In de wetgeving van de Russische Federatie, een artikel over detoegestane percentage alcohol - na 2,5 jaar na de annulering. En miljoenen automobilisten bleken veel vragen over de vraag of de snelheid van de alcoholconcentratie in het bloed in vergelijking met de verandering van de eerder de wijzigingen geannuleerd en of het mogelijk is om de weg genomen op basis van de sluiting van de alcohol in de aanwezigheid van minder dan of dezelfde concentratie rechten terug te keren.
Dit is een apparaat dat de hoeveelheid alcohol aangeefthet menselijk lichaam. En tegelijkertijd is het een vreselijke droom van elke bestuurder. De eenvoudigste alcoholtesters - SIMS-buizen en "Nuchterheid" bepalen eenvoudig de aanwezigheid van alcohol, maar tonen niet de concentratie ervan.
Op afspraak, professioneel enpersoonlijke apparaten. In een aparte categorie worden alcoholtesters toegekend aan de verkeerspolitie. Het is aan hen om de toelaatbare alcoholgraad aan het stuur te bepalen. Een ademhaler geeft de hoeveelheid ervan aan in ppm. Dat wil zeggen, hoeveel gram alcohol bevat een liter bloed. Eén ppm is bijvoorbeeld 1 g pure alcohol, vervat in een liter bloed. Bij een herberekening in procenten betekent dit dus 0,1%. Er moet alleen nog worden toegevoegd dat één ppm een hoge concentratie is, wat een merkbare intoxicatie betekent.
Een veel voorkomende mythe - een alcoholtest kan voor de gek gehouden wordenmet de hulp van verschillende trucs en trucs. Drink bijvoorbeeld 100 g zonnebloemolie of kauw op snoep dat de geur van alcohol afstoot. Het is moeilijk voor te stellen hoe de olie zal werken, het is nog moeilijker om iemand voor te stellen die in staat is om minstens de helft van de aanbevolen dosis te drinken. Maar hier helpen muntsuikers gewoon niet. Het apparaat reageert op de aanwezigheid van alcohol in de uitademing en niet op de geur, dus het zal niet worden misleid.
Dus de enige uitweg is voor de bestuurderer was alleen een toegestane norm van alcohol in het bloed. Dat wil zeggen, u moet minder alcohol gebruiken en ze in het ideale geval helemaal in de steek laten. En als je niet zonder alcohol zou kunnen, en morgen moet je achter het stuur zitten, heb je een goede nachtrust nodig, neem je een avondmaal en ontbijt je misschien naar het bad. Hoewel alcohol en stoom ook niet de beste combinatie is voor gezondheid.
Oplichters zijn overal te vinden, en zoals het istriest, ze behoren tot de verkeerspolitie. Ze kunnen bijvoorbeeld een apparaat gebruiken dat de aanwezigheid van alcohol aangeeft, zelfs als de bestuurder geen alcohol dronk. Hoe te handelen in deze situatie?
We moeten aandringen op medisch onderzoek! Als de bestuurder in de regel vol vertrouwen zegt dat hij niet dronk en klaar is voor een medisch onderzoek, wordt hij in de regel met excuses vrijgelaten. Of zonder een verontschuldiging.
Je moet echter niet alleen rijden in een dronkaardvorm, maar ook om hun eigen auto te benaderen terwijl ze dronken zijn. Als een dronken bestuurder in de buurt van zijn auto wordt vastgehouden, kan hij het recht ontnomen worden, ongeacht of hij van plan was ergens heen te gaan of gewoon binnen wilde zitten. Het bewijzen van zijn onschuld in deze situatie is nutteloos, en de rechtbank neemt praktisch altijd de kant van verkeerspolitie agenten.
De toegestane norm van alcohol aan het stuur is dat nietinnovatie en de terugkeer van oude wijzigingen in de wetgeving van de Russische Federatie. Ze werden voor het eerst geïntroduceerd in 2008 op de achtergrond van algemene goedkeuring. Als voorbeeld noemden onze wetgevers de ervaring van Europese landen en de Verenigde Staten. Vanaf het tv-scherm herhaaldelijk geuit, hoeveel kunnen alcoholische en sterke dranken drinken, om niet tegelijkertijd het recht te verliezen. Dus wat is de norm van alcohol in het bloed was voorgeschreven in de wetgeving?
Bestuurders konden de machine in een concentratie drijvenzuivere alcohol in 0,3 g in één liter bloed en tot 0,15 g in uitademing. In 2010 werden deze amendementen echter geannuleerd en de toegestane norm voor alcohol in het bloed werd opnieuw nul. Dit veroorzaakte een storm van verontwaardiging en enorme boetes bij bestuurders die nog niet wisten over de invoering van een "droge" wet.
