Mercedes Benz Sprinter Classic - een universele microbus met hoge prestaties

De Mercedes Sprinter Classic met lage tonnage, een veelzijdige drager met hoge prestaties, wordt geproduceerd door het Duitse Daimler-Benz vanaf 1995 tot heden.

modificaties

De wielbasis van de auto wordt gepresenteerd in vierDe hoogte van het dak varieert op drie manieren. Het chassis is ook anders, de achteras is uitgerust met enkele of dubbele wielen, afhankelijk van het draagvermogen van het voertuig. Het maximaal toegestane gewicht dat de Mercedes-Benz Sprinter Classic kan vervoeren, is 3050 kg.

Vandaag produceert de fabrikant de volgende wijzigingen:

• Minibuspassagier (taxi met vaste route) voor 16 zitplaatsen;
• minibus passagier lange afstand voor 22 zitplaatsen;
• vracht bestelwagen met vouwende kanten;
• koelkast met hermetische kung;
• speciale auto's: ambulance, kraan, mobiel kantoor, kraanwagen met lier, technische werkplaats;
• versie met vierwielaandrijving, voertuig geschikt voor elk terrein.

In vrije verkoop - het chassis Mercedes-Benz Sprinter Classic voor voltooiing naar eigen inzicht van de gebruiker. Het bedrijf "Daimler-Benz" biedt alle benodigde onderdelen en apparatuur.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: specificaties

Algemene en gewichtsparameters:

• lengte van de auto - 5261 mm;
• hoogte - 2415 mm;
• breedte - 1993 mm;
• capaciteit van de gastank - 68 liter;
• hefvermogen - van 1560 tot 3050 kg;
• de massa is vol - van 2,5 tot 4,6 ton.

toepassing

Model Mercedes-Benz Sprinter Classic kanin de ruimste zin worden gebruikt. Passagiersminibussen hebben een goed uitgebalanceerde vering en zorgen voor een zachte slag met soepele demping. Het vrachtchassis is stijver, uitgerust met super-betrouwbare eenheden.

inrichting

De auto is ontworpen voor het meest optimale principe voor minibussen. Dit is een configuratieschema met halve kap, dat het lichaam, de achterwielaandrijving en de lengteschikking van de motor draagt.

hoedanigheid

Handig volume van het gesloten type "Sprinter"is 7 kubieke meter op een korte lichaamsbasis en een dak van standaard hoogte. De long-base met een verhoogd dak bevat 13,4 kubieke meter. Op de lengte van het lichaam kunnen vier meