De sleden zijn ... Sleden. Sledehonden racen

Volokushi heeft waarschijnlijk eerder wielen bedacht. Narts is een soort verbeterde versie van een dergelijke aanpassing. Simpel gezegd kunnen sledes als volgt worden beschreven: een houten vloer op een paar lange ski's die zijn vastgebonden aan honden of herten. Het waren deze dieren onder de inheemse volkeren van het noorden die de belangrijkste trek waren.

Narts voor honden, maar ook voor herten, zijn wijdverspreidgebruikt in het dagelijks leven van de Chukchi, Eskimo's, Evenki. Zij vervoerden ongekunsteld huishoudelijke gebruiksvoorwerpen, roaming met hun kuddes rendieren op de toendra, gebruikt in jagen, vissen, en zelfs in het leger.

Hondenvervoer is onmisbaar in omstandigheden van totaaloff-road. Honden, die zich voeden met lokale voedergewassen (vis, vlees), die een geweldig uithoudingsvermogen en bescheidenheid hebben tegen de zware omstandigheden in het noorden, hebben geen concurrenten in het ontwerpwerk. Een hondenteam kan tot 200 km per dag reizen. Met een lading van maximaal 500 kg kan een team van tien honden dagelijks enkele dagen achter elkaar tot 80 km rijden.

Herten kunnen niet met hen concurreren op plaatsen waar het rendier niet groeit (hun hoofdvoedsel), en in de kustzone - op hen op het ijs is het heel moeilijk om te bewegen.

Het gebruikte rendierenteam beherenostol - een speciale paal voor het regelen van sleden. Met zijn hulp kun je de slee vertragen, draaien, een achterblijvend of lui dier duwen. Op de parkeerplaats lag de schar tussen de kruisen van de narts en gebruikte hij het als een handrem.

Honden gebruikten ook een paal voor controlesleeën, maar een beetje verbeterd ontwerp. Verschillende metalen ringen waren bevestigd aan het bovenste gedeelte. Ze prikten, de bewakers gaven richting aan het harnas en draaiden het in de goede richting.

Racegames

Moeilijke omstandigheden om te overleven in het extremeNoord en hard werken eisten positieve emoties. Het is de hondensledetocht die een uitstekende manier is om weg te komen van de dagelijkse beslommeringen en om te zien wiens honden sterker en duurzamer zijn.

De geschiedenis van het racen op honden heeft meer dan éénhonderd jaar, maar ze waren alleen bekend bij de inwoners van Canada, de Verenigde Staten en Rusland. Massale gewin en prevalentie onder de gehele bevolking van de aarde werd hun gegeven door de goudkoorts. In extreem moeilijke omstandigheden voor goudwinning waren alleen honden betrouwbare trekkracht. Uit hun uithoudingsvermogen hing het vermogen om een ​​zware last te trekken voor lange afstanden af ​​van het leven van een groot aantal mensen.

Een sterk hondenteam was zijn gewicht waard in goud enwas de trots van zijn meester. Niet al deze dieren zijn in staat om te rijden. De beste rassen voor races zijn Siberische Husky, Samojeed, Eskimo Laika, Alaskan Malamute, Groenlandse, Chukchi Sled Dog en hun kruisingen.

Narts voor honden

Een even belangrijk onderdeel van dergelijke wedstrijdener zijn speciale race-sleeën. Narts voor honden kan worden gekocht bij gespecialiseerde winkels samen met alle munitie voor dieren. Ze zijn verschillend qua ontwerp, materiaal van fabricage, gewicht, grootte. Maar voor alle modellen en soorten race-narts zijn er verplichte elementen:

• lopers - loop evenwijdig met de grond onder een kleine hoek, waardoor ze stabiel zijn;
• boog of ram - want het houdt de bestuurder tijdens de rit;
• benen-cops - zijn verbonden door dwarsbalken;
• vloer voor vracht of passagier.

Deze kayur (hondenbestuurder) maakt met zijn eigen handen sleeën. De grootte en het ontwerp zijn afhankelijk van het doel en type winterraces:

• sprint-klasse, snelheidsrace voor een korte afstand;
• gemiddelde afstanden - tot 500 km;
• voor lange afstanden - meer dan 500 km;
• meertrapsrace - kan uit verschillende soorten afstanden bestaan;
• vracht - concurrentie voor het vervoer van bagage;
• met oriëntatie op het terrein - een route met controlepunten is een team van twee personen.

Sledes kunnen worden ontworpen voor lange of korte afstanden, voor één hond of een harnas voor maximaal 16 doelen.

Manieren om honden te gebruiken

Er zijn twee soorten hondenharnassen bekend: ventilator en trog. Ouder en handiger is het jig harnas. Om de lange centrale riempje te trekken zijn de honden vastgemaakt. Er zijn twee manieren: koppel honden in paren of afwisselend "visgraat". Met deze methode klampen de dieren zich vast aan korte riemen op dezelfde afstand van elkaar, op hun beurt naar rechts en naar links.

Met het jigging-team worden leiders vooropgezet. In de regel zijn dit sterke honden die de weg in diepe sneeuw kunnen doorboren. Het gemak van zo'n harnas is dat je het vermoeide voorpaar snel kunt vervangen en kunt blijven rijden zonder snelheid te verliezen. Bij de hondenrennen maak je gebruik van een trein.

De waaierversie van het harnas omvat het plaatsen van de dieren langs een boog ten opzichte van de narts. Ook hier heeft zijn eigen nuances, de fan gebeurt:

• vol - de honden zitten op dezelfde lijn;
• op een licht gebogen boog;
• door de richel - de honden worden ingezet in de vorm van een wig.

