"One" - een reiskaart voor degenen die kunnen besparen

In een grote stad kun je niet zonder dienstenopenbaar vervoer. Het tarief hangt niet alleen af ​​van het type voertuig, maar ook van hoe u ervoor betaalt. De meest winstgevende reiskaarten in Rusland worden geïntroduceerd in Moskou en St. Petersburg. In het eerste geval kunt u de kaarten "Troika", "Eén" gebruiken. Reizen in de noordelijke hoofdstad heet "Weegbree".

Soorten openbaar vervoer in Moskou

Wat kan ik rond Moskou reizen? Nu hebben de burgers de volgende diensten:

• trams;
• bussen;
• trolley;
• de metro;
• elektrische trein;
• taxi's;
• taxi.

"Eén" - wat is het?

Een enkele pas voor elk type transportontving de overeenkomstige naam - "One". Aan de kassa is het te vinden tegen verschillende prijzen, direct afhankelijk van het aantal reizen. Er zijn slechts één mogelijkheid, en er zijn er die 60 keer kunnen rijden. De duur van de tickets is anders. Degenen die voor 1-2 reizen zijn, kunnen 5 dagen worden gebruikt, maar van 20 tot 60 reizen kan worden besteed gedurende 90 dagen vanaf de datum van betaling van de kaart.

Een enkele reiskaart is ook zonder reislimieten. Je kunt er een aanschaffen waarmee je elk openbaar stadsvervoer binnen 24 uur zonder beperkingen kunt gebruiken, en er zijn er die een maand of zelfs een jaar werken.

Welke andere kaarten zijn er?

"Verenigd" - een reiskaart met meerdereconcurrenten. Een kaartje dat anderhalf uur geldig is. Het wordt "90 minuten" genoemd. Binnen anderhalf uur na de activering van het ticket, kunt u onbeperkt op het landvervoer overstappen, en ook als u eenmaal in de metro bent. De optie is optimaal voor diegenen die gedwongen worden om naar de werkplek te gaan, en te studeren met transplantaties. Het blijkt veel winstgevender te zijn dan elke reis apart te betalen.

"Drie" is een betaalde kaart,dus het zal in staat zijn om het te krijgen als er 50 roebel. Ze kunnen echter worden geretourneerd als u niet langer nodig om de kaart terug naar de kassier te dragen. Vervolgens de eigenaar draagt ​​bij aan de transport-kaart door middel van speciale machines, kassa of online. Zoals het geval is wanneer u een reis "One", het tarief van de "trojka" te selecteren beduidend lager is dan bij het kopen van losse kaarten.

Gebruik rendabele kaarten

Natuurlijk wil elke inwoner en gast van de hoofdstad weten welk ticket het meest winstgevend is om te gebruiken. Er is geen one-size-fits-all oplossing, dus we zullen van onze behoeften moeten afwijken.

In één reis, als je een "One" kooptkost nogal groot - 55 roebel. Deze optie is alleen geschikt voor de persoon die niet van plan om te verblijven in de stad. Bijvoorbeeld, als u wilt van het station naar het station te komen. Geschikte kaart en degenen die slechts een paar reizen voor die naar de "trojka" zal worden zinloos beroep te betalen, vooral als de reiziger zich realiseert dat de kaart terug te keren naar de caissière dat hij niet genoeg tijd zal maken.

Eenmalig ticket, 90 minuten geldigGebruik het openbaar vervoer in Moskou, geschikt voor dezelfde categorie personen. Het kost 65 roebel en is gunstig als een persoon in de stad slechts een paar reizen hoeft te maken. Voor elke dag zijn deze opties volledig ongeschikt.

In een keer en voor een lange tijd

Willen om geld te besparen, kunt u een enkele reiskaart kopenvoor een maand. Bij een voldoende hoge enkele prijs krijgt de kaarthouder de mogelijkheid om het openbaar vervoer van de stad onbeperkt te gebruiken, transplantaties uit te voeren en niet te berekenen of er 90 minuten verstreken zijn sinds de activering van de kaart. Dit is belangrijk als er een hoog risico is op beknelling: omdat de tijd verstreken is en mogelijk een extra half uur in de file van de auto's zit, moet u de volgende overdracht als nieuwe reis betalen.

Maar de "trojka" is opmerkelijk omdat het mogelijk is om verschillende soorten tickets te registreren, waaronder een éénmaand of eenjaarlijks "één".

Geschiedenis in het kort

Zoals herhaaldelijk gemeld door gemeentelijke autoriteiten,De "One" vertegenwoordigt slechts de eerste stap om van Moskou een stad te maken van gemakkelijk en goedkoop vervoer. Een enkele pas, denken de ambtenaren, leert mensen snel elektronische portemonnees gebruiken, en zal in het verleden de kaarten voor één of enkele reizen achterlaten. Tegelijkertijd vond de introductie van verschillende soorten kaarten geleidelijk plaats, zodat mensen konden leren zonder onnodige stress te gebruiken, de kansen die zich voor hen openden.

Voor het eerst werd het ticket uitgegeven op 1 februari 2013jaar en sindsdien heeft zijn voordelen en voordelen kunnen aantonen. Trouwens, het experimentele station, waar ze 'One' begonnen te introduceren - 'Park of Culture'. Acquisitie zowel toen als nu is niet alleen mogelijk via de kassa, maar ook via een speciale kaartautomaat. Er zijn ook terminals waarop het mogelijk is om de geldigheidsperiode van het reisdocument van de passagier te controleren.

Ongelimiteerde tickets vanaf het begin van het nieuwe programma en tot op de dag van vandaag kunnen worden gekocht voor een jaar, 90 dagen, een maand.

De eerste keer veroorzaakte de innovatie een hoop vragenen twijfels over de betrouwbaarheid en bruikbaarheid van de kaarten. Mensen waren letterlijk verrast met alles, zelfs het uiterlijk van tickets. Sommigen zeiden dat de tokens veel leuker zijn om aan te raken en er mooier uitzien, dus het was een godslastering om ze te vervangen door gewone kartonnen dozen. By the way, deskundigen bevelen aan dat liefhebbers van aangename sensaties "Drie" in plaats van "Eén" aanbevelen. Ze zeggen dat het prettiger is.