Vanaf 1 juni 2012 tot de code van de Russische FederatieDe wijzigingen zijn aangebracht met betrekking tot het aanscherpen van straffen voor overtreding van de regels van de Inspectie Verkeer en Veiligheid van de Staat. In het bijzonder werd de boete voor ongepast parkeren verhoogd. 2013 was een periode van "inlopen" van nieuwe wijzigingen, die een wijdverbreide ontevredenheid bij bestuurders veroorzaakten.
De boete voor ongepast parkeren is verhoogd metverband met de rampzalige situatie op de wegen van de hoofdstad. Talloze opstoppingen, uitgelokt door auto's die langs de weg worden gegooid, veroorzaken verontwaardiging bij alle bestuurders. Niettemin blijven sommige van de autobezitters hun ijzeren paarden parkeren in strijd met de regels, waardoor ze obstakels creëren voor de verkeersstroom.
Daarom is besloten om te verhogentien keer het bedrag van een boete voor die verkeersovertredingen die congestie veroorzaken. Zo hoopten de autoriteiten de wegen op zijn minst enigszins te verlichten en meer openheid te garanderen. Tegelijkertijd was het in Moskou gepland om een aantal parkeerplaatsen te bouwen met een totale oppervlakte van 1,5 miljoen autostoelen.
Nog niet zo lang geleden de hoeveelheid straf voor verkeerdgeparkeerde auto was slechts 300 roebel. Onaangenaam natuurlijk, maar niet dodelijk. Deze straf veroorzaakte eerder negatieve emoties dan het feit van het bestaan (het feit dat de bestuurder ergens heen moet om het te betalen) dan de aanstaande financiële verliezen.
Op dit moment is de situatie echter veranderd. De boete voor onjuist parkeren in Moskou is van 1,5 tot 5000 roebel. Anderhalf duizend betalen die autobezitters die veelvuldige overtredingen begaan, zoals parkeren op de plaats voor gehandicapten, niet op de markeringen of de verkeerde parkeerplaatsen op de binnenplaats. Een boete van 2,5 duizend roebel. schrijf iedereen op die geen verblijf op betaalde plaatsen heeft betaald of de volgorde van het verdienen van geld heeft geschonden. En tot slot, een boete van 5000 roebel. dreigt voor pogingen om vals te spelen: verberg of verwijder nummers zodat de eigenaar van de auto niet kan worden berekend.
Het eerste dat u moet doen bij het ontvangen van een kwitantie, is ervoor zorgen dat dit geen andere truc is waarmee criminelen proberen geld te krijgen van gezagsgetrouwe burgers.
Om te beginnen moet u de informatie raadplegen die zich bevindt in het Center for Road Traffic Management of op de CCDA-website. Hier kunt u leren hoe u een nep kunt onderscheiden van een echte bon.
Deze bon moet twee bevattenfoto's van auto's: een algemeen plan, dat laat zien wat precies de overtreding is, en een close-up van het machinenummer in dezelfde verkorting. Bovendien moet het adres worden vermeld waarop de schending van de parkeerregels is geregistreerd.
De genoemde foto en het adres is echter vrij eenvoudigsmeden. Met de technologische ontwikkeling van vandaag zijn bijna alle camera's en printers voor het afdrukken van een nep-blanco. Daarom moet u voor een volledig vertrouwen in de authenticiteit van het document de details zorgvuldig bestuderen. U kunt rekeningen op nummers controleren: de nummers van de budgetrekening verschillen van de cijfers van de account van een rechtspersoon of privépersoon. Maar de eenvoudigste manier om deze details te vergelijken met de officiële, die op de site staan.
Bij ontvangst van een bon voor betaling van een boeteHet is noodzakelijk om uit te zoeken voor welke overtreding het werd verkregen. Bijvoorbeeld, voor een lange stop op een betaald stadsgebied wordt de bon uitgegeven aan de eigenaar van de auto. Het stadsbestuur is niet verplicht om te bewijzen wie er achter het stuur zit en als de boete niet binnen de gestelde tijd is betaald, wordt de beslissing over invordering aan de gerechtelijke executeur toegezonden. Voor te late betaling wordt een boete in rekening gebracht en de autoriteiten zullen u nog steeds het benodigde bedrag in rekening brengen, zelfs door het blokkeren van persoonlijke eigendommen en een bankrekening.
Bij niet-betaling voor het parkeren op privé-parkingStraf kan alleen worden beoordeeld aan de bestuurder, die op dat moment achter het stuur zat. Dat wil zeggen, voordat het geld wordt opgehaald, is het noodzakelijk om de persoon die het voertuig bestuurde nauwkeurig te bepalen. Hoewel de betalingsbevestiging wordt verzonden naar de eigenaar van de auto.
Straf voor niet-betaling van privé-parking wordt gedaan via de incassobedrijven of via de rechtbank. In de regel wordt in het laatste geval een boete toegekend. Er zijn echter
mogelijkheid om een rechterlijke beslissing aan te vechten, zo nietverlaag dus in ieder geval het bedrag van de betaling. Wanneer een auto op een privéparkeerplaats wordt geplaatst, sluit de bestuurder een mondelinge overeenkomst met de eigenaar van de genoemde faciliteit (of diens vertegenwoordiger) voor de levering van diensten. In dit geval moet de klant volledige informatie krijgen over de kosten van de parkeerplaats en het bedrag van de boete. In de regel worden deze gegevens geregistreerd op het schild bij het betreden van het territorium. En als de informatie niet duidelijk is, dubbelzinnig of helemaal niet wordt geïnterpreteerd, kan dit de rechtbank ten gunste van de eigenaar van de auto ertoe brengen.
Je kunt al je onbetaalde boetes achterhaleneen enkele elektronische database van de Inspectie Verkeer en Veiligheid van de Staat. Om dit te doen, voert u gewoon het nummer van uw rijbewijs in het systeem in. Meer dergelijke informatie wordt verstrekt op het portaal van de "Staatsdienst".
Het grootste probleem is dat de elektronische databases niet snel worden bijgewerkt en dat de chauffeur de betaling van de boete kan uitstellen.
Een van de belangrijkste manieren om over straf te leren, is door gewone post te verlaten. Elke inbreukmaker ontvangt een brief met vermelding van het strafbare feit en de betalingsvoorwaarden.
Een boete kan binnen 10 dagen worden aangevraagdhet moment van zijn ontslag, en als de eigenaar van de auto werd geweigerd, dan moet hij binnen dertig dagen worden betaald. Als dit niet het geval is, kunt u het teruggevorderde bedrag in gerechtelijk opzicht verhogen, evenals een zeer reële termijn - tot 15 dagen.
Daarom, als u geen boete wilt betalen voorverkeerd parkeren, hebt u uw onwil nodig om een back-up te maken met de juiste beslissing van de rechtbank. De meeste advocaten zijn het erover eens dat het moeilijk is om een dergelijk geval voor de rechtbank te winnen, maar in principe is het mogelijk. Maar meestal wint de autobezitter niet ten koste van onweerlegbaar bewijs van zijn juistheid (foto's en videomateriaal worden meestal behandeld ten gunste van de verkeerspolitie), maar als gevolg van schendingen van de procedure voor registratie van het protocol: tijd, datum of plaats is verkeerd aangegeven, enz.
Om een beroep bij de rechter in te dienen, moet je bovendien alles verzamelennoodzakelijke documenten en correct formuleren van een verklaring, zodat de hulp van een intelligente advocaat vereist zal zijn. En de diensten van zo'n specialist zijn veel meer dan het bedrag van een boete. Dus voor de rechtbank zul je geen geld moeten beschermen, maar alleen je principes.
Toch is het soms de moeite waard voor hun eigen te vechtenrechten. Laten we een voorbeeld geven (trouwens, vrij gebruikelijk): de auto bevindt zich op één plaats en de auto met de registrar passeert verschillende keren. Dienovereenkomstig ontvangt u voor één overtreding meerdere ontvangsten.
Om een boete aan te vechten voor onjuistparkeren, je moet foto's verzamelen die je woorden bevestigen, een klacht schrijven en alle materialen naar de verkeerspolitie sturen. Als het bewijs overtuigend is, komt alles goed.
Als de annulering van de straf niet is voldaan, kunt u naar de rechter stappen.
Zoals de praktijk laat zien, hoeveel straf voorVerkeerd parkeren neemt niet toe, het heeft geen invloed op de situatie op de weg. En nu. De chauffeurs reden niet of parkeerden beter. Deskundigen voorspelden een dergelijke ontwikkeling van de situatie vóór de goedkeuring van amendementen, aangezien dit resultaat redelijk voorspelbaar was. Waarom gebeurt dit?
Ten eerste was er niet veel tijd meer om dat te doen,zodat het nieuwe systeem werkt. En het gaat niet alleen om technische problemen; het is noodzakelijk dat bestuurders een duidelijk begrip hebben dat een ernstige overtreding van de regels zal volgen.
Ten tweede is het hele systeem in twijfel, vanwege het feit,dat het nog steeds niet overal werkt en niet op volledige sterkte. Simpel gezegd, er is geen principe van onvermijdelijkheid van straf, en daarom rekenen bestuurders nog steeds op wat "vandaag zal dragen".
Om al dan niet een boete te betalen voor onjuistparkeren? Natuurlijk, als het wettelijk is geschreven, dan moet het worden afbetaald. En als de bestuurder er 100% zeker van is dat hij geen overtredingen heeft begaan? Advocaten bevelen in een dergelijke situatie aan om hulp te zoeken bij het gerecht, en vandaag zijn er gevallen waarin een rechtbank de zijde van de autobezitter bereikt.
Het blijft alleen maar hopen dat in de toekomst de situatie ten goede zal veranderen: bestuurders worden alleen geparkeerd door de regels en individuele boetes zullen legaal worden uitgegeven.
</ p>