Bij verschillende versies van het ventilatorharnas kan de locatie van de leiders zich in het midden of aan de zijkanten bevinden. Gebruik een oneven aantal honden. Voor racen wordt deze methode niet gebruikt.

Moderne sleeën

De vooruitgang heeft lang naar voren gestreefd, maar in de sneeuwVlaktes blijven het daadwerkelijke transport van sleden. De honden werden vervangen door sneeuwscooters. De sleeën zelf verbeterden. Dit zijn gespecialiseerde modellen van getrokken apparaten, bedoeld voor verschillende doeleinden. Voor hun productie worden de meest geavanceerde materialen en geavanceerde technologieën gebruikt.

Sneeuwscooters zijn stevig het leven van vandaag ingegaanjagers, vissers, toeristen, deelnemers aan verschillende expedities, liefhebbers van actieve recreatie en gewone inwoners van noordelijke breedtegraden. Volledige rust of werk vereist wat apparatuur. Voor het transport werd de fiets niet uitgevonden, maar de oude manier van transportsleeën werd gemoderniseerd.

Soorten sleeën

Afhankelijk van het doel van de slee is dat hetlaadruimte en middelen voor het vervoer van passagiers. Er zijn varianten van gesloten en open type. Ze kunnen honderden kilo's vracht vervoeren en comfortabel passagiers vervoeren. Volgens de ontwerpkenmerken kan de voorwaardelijke slee in vier groepen worden verdeeld.

krabber

Volokushi is het meest eenvoudige en betaalbare model. Het ziet eruit als een diepe trog met een sleepdissel voor een sneeuwscooter. Naast lage kosten biedt de primeur de volgende voordelen:

- zeer eenvoudige constructie;

- laag gewicht;

- ze vriezen praktisch niet in slib;

- het is handig om bagage te stapelen;

- een laag zwaartepunt hebben, waardoor kantelen wordt voorkomen;

- drijven op het water.

Er zijn aanzienlijke tekortkomingen, waarvan de belangrijkste iswat - het absolute gebrek aan comfortabele omstandigheden voor het vervoer van passagiers. Ze hebben hun hele gebied in contact met de grond, dus de schokdemper is er niet. Elke oneffenheid, steen, blok of boomstronk zal het tapijt waarneembaar raken, plastic is mogelijk niet bestand tegen dergelijke belastingen en splijting. Daarom worden ze bij voorkeur in sneeuw gebruikt.

Een andere veel voorkomende storing is de vernietiging van de dissel opsterke impact, zoals een boom. Een klein laadvermogen, het bevochtigen van lading tijdens transport op water of op een helling, ook instabiliteit op hellingen, kan worden opgeschreven in negatieve kenmerken van scheppen.

Ladingsslee

Ladingssleden, in tegenstelling tot schrapers, voor slippen op het oppervlak zijn uitgerust met ski's. Vaak zijn modellen uitgerust met schokdempers. voordelen:

- hoge laadcapaciteit;

- breed aangelegde ski's zorgen voor stabiliteit, en de aanwezigheid van schaatsen laat niet toe dat ze over de hellingen rollen;

- meer comfortabel, in vergelijking met de schraper, het vervoer van passagiers;

- water hoopt zich niet op, ook al valt het op een slee;

- Sleigh-boxes bieden volledige veiligheid van lading en gemakkelijke bagageruimte.

Tegelijkertijd zijn er enkele probleempunten,Allereerst is dit het grote gewicht van de slee zelf. Wanneer u grote of lange ladingen vervoert, dient u de bagage zorgvuldig te stapelen, rekening houdend met de optimale belastingsbalans over de gehele lengte van de slee. Metalen onderdelen zijn bevroren, dan brengen ze extra problemen met zich mee voor hun eigenaars

Passagiers slee

Passagiersleden voor een sneeuwscooter kunnen dat zijngesloten of open type, met een capaciteit van 2 tot 8 personen. Er zijn kleine, in de vorm van een plastic capsule met een bagageruimte, ontworpen voor 1-2 passagiers.

Een variant van een verhoogde comfortklasse is mogelijk. Ze zijn vrij om plaats te bieden aan vier volwassenen die comfortabel zitten op zachte banken. Het niveau van comfort en uitrusting is afhankelijk van het merk van de fabrikant en de klasse van sleeën. Er zijn ook open sleeën voor het transport van vissers, jagers of toeristen.

eigengemaakt

Narts met hun eigen handen maakt een enorme hoeveelheidmensen. Ten eerste is het goedkoper. Ten tweede kun je zeer gespecialiseerde sledes maken voor een specifieke taak. Alleen vanuit de ervaring en vaardigheden van de meester hangt af van hoe fit ze maakten slee voor het dragen van zware bagage of comfortabel reizen van mensen. Maar het belangrijkste is dat zelfgemaakte sledes een kans bieden om interessante ontwikkelingen en uitvindingen te realiseren.

Wanneer u een slee voor een sneeuwscooter kiest, moet u overwegenniet alleen het doel van hun gebruik, maar ook de omstandigheden waarin de slee moet worden geëxploiteerd. Elk ontwerp heeft zijn voor- en nadelen. Er is geen universele optie voor alle gelegenheden.

Besneeuwde gebieden zijn geschikt plasticmodel. Lage temperaturen vereisen plastic van hoge kwaliteit. Steenachtige gebieden suggereren het gebruik van metalen rails, transport van mensen - de aanwezigheid van schokdempers, op korte schrapers is het handig om een ​​kleine lading te vervoeren, voor zware en dimensionale bagage - gebruik vrachtsleden.