Meestal werden de verontwaardigde uitroepen gehoordzinnen die je zelfs Kvass en Kefir niet kunt drinken voordat je achter het stuur zit. Omdat de alcoholanalysator, zegt ze, zelfs de geringste concentratie van alcohol vangt en een waarde vertoont die verschilt van nul, wat direct leidt tot ontzegging van rechten.
Komt dit overeen met de realiteit? Tot op zekere hoogte wel. Als u bijvoorbeeld kvass of niet-alcoholisch bier (alcohol tot 0,5%) drinkt, kan het apparaat een paar seconden na het nuttigen van drankjes 1-1,5 ppm weergeven. Maar binnen een minuut zal het getuigenis op nul dalen. Dit is te wijten aan het feit dat het eerste monster van vrijwel elke verdamping werd genomen, en niet van de longen, zoals vereist.
Er is een directe relatie tussen het gewicht van een persoon,de kracht van het drankje en de tijd die is verstreken sinds consumptie. Er werd geschat dat als de bestuurder van de gemiddelde teint vier liter kwas (0,5% sterkte) drinkt, de alcoholtest in een half uur 0,12 ppm en na 1,5 uur - 0 ppm zal tonen. Het is echter moeilijk om een man voor te stellen die tegelijkertijd 4 liter kwas dronk en onmiddellijk achter het stuur zat. Het is nog moeilijker om dezelfde hoeveelheid kefir te drinken. Dus het bleek dat de chauffeurs tevergeefs verontwaardigd waren? Was het niet nodig om de amendementen terug te sturen?
De chauffeurs hadden het recht verontwaardigd te zijn,die in principe geen alcohol drinken tijdens het rijden. Het feit is dat de breathalyzer zijn eigen meetfout heeft, zij het klein. In het bereik van kleine metingen (tot 0,5) is dit in de regel ± 0,05 ppm. Met een toename van het alcoholgehalte in de uitademing kan de fout 15-20% van de meetwaarden bereiken. Bovendien hangt hun nauwkeurigheid af van het type apparaat en de weersomstandigheden.
In feite, als we accepteren dat de norm van alcohol inhet bloed van de bestuurder moet gelijk zijn aan nul, dan is het noodzakelijk om op de een of andere manier rekening te houden met de mogelijke fout. En hier is meer aandacht voor de invoering van wijzigingen in de wetgeving van de Russische Federatie. Dat wil zeggen, bestuurders krijgen geen toestemming om alcohol te drinken, zelfs in kleine doses, maar verminderen de mogelijkheid van oneerlijke straffen op basis van onjuiste getuigenissen van de blaastest.
De toegestane norm van alcohol aan het stuur kan dat niet zijnis gelijk aan nul, niet alleen vanwege de fout van de instrumenten. Er zijn verschillende andere factoren die de breathalyzer kunnen beïnvloeden. Dit zijn medicijnen op basis van alcohol, tandpasta en spoeling, sigaretten, sterke geurproducten, gekruide gerechten, kauwgom van de munt en alle voedingsmiddelen waarin veel essentiële oliën zitten. De lijst is vrij indrukwekkend, maar alles is niet zo eng als het lijkt. Een toename van de meetwaarden van het apparaat kan slechts enkele minuten worden waargenomen na het gebruik van bepaalde producten. Aan het einde van deze tijd verschijnt er een nul of een klein getal op de schaal, wat binnen het acceptabele foutenbereik past.
Maar de vreselijke mythe van het verhoogde niveauendogene alcohol werd niet bevestigd. Volgens bekwame experts is de hoeveelheid ervan in het menselijk lichaam zo klein dat geen enkel apparaat zal reageren.
Dus, de mogelijkheid van fouten bestaat, en daarom,correcties moeten worden geretourneerd. Het is deze beslissing werd genomen door de Doema en de achterkant is zoiets als een aanvaardbare snelheid van alcohol. 2013 was een tijd van bittere discussies. Niet iedereen beschouwde deze stap als redelijk. Maar toch werd de beslissing genomen. Een nieuwe norm voor alcohol in het bloed is 0 ppm. De toegestane waarde van absolute alcohol in de uitademing is 0,16 ppm. Wat betekenen deze cijfers? Het artikel verscheen 12.8 Administratieve Code notitie waarin wordt uitgelegd dat de verantwoordelijkheid van de bestuurder optreedt in het geval van drugs of psychotrope drugs in zijn lichaam of ethylalcohol in overmaat aanwezig concentratie van 0,16 mg per liter lucht. Het is deze waarde die wordt gedefinieerd als het overschrijden van een mogelijke fout.
