Vooruitzichten voor de ontwikkeling van de metro in Moskou. Khimki

Inwoners van de regio Khimki in Moskounabij de ringweg van Moskou, ten noordoosten van de grens met Moskou, worden gebruikt om de afstand tot de hoofdstad op verschillende soorten vervoer te overbruggen. De metro is er tot op de dag van vandaag niet bij. Maar de constructie ervan is altijd met ongeduld besproken en verwacht. Het wachtproces sleept lang voort, maar het licht aan het eind van de tunnel is al duidelijk zichtbaar. Het stadsbestuur verzekert dat in de herfst van dit jaar 2013 het mogelijk zal zijn om in de metrowagen te stappen. Khimki wordt met één lijn verbonden met Moskou, waardoor het 20 minuten duurt om naar het Komsomolskaya-plein te komen, de hoofdstad, gelegen aan de Circle Line van de metro van Moskou.

Gemakkelijke versie van de metro. Khimki - Leningradsky treinstation

Zo'n beslissing is tijdelijk en compromis. Maar het laat toe om het transportprobleem in Khimki met minimale kosten op te lossen. Voor dit doel zal de afzonderlijke route van de spoorweg van oktober betrokken zijn. Er worden speciale constructies op geïntroduceerd en de niet erg gebruikelijke Khimki-metrolijn - Moskou zal passagiers in beide richtingen gaan vervoeren. De auto's in deze konvooien hebben een ontwerpkarakteristiek van de metro, met het zitgedeelte langs de wanden. Ze worden ontdaan van tamboerijnen, maar ze hebben een derde deur in het centrale deel. Ze worden met een interval van 5 minuten verzonden en het eindstation zal het station van Leningrad zijn. Het belangrijkste argument voor dit project is de relatief lage kostprijs van dit type metro. Khimki krijgt een nieuwe vervoersmededeling die de stad verbindt met het centrum van Moskou, en een dergelijke technische oplossing vereist geen hoge financiële kosten.

Een belangrijk nadeel van zo'n metro is dateen negatief feit voor passagiers dat hun lijnen niet zullen worden geïntegreerd in het algemene schema van de metro in Moskou en op een autonome manier zullen werken. Opgemerkt moet worden dat dit slechts een van de lijnen van de zogenaamde "lichte metro" zal zijn, in de nabije toekomst zijn ze gepland om tien te bouwen in verschillende steden in de buurt van Moskou. Hun totale lengte is 230 kilometer.

Van Planernoye naar Khimki en verder naar Sheremetyevo

Maar de ingebruikname van de lijn in de richtingLeningrad Station annuleert op geen enkele manier de plannen voor de bouw van een gewone metro. Khimki zal vroeg of laat worden verbonden met het hele plan van de metro in Moskou. De haalbaarheidsstudie voorziet in de bouw van vier stations en afstanden ertussen. Ze moeten de metrolijn Zamoskvoretskaya voortzetten in de richting van Khimki. De constructie van de lijn wordt belemmerd door een hoge bouwdichtheid, het terrein, een groot aantal viaducten en verkeersknooppunten die moeten worden overwonnen.

Over de specifieke timing van het projectSpreken terwijl het prematuur is, maar soms voor inwoners van de stad Moskou, wordt de uitdrukking - Khimki, het ondergrondse station "Mega" gewoon. Als het voorbestemd is om eindig te worden, is het niet voor altijd. Omdat het in de verdere toekomst de bedoeling is om de lijn naar de terminals van Sheremetyevo International Airport te brengen.

</ p>