Kosa Chushka: een unieke positie, strategisch belang en ecologische situatie

Er zijn veel interessante plaatsen in Rusland. Deze kunnen worden toegeschreven, en een vlecht varkens, onopvallend en ongeschikt voor het leven landoppervlak in de Straat van Kertsj, maar dit is hier een van de meest belangrijke vervoersvoorzieningen - Kaukasus-poort, die verband houden met de belangrijkste havens in Rusland en de tweede plaats in het gebied Azov-Zwarte Zee na Novorossiysk.

Locatie en geografische kenmerken

In het noorden van de Straat van Kerch is datHet unieke doel van de natuur is het spit Chushka. Het vindt zijn oorsprong van Cape Achilleion en strekt zich bijna 18 kilometer naar het zuidwesten uit in de Zwarte Zee. Vanuit het westen is de oever van het spit recht. Van het oosten naar de Zwarte Zee vertrekken meerdere takken. Dit komt door het feit dat er op het oppervlak van het spit aan de kant van Azov constant zand wordt gewassen, dat van de oostelijke kant naar de Zwarte Zee wordt weggespoeld.

Het oppervlak van de vlecht bestaat volledig uit een homogeen geheelmengsel van kwartszand en schelpenrots. De bezienswaardigheden van het spit zijn de vulkaan met de belachelijke naam van Blevak, gegeven door de lokale bevolking vanwege de karakteristieke uitbarsting.

waarde

De locatie van het spit is het smalstplaats van de Kerch Strait. Sinds de oudheid hebben handelsroutes die de Kaukasus verbinden met de Krim door de zandspit gereisd, omdat wordt verondersteld dat hier het oude pad van Bospor is, ook wel de "weg van de stier" genoemd. De urgentie van het spit Chushka is vandaag niet verloren. Hier, naar de haven van Kavkaz, is er een snelweg en een spoorweg, vanwaar de Noord-Kaukasus en het schiereiland op de Krim via de veerboot met elkaar verbinden.

Oorsprong van de naam

Vreemde naam "Chushka" spit in KerchDe zeestraat werd verkregen dankzij de dwergdolfijnen, die in dit deel van de zee in grote aantallen voorkomen. Ze zeggen ook dat ze om onbekende redenen soms aan land worden gegooid. De lokale bevolking noemt ze zee-varkens of varkens. Dus de naam ging - het spit Chushka.

Het dorp Chushka

Een klein dorp Chushka, gelegen aan een spit,behoort tot het Temryuk-district van het Krasnodar-gebied. Het dorp bestaat uit 132 meter. Waarom mensen hier wonen, is moeilijk te zeggen, omdat de omstandigheden van het spit volkomen ongeschikt zijn om te leven. Allereerst vanwege de grond die bestaat uit zand en schelpenrots, waarop niets groeit. En nog belangrijker, er is geen zoet water. Water wordt hier uit het naburige dorp Iljitsj afgeleverd.

De formatie van het dorp dateert uit 1946, toenhet territorium van het spit, of beter gezegd, aan de rand ervan, begon de bouw van een veerboot. Aan de spit was het bouwteam gebaseerd. Om hier te blijven waren aangeleverde trailers. Na het einde van de bouw, leefden de mensen die aan het spit verbleven in dugouts, werkend in een lokale viskwekerij. Geleidelijk begon het kleine, meestal adobe-huizen te bouwen. Na de ineenstorting van de Unie is de visser in de vergetelheid geraakt en leven mensen zonder hoop die niemand nodig heeft.

Ecologische situatie

Een uniek natuurlijk object, dat volgensmilieuorganisaties, ervaart een echte ecologische ramp, resulterend in een verstoring van de natuurlijke balans en het verdwijnen van het spit, dat geleidelijk onder water gaat. Dit wordt mogelijk gemaakt door de aanwezigheid van een tankfarm en een haven. Er is een open overslag van zwavel en meststoffen, die vele kilometers lang door de wind worden gedragen. Het moeilijke leven van de dorpelingen wordt simpelweg ondraaglijk en gevaarlijk. Ze hebben gewoon niemand nodig.

Het management van de onderneming bood hen een vergoedingom te verhuizen naar een andere plek, maar het was een belachelijke hoeveelheid, wat niet voldoende is voor u om een ​​normaal huis aan de kust te kopen. Uit angst voor het verlies van huisvesting, mensen bleven in het dorp, ademen de zwaveldampen van chemische meststoffen, last hebben van allergieën en langzaam uitsterven. Samen met hen verdwijnen uniek vlecht Chushka (Krasnodar) het scheiden van twee zeeën: Black & Azovskoe.

Het enorme gevaar wordt vertegenwoordigd door de tankboerderij,die het gebied gedurende vele kilometers rond vergiftigt. Tijdens de storm in 2007 deed zich een olielek voor, waarvan de gevolgen onherstelbare schade veroorzaakten aan de flora en fauna van het spit. Volgens ecologen hebben de haven en de tankboerderij, die de helft van het spit innemen, dit unieke object in een industriële zone veranderd.

Haven van de Kaukasus

Kosa is van strategisch belang vanuit het gezichtspunt vanZijn positie als een grens tussen twee zeeën. De constructie aan de spits van de Chushka-haven van de Kaukasus werd in 1953 voltooid. Het belangrijkste doel was en blijft de veerboot, die het mogelijk maakt om miljoenen tonnen vracht te vervoeren, het vervoer van auto's, spoorwegtreinen, personenvervoer uit te voeren. Niet ver van de haven werd een treinstation met dezelfde naam Caucasus gebouwd. Op dit station worden shuntoperaties uitgevoerd voor de vorming van treinen die per veerboot worden vervoerd.

Van 1980 tot 2004 werd de haven gestoptspoor- en personenvervoer. Na de reconstructie en installatie van nieuwe spoorwegveerboten begon de haven te helen met een nieuw intens leven. Een passagiersboot begon van de haven naar de Kerch-zee-terminal te lopen. Maar al snel was deze route gesloten.

De haven heeft vier veerbootroutes. De belangrijkste gaat naar de veerboot van Kerch. De veerboot vanuit de haven van de Kaukasus gaat naar Varna (Bulgarije), Zonguldak (Turkije) en Poti (Georgië).