Wat is een ongeval - definitie. Ongeval: de belangrijkste soorten, kenmerken, oorzaken

De auto is al lang niet meer een luxe en is gewordenvervoermiddelen voor een groot aantal Russen. Maar naast comfort is het aantal verkeersongevallen helaas ook aanzienlijk toegenomen.

Daarom moet u, om correct te reageren indien nodig, niet alleen de definitie van een ongeval kennen, maar ook de typen, oorzaken, gedrag van deelnemers, enzovoort. Dit wordt in dit artikel besproken.

Verkeersongeval: definitie

Laten we eerst kijken naar de basisbegrippen. De definitie van een ongeval is vervat in de Russische wetgeving. Natuurlijk kun je op verschillende manieren formuleren wat een verkeersongeval is. Maar de betekenis blijft één.

Laten we het ongeval definiëren: dit is een gebeurtenis die plaatsvond tijdens het besturen van het voertuig en met zijn directe deelname. Dientengevolge worden voertuigen of constructies, vracht, gebouwen, andere materiële voorwerpen beschadigd en mensen lijden of sterven.

We hebben kennis gemaakt met de definitie van een ongeval. Als het als een klein incident wordt geclassificeerd, is het toegestaan ​​het op te lossen zonder de verkeerspolitie.

types

Classificatie is beschikbaar in de Russische wetgeving. De belangrijkste soorten ongevallen zijn als volgt:

1. Botsing.

2. Kantelen.

3. Impact:

• Op stilstaand voertuig.
• Op het obstakel.
• Op de voetganger.
• Op de fietser.
• Op transport van kooien.

4. De passagier valt terwijl het voertuig in beweging is.

De wet voorziet ook in andere soorten verkeersongevallenen de redenen voor hun voorkomen. Als er een verkeersongeval is geweest dat niet kan worden gekwalificeerd volgens de vorige punten, wordt het naar een ander soort verwezen.

De deelnemers

Deze categorie omvat mensen dieheeft deelgenomen aan een verkeersongeval. Dit kunnen niet alleen bestuurders van auto's, maar ook voetgangers, fietsers en dieren zijn (de laatste zijn geclassificeerd als obstakels).

De deelnemers zijn de daders, enslachtoffers. Bij het eerste type vragen rijzen. En wat te denken van de slachtoffers moet worden toegevoegd dat, naast het feit dat ze ook personen die hebben geleden als gevolg van een verkeersongeval, ze kunnen ook degenen die de passagiers van het ongeval deelnemer veroordeeld worden. Het slachtoffer als gevolg van de schade kan worden toegeschreven aan de categorie "gewonden" of "dood." Als gevolg van letsels in de mens ongeval binnen dertig dagen overleden, het verwijst naar de categorie "slachtoffer", die, uiteraard, van invloed op de verantwoordelijkheid van de dader.

Het schema

Het is noodzakelijk om een ​​verkeersongeval te documenteren. Een van de documenten is een kaartschema. Met andere woorden, het is een grafische weergave van de plaats van een ongeval.

Het document zou moeten tonen:

• plan van terrein;
• wegomstandigheden;
• transportpositie;
• sporen en materiële objecten met betrekking tot een verkeersongeval.

Al deze informatie wordt weergegeven op een speciaal formulier, waarbij de verkeersagent verplicht is om de details vast te leggen.

Bij het opstellen van het schema zijn andere deelnemers betrokken. De aanwezigheid van getuigen is ook verplicht.

nuances

Bij het registreren van een ongeval moeten deelnemers heel voorzichtig zijn. Dit geldt vooral voor de slachtoffers. Het document moet bevatten:

• Handtekeningen van de ambtenaar;
• een objectief opgesteld schema;
• handtekeningen van getuigen.

Als de deelnemers het niet eens zijn met het opgestelde schema,ze zouden erover moeten schrijven in de uitleg en het daar ondertekenen. Dan kunt u contact opnemen met professionals die gespecialiseerd zijn in dergelijke zaken. Ze zullen helpen om de juiste beslissing over deze kwestie te nemen en de schuld te bewijzen.

documenten

Aan het aantal documenten uitgegeven door werknemersGIBDD, verwijst naar het inspectierapport. Dit is een van de belangrijkste documenten. In het openingsgedeelte worden de factoren van verkeersongevallen, plaats, tijd, weer, wegomstandigheden en bestuurders, ooggetuigen, getuigen geregistreerd.

