De vraag in hoeverre de metro opentSt. Petersburg is niet alleen interessant voor de gasten van de stad aan de Neva, maar ook voor de oorspronkelijke bewoners. Het is een feit dat er in Sint-Petersburg geen strikt vastgesteld uur is voor het openen van de metro, verschillende stations op verschillende lijnen open op verschillende tijden. Zo gebeurde het historisch gezien.
De eerste plannen voor de bouw van een metro inde hoofdstad van het Russische rijk bestond in de late negentiende eeuw. Er werden een aantal redelijk rationele projecten ontwikkeld die het mogelijk maakten om het uniforme transportsysteem van Sint-Petersburg te combineren. Tijd geordend op zijn eigen manier - geen van deze plannen bereikte de fase van concrete implementatie. Historische omstandigheden deden ons vergeten over deze projecten. Na de Eerste Wereldoorlog en revoluties verloor de stad aan de Neva haar grootstedelijke status en kon de metro hier dus pas na Moskou worden gebouwd. Niettemin begon het gebouwd te worden vóór de Grote Patriottische Oorlog. Bij de bronnen was de toenmalige voorzitter van het Uitvoerend Comité van Leningrad, A. N. Kosygin.
Het was de tweede metro in het land. De eerste lanceerbasis van de lijn Kirov-Vyborg werd genomen in het najaar van 1955. Werknemers uit de Leningrad-metro hadden moeilijke omstandigheden. Dit was te wijten aan het moeilijke terrein, de complexe geologische structuur en de noodzaak om niet-standaard technische oplossingen aan te nemen, terwijl talloze waterhindernissen in de richtingen van toekomstige lijnen werden overwonnen. Er werden vijf transits gebouwd over de Neva alleen. De eerste hiervan werd op een open caisson-manier gebouwd. De metro van Leningrad was oorspronkelijk een van de diepste ter wereld. Deze titel was stevig verankerd na de ingebruikname van het station "Admiralteyskaya", op een record diepte.
Tot op heden gevormd, het systeemDe metro bestaat uit zeer heterogene sites, gebouwd in verschillende historische tijdperken. Ze zijn heel verschillend, zowel in de diepte van de locatie en in het architecturale ontwerp van de stations en in de constructieve oplossing van de tunnelafstanden daartussen. De bouwvakkers van de Leningrad-metro gebruikten een hele reeks technische innovaties, die vervolgens werden gebruikt bij de aanleg van metro's in andere grote steden van de Sovjet-Unie. De bedrijfsomstandigheden van de lijnen en de behoefte aan transport in de gebieden die ze verbinden met het centrale deel van de stad zijn niet hetzelfde. Daarom klinkt het antwoord op een schijnbaar eenvoudige vraag ongelijk: "Wanneer gaat de metro in St. Petersburg open?"
De buitenwijken van de stad zijn verre vancentrum, en de metro is vaak de enige vervoersmededeling die hun bewoners de mogelijkheid biedt om op tijd naar het werk te gaan en naar huis terug te keren. Maar het werk van de metro in St. Petersburg heeft zijn eigen kenmerken. Metrostations in de stad open voor passagiers niet op hetzelfde moment, maar gedifferentieerd. Hun ontdekking is rechtstreeks verbonden met de passage van de eerste regel langs de lijn. Van het schema van zijn beweging langs de route, hangt de openingstijd van een of ander station af. Hoe dichter bij het depot, hoe eerder je bij de metro kunt komen. De vraag "Hoe laat gaat de metro in St. Petersburg open?" Het is alleen logisch als u duidelijk maakt op welk station het specifiek betrekking heeft. Eerder waren alle passagiers passagiers van het station "Grazhdansky Prospekt", "Kupchino", "Kirovsky Zavod", "Avtovo". Ze openen om 5:30. En later worden alle stations in het historische deel van de noordelijke hoofdstad, het Technologisch Instituut, Alexander Nevsky-plein en Dostoyevskaya toegankelijk voor de ingang. Ze openen om 7 uur 's ochtends. Zo opent de metro van Sint-Petersburg met een verschil van anderhalf uur. Maar tegelijkertijd zijn de meeste stations rond 6 uur beschikbaar.
Momenteel is de operatie ondergrondsvoorziet in de behoeften van de stad is niet volledig. Zal de vraag hoezeer de metro in St. Petersburg opent ooit de relevantie verliezen? Het kan niet worden uitgesloten dat dit ooit zal gebeuren. Het treintijdenschema kan veranderen naarmate het metroretwerk zich verder ontwikkelt, nieuwe lijnen worden aangelegd en verschillende nieuwe depots waar het rollend materieel wordt onderhouden. In de verre toekomst zou de Ringlijn van de metro moeten verschijnen in St. Petersburg, evenals in Moskou. Dit wordt aangegeven in het algemene transportschema. Maar wanneer dit project in de werkelijkheid wordt belichaamd, is het voorbarig om te spreken. Momenteel heeft de aanleg van de metro van Sint-Petersburg aanzienlijke problemen ondervonden, voornamelijk van financiële aard. Nieuwe stations zijn op verschillende exploitatielijnen gebouwd, maar worden na 2018 in gebruik genomen.
</ p>