Metro "Ploshchad Lenina" - een prachtig vervoersknooppunt van een grote stad

Waarschijnlijk zal het geen ontdekking zijn voor iemand die Lenin Square was, en op dit moment bestaat het nog steeds praktisch in elke stad van de post-Sovjet-ruimte.

Voorheen was het altijd een van de centrale,en het vestigde noodzakelijk een monument voor de leider, in wiens eer, in feite, de naam van het geografische object werd genoemd. Winkels, cafés en restaurants in de buurt zijn altijd als een van de meest respectabele beschouwd en het metrostation, indien beschikbaar, is een echt architectonisch monument geworden.

Algemene beschrijving van het metrostation "Ploshchad Lenina" in St. Petersburg

Niet iedereen weet wat oorspronkelijk was geplanddeze transporthub anders noemen - "Finland Station", omdat het zich in de nabijheid van het treinstation van Finland bevindt. In de kassa is een van de muren versierd met een thematisch paneel met Lenin, dat in april 1917 met arbeiders en soldaten sprak. Vanuit Finland Station van St. Petersburg vertrekken treinen in de noord-oost en noord-west richtingen. Om vanaf St. Petersburg naar Helsinki te kunnen gaan, moet je ook op dit station aankomen.

De tweede afrit van het station "Ploshchad Lenina"Het ligt in het park aan de Botkin straat. Round lobby, versierd wand gegolfde glas - het is dit ontwerp besluit werd uitgevoerd met de creatie van deze release. Roltrappen, die zijn uitgerust met twee richtingen, zodra de hoogste in de wereld op dat moment: de hefhoogte van 65,8 m, het aantal trappen - 755, de lengte van het hellende gedeelte - 131,6 m knooppunt knooppunt, dit station niet ..

Elke moderne kaart "Lenin Square" in Sint-Petersburg toont zonder problemen, dus moeilijkheden met oriëntatie op de grond komen in de regel niet voor.

Een beetje geschiedenis

De ingebruikname van het station "Lenin Square" in de metro werd gemaakt in 1958. Het bevindt zich op de lijn Kirov-Vyborg.

De naam werd echter, net als het plein zelf, ontvangen in verband met de bekende historische gebeurtenissen die plaatsvonden in Petrograd in juni 1917.

Door zijn type is de metro een pyloondiep (het station bevindt zich op een diepte van 71 m - de Petersburgse metro is een van de diepste stations). Op het station "Lenin Square" drie hallen, gedeeld door rijen pylonen. Zulke stations werden gebouwd in gevallen waarin het noodzakelijk was om het destructieve effect van de rotsdruk te vermijden. Tussen de pylonen zijn smalle gangen die de stroomcapaciteit van mensen op het station beperken.

Architectonische kenmerken

Tijd van oprichting van het station "Ploshchad Lenina" en zijnbuurten die worden gekenmerkt door de strijd met architecturale excessen. Vandaag lijkt het er natuurlijk op dat haar uiterlijk niet expressief genoeg is. Ondergrondse hallen worden visueel waargenomen als gelijk in breedte. Kroonlijstverlichting op een hoogte van ongeveer 2 m na het vervangen van de kwiklampen door natriumlampen om het verlichtingsniveau te verhogen. Passages tussen de pylonen worden verlicht door witte lampen en de hallen van het station zijn geel. De muren zijn betegeld (onder - zwart en boven - wit). Graniet werd gebruikt voor vloerbedekking van schorten.

Station "Lenin's Square" voor een lange tijd verbondentreinstations van de stad. Het duurde meer dan 10 jaar om zo'n taak te voltooien, en voor de eerste keer ontstond er zo'n behoefte voor de oorlog. Een ander kenmerk van het object dat we overwegen, is dat de lijn die het verbindt met het station "Chernyshevskaya" de eerste was die onder de Neva lag. Tijdens de bouw van deze tunnel werd een caisson gebruikt, waardoor een overdruk ontstond om het doorsijpelen van water onder de rivierbedding tegen te gaan.