Het beschrijvende gedeelte toont:

• staat van de rijbaan;
• coördinaten van het ongeval;
• schade aan het voertuig.

Aan het einde zijn de daders gekwalificeerd.

Regeling van een ongeval, beschrijving en verklaring van deelnemers en ooggetuigen worden niet uitgegeven. Als een ongeval heeft geleid tot ernstige gevolgen, dan formuleren de extra officials:

• inspectie- en inspectieprotocol voor voertuigen;
• certificaat van medisch onderzoek van deelnemers;
• een certificaat van een ongeval, afgegeven aan de deelnemers van het ongeval, waarmee zij van toepassing zijn op de verzekeringsmaatschappij.

Een agent krijgt ook een ontvangstbewijs dat hij een kopie van het protocol heeft ontvangen wegens een administratieve overtreding.

Omstandigheden: de tijd van het jaar en de dagen

Het gebeurt vaak dat de belangrijkste soorten ongevallen met auto'sde auto doet zich voor wanneer de bestuurder ze niet kan voorkomen. Dit gebeurt bijvoorbeeld als omstandigheden verband houden met weersafwijkingen of het tijdstip van de dag.

Ergens was er geen waarschuwingsteken, in andereplaatsen was er geen verlichting. Desondanks blijft de chauffeur altijd schuldig aan een ongeluk. De definitie van verkeersregels in dit geval stelt dat de bestuurder moet voldoen aan de snelheidslimieten, rekening houdend met weersomstandigheden, verkeer, verlichting enzovoort.

In de meeste gevallen schrijft de verkeerspolitieagent datde bestuurder slaagde er niet in en maakt geen handeling over welk wegdek ter plaatse was. Ondertussen moet u weten dat verkeerspolitie verantwoordelijk is voor de toestand van wegen.

Hoe te zijn in dit geval? Er moet worden vastgelegd dat het wegdek zich in een ontoereikende staat bevond of dat er geen waarschuwingssignalen waren. De verklaring geeft aan dat de dekking niet voldeed aan de GOST en dat de wegdienst niet de juiste staat van de weg garandeerde.

Dit feit moet in het schema worden aangegeven. Dan kan via de rechtbank een beroep worden gedaan op de schuld en een vordering tot schadevergoeding worden ingediend.

Als het ongeval plaatsvond vanwege het feit dat er geen verlichting op de weg was, zal de situatie ingewikkelder zijn, omdat het voertuig alle technische verlichtingsmiddelen moet hebben.

Deelnemers gedragsregels

In de SDA zitten veel concepten, waaronder de definitie van een ongeval. De regels beschrijven ook de acties van de deelnemers, als ze betrokken waren bij een ongeval.

• Eerst moet het voertuig zijnstoppen. Je kunt niet weggaan, zelfs als het ongeluk onbeduidend was. Een uitzondering kan zijn, alleen als de chauffeurs het zelf eens waren, stelde de regeling op en ging het incident registreren.
• Ten tweede is het noodzakelijk om een ​​crash op te nemen.
• Ten derde vertonen ze een noodstopbord.
• Ten vierde, indien nodig maatregelen treffen ommedische zorg. Bel in dit geval een ambulance, help uzelf, lever aan een medische instelling tijdens een rit of uw eigen vervoer. In het laatste geval moet u na het ziekenhuis terugkeren naar het toneel.
• Ten vijfde, het repareren van de locatie, indien mogelijk, de rijbaan vrijmaken.
• Ten zesde bellen ze de verkeerspolitie. In dit geval kunt u geen objecten verplaatsen die verband houden met een ongeval.
• Bovendien is het noodzakelijk om ooggetuigen aan te trekken. En kijk, wanneer het protocol is geschreven, hoe het wordt gevuld.

Helaas zijn er ongelukken wanneer een deelnemerwordt een dronken bestuurder. Hij kan zowel de schuldige van het ongeluk zijn als de persoon die leed. De boosdoener is beter om de situatie niet uit te lokken, maar te wachten op verkeerspolitiebeambten. Het geval van een dronken bestuurder wordt meestal overgedragen aan een afzonderlijke productie, maar de schuldige houdt niet op te bestaan. In een tijd waarin een dronken bestuurder de schuldige was van het ongeluk, zou je hem niet moeten provoceren en proberen te voldoen aan alle regels die zijn voorgeschreven in de verkeersregels. Drinken is een omstandigheid die de verantwoordelijkheid verzwaard. Slachtoffers worden dan gecompenseerd in een verhoogd bedrag.

provocatie

Onderweg zijn er provocatiesopzettelijke acties die tot een ongeluk kunnen leiden. Berekenen kan zelfs voor een ervaren chauffeur lastig zijn. In dergelijke gevallen wordt het slachtoffer opgejaagd en wordt hij met gevaarlijke manoeuvres lastiggevallen. In ieder geval is het belangrijkste om de regels van de weg te volgen. Dat wil zeggen, het is noodzakelijk verkeerspolitieofficieren te bellen, ooggetuigen te vinden en kalmte te observeren. En als wat er gebeurde werd vastgelegd op de DVR, zal dit verder als een extra voordeel dienen.

Typische gevallen van provocaties kunnen zijn,bijvoorbeeld het draaien van het richtingaanwijzer in één richting, en in de tegenovergestelde richting bewegen, of plotseling remmen, of naar het kruispunt gaan, wanneer verkeer aan de andere kant wordt geactiveerd. Dergelijke acties kunnen opzettelijk en onopzettelijk zijn.

Provocaties van opzettelijke aard (ofautosupport) hebben meestal een doel - om geld van de bestuurder te krijgen. Meestal proberen ze op het moment van een ongeluk de 'schuldige' kant te krijgen om geld in te zamelen zonder verkeerspolitie te betrekken en psychologische druk uit te oefenen voor dit doel. Het is het beste om uzelf in een auto te vergrendelen en alleen te communiceren na een iets verlaagd glas.

De enige manier om een ​​provocateur bij een ongeval te herkennen, is om zijn schuld te bewijzen via de rechtbank.

boetes

De code inzake administratieve delicten voorziet in boetes wegens niet-naleving van punt 2.5 van de SDA en in het achterlaten van de plaats van het incident.

Voor het verbergen van de scène, kunt u uw rechten verliezen of 15 dagen worden gearresteerd en voor het rijden zonder rechten, zullen ernstige sancties worden opgelegd.

Het gebeurt echter dat de bestuurder onbedoeldontsnapte naar de plaats van een ongeluk. In de lounge kon muziek bijvoorbeeld luid spelen, en hij hoorde gewoon niet en voelde niet wat er was gebeurd. Als de zaak echter is afgerond, moet hij bewijzen dat hij zonder kwaad opzet is vertrokken.

Compensatie en betaling

De benadeelde partij als gevolg van een ongeval kan wachtenbetalingen op verplichte motorische TPL-verzekering en schadevergoeding via de rechtbank. Als het CASCO-contract wordt gesloten, kan compensatie voor schade aan het voertuig worden betaald.

In het geval dat een deelnemer aan een verkeersongeval geen OSAGO heeft, zullen de acties enigszins gecompliceerd zijn. Maar zelfs in dit geval kan aan het einde een goede definitie worden gemaakt.

Een ongeluk is een noodgeval waarbij elke bestuurder kan opduiken. Onwetendheid over hun rechten of onrechtmatig handelen op de weg leidt tot nog ernstiger gevolgen.

conclusie

In het artikel hebben we onderzocht wat een ongeval is (definitie, classificatie, redenen). Natuurlijk kan de volledige omvang van het probleem niet worden afgedekt. Je hoeft alleen maar toe te voegen hoe belangrijk het is om verkeersregels te kennen.

De belangrijkste soorten verkeersongevallen en hun kenmerken echterzijn beschreven in de Russische wetgeving, maar ze kunnen niet alle nuances omvatten die gewoonlijk bij elk incident horen. Alleen kennis van de wet en zijn rechten en plichten, evenals het volgen van hen, zal u en uw geliefden op de weg beschermen.