"Petrovsky" -stadium: beeldverschuiving over een aantal jaren

Vanaf het begin van de jaren 1920 in de SovjetRusland begon groot belang te hechten aan de ontwikkeling van sport. De bouw van sportfaciliteiten is een vraag van de tijd geworden, vooral voor grote steden als Leningrad.

De geschiedenis van het sportcomplex. Vladimir Lenin

Decreet van het college van gedeputeerde staten betreffende de bouw van het complexhen. VI Lenin (deze naam behield hij tot 1992), werd op 16 april 1924 aangenomen en vierde op 26 juli volgend jaar zijn opening.

De constructie werd uitgevoerd onder het projectdie in Leningrad woont, de Tsjechische Alois Veyvoda - ingenieur, atleet en voetballer, lid van FC "Sport". Onder de naam Voevodin hield hij toezicht op de bouw van verschillende andere sportfaciliteiten en werd hij in 1927 op valse beschuldiging uit het land gedeporteerd.

De geboorte van het stadion werd gevolgd door de hele stad. De centrale kranten publiceerden constante rapporten. Het "Petrovsky" -stadion werd ontworpen als een multifunctioneel bedrijf dat niet alleen voetbalplezier biedt, maar ook in de wintersport, moto en wielrennen en atletiekwedstrijden organiseert.

De capaciteit van het stadion "Petrovsky" (de huidige naam) is ontworpen voor 10.000 zitplaatsen.

Het "Petrovsky" -stadion nam het eerste voetbalwedstrijd in juli 1925. Stadsteams van Leningrad en Kharkov ontmoetten elkaar. De eerste internationale ontmoeting met het Uruguayaanse team vond plaats in 1928 en eindigde met de overwinning van het Sovjet nationale team met een score van 4: 1. En dit ondanks het feit dat in 1930, tijdens het eerste wereldkampioenschap, de ploeg van dit Zuid-Afrikaanse land de eerste plaats behaalde.

Directe afhankelijkheid van stadioncapaciteit op zijn populariteit

De ongelooflijke populariteit van het stadion vereiste hemuitbreiding. Reconstructie vond plaats in 1933. Houten tribunes, gebouwd op de plaats van de afgebroken baan, hebben de capaciteit van het stadion "Petrovsky" aanzienlijk vergroot. Nu kon het 25.000 toeschouwers herbergen.

Stadsteams "Dynamo", "Spartacus", "Zenith" en"Stalin" (de laatste verenigd in 1940, met behoud van de naam "Zenith") werd voortdurend getraind en opgevoerd in het veld van het stadion. Twee bijeenkomsten in het stadvoetbaltoernooi stonden gepland op 22 juni 1941. Ze hebben niet plaatsgevonden.

Tijdens de oorlog en heldhaftige verdediging van het stadionwerd een militair object, de luchtafweerbatterij bevond zich in het reserveveld. Om het moreel van de inwoners van de stad en ondanks de voortdurende opleiding van nieuwe rekruten te verhogen, vond plaats op het hoofdveld tijdens de belegering van een aantal voetbal en atletiek bijeenkomsten op de Leningrad kampioenschap werden gehouden. Sla de foto's wedstrijd, "Zenit" - CBF (nationale team Krasnoarmeiskii Baltic Fleet). Tegen het einde van de oorlog was het stadion zo vernietigd dat er voor de restauratie niet genoeg geld of energie was. En het werd gegeven aan de "Labour Reserves", een samenleving die in 1943 werd opgericht.

Herstel na de oorlog

In de loop van de tijd heeft het stadion niet meer aan de behoeften voldaanfans, en in 1957, "Petrovsky" stadion onderging een nieuwe renovatie die volledig eindigde pas in 1961. Uitgevoerd onder toezicht van een team van architecten - NV Baranova (chief architect van de stad), OI Guryev, VM Fromzel, was ze zo wereldwijde, dat het de tijd om te praten over de bouw van het nieuwe stadion, meer modern. De stands werden geplaatst op de gewapende betonnen voetstukken, waaronder vijf sportscholen en ruime kleedkamers konden worden ondergebracht. Op vier enorme torens waren 576 schijnwerpers om 's avonds wedstrijden te houden. Gaf heldere Persoonlijkheidsobject kolommen 100, geplaatst langs de omtrek van de buitenzijde van de tribune. Bovendien werd de trots van het stadion loopbanden, bedekt met kunstmatig materiaal "novotan". Ze werden beschouwd als de meest "snel" in het land, en het is mogelijk hier allemaal in 1966 Znamensky Brothers Memorial, die alle soorten van de zomer Olympische sporten bevat uit te voeren.

Na deze reconstructie, de capaciteit van het stadion"Petrovsky" was 33 000 zitplaatsen. Van 1968 tot 1980 gebruikte het team "Zenith" het sportcomplex als een thuis. In 1980 werd het stadion een Olympische faciliteit.

Matching van het stadion met moderne eisen

Een andere reconstructie van het stadion vond plaats in 1992jaar, dan kreeg het zijn huidige naam. Onder leiding van de architect S.P. Odnovalov was hij voorbereid op de Goodwill Games, die met succes werden gehouden in 1994. Als gevolg van de reconstructie werd de capaciteit van het Petrovsky-stadion teruggebracht tot 21.725. Meer recentelijk, geruchten over een nieuwe modernisering, maar de beslissing was genomen om een ​​nieuwe arena te bouwen.

In de huidige vorm voldoet de faciliteit aan alletijdvereisten: het heeft een krachtige infrastructuur, houdt rekening met alle kleine dingen die nodig zijn om ervoor te zorgen dat het stadion competities van wereldklasse kan organiseren. Fans noemen hem "Petrovich".

Het stadion is erg mooi. Het is gelegen op een eiland dat volledig in beslag neemt. Het eiland Petrovsky wordt gewassen door twee rivieren - Malaya Neva en Zhdanovka. Aan de kust van de kant van Petrograd is het eiland verbonden door de Zhdanov-brug. Vanuit een vogelperspectief maken veelkleurige tribunes, de lichten van krachtige moderne zoeklichten weerspiegeld in het water, het stadion buitengewoon aantrekkelijk.

Het adres van het stadion "Petrovsky" is gemakkelijk te vinden in alledirectory. Deze schoonheid ligt niet ver van het stadscentrum - 2,5 km van het Paleisplein. Het station "Sportivnaya", behorende tot de metrolijn Frunzensko-Primorskaya (violet), behoort tot het sportcomplex "Petrovsky Stadium". Hoe u er sneller en gemakkelijker bij kunt, vertel honderden reisgidsen. Het dichtst bij het object is de trolleybus nr. 7. De routes nrs. 1, 9, 31 komen hier ook. Busroutes № 1, 10, 128. Vanuit alle delen van de stad van fans naar het stadion kunnen vele "minibussen" worden afgeleverd. Zonder de aanwezigheid van een speciale autopas, is toegang tot het grondgebied van het eiland door privévervoer verboden.