In feite betekent dit amendement dat rijdenje kunt niet drinken, en het is gericht op het elimineren van de corrupte acties van de verkeerspolitie en het verminderen van het aantal ten onrechte gestrafte bestuurders die hun rechten worden onthouden, zelfs voor de zeer kleine aantallen op de alcoholmeter.
En vanuit het oogpunt van artsen-narcologen, wat zou de norm moeten zijn van alcohol in het bloed? Promille is een indicator waarmee u de concentratie van alcohol kunt bepalen, maar wat betekenen deze cijfers eigenlijk?
Dus absolute soberheid, of nulalcoholgehalte bestaat praktisch niet en een persoon met indicaties van 0,1-0,13 ppm wordt als sober beschouwd. Bij 0,2-0,5 neemt de waarneming van bewegende objecten af, aandacht en concentratie nemen af. Zorg is verloren.
Concentratie van 0,5-0,7 geeft aan dat de persoon dat niet iskan de afstand correct inschatten, kleuren onderscheiden en de balans handhaven. Hij reageert traag. Er blijft echter een kritische houding tegenover de eigen staat bestaan.
Bij 0,7 - 1,3 ppm is er een toestanduitgesproken dronkenschap: verlies van aandacht, onvermogen om de situatie snel te beoordelen. Concentratie van 1.3-2.4 - dit is de sterkste dronkenschap. Bij de persoon is spraak en coördinatie verbroken. Er is geen zelfcontrole.
De maximale norm van alcohol in het bloed is 3-5 ppm. Het is dodelijk.
Dus, zoals we zien, werden er nieuwe amendementen ingevoerd metrekening houdend met echte medische indicatoren. En als eerder 0,3 ppm bloed in het bloed was toegestaan, wat veel bestuurders als toestemming hadden om vóór de reis te drinken, kunnen ze vandaag geen warme dranken gebruiken.
De grootste waarde van de toegestane norm op de Kaaimaneilanden en Lesotho is 1 ppm. En een aantal landen, bijvoorbeeld Ethiopië, Bhutan en Angola, beperken bestuurders niet tot het drinken van alcohol.
Dat kan, als je bewijst dat het apparaat echt van haar isa. Dat wil zeggen, het is noodzakelijk om een medisch onderzoek te ondergaan, dat de afwezigheid van alcohol in het bloed zal aantonen. Alleen dergelijk bewijs acht de rechtbank voldoende om een beslissing ten gunste van de bestuurder te nemen.
Als u de enquête niet op tijd doorstaat, kunt u uw rijbewijs verliezen.
In dit geval wordt een terugwerkende kracht toegepast die de straf voor bestuurders voor een overtreding verzacht. Dit wordt geregeld door het tweede deel van Art. 1.7 van de administratieve code van de Russische Federatie.
Dat wil zeggen, als de bestuurder de aan hem toekomende rechten is onthoudenalcoholgehalte in de uitademing 0,16 ppm, kan hij een verzoek indienen bij de rechtbank om de zaak te herzien in verband met de goedkeuring van nieuwe amendementen. Bijgevolg is de inverse kracht van toepassing op de wet.
Bestuurders die worden gestraft voor een concentratie van 0,16 ppm of meer, kunnen hun rijbewijs niet retourneren.
Volgens anonieme onderzoeken dronken rijdenregelmatig zitten 2,7% van de respondenten. Bijna de helft van alle respondenten (49,2%) staat erop dat ze nooit in een staat van intoxicatie met een auto hebben gereden, omdat dit een risico inhoudt op schade aan hun gezondheid, aan vreemden, familieleden en de mogelijkheid van overlijden. Drink niet vanwege de angst om hun rechten te verliezen slechts 8,8% van de automobilisten. En zoals velen toegeven dat ze de auto dronken rijden tijdens de rest van het land, op verlaten plattelandswegen. En 14,8 procent van de respondenten gaf toe dat ze het voertuig minstens 'behoorlijk dronken' hadden gemaakt.
Over het algemeen kunnen de aangenomen amendementen een concessie worden genoemdde afgevaardigden die wilden de reële rente van alcohol in te voeren, maar hebben ruzie over het instrument fouten, de driver-diabetici en het niveau van endogene alcohol. Nu hebben we een drempel van 0,16 ppm, die bedoeld elk foutmarge dekken. In dit geval kunt u niet drinken en rijden - en terecht. Immers, is de relatie tussen de toename van alcohol in het bloed van de bestuurders en een toename van het aantal ongevallen lang bewezen en vereist geen extra bevestiging en de verificatie vereisen.
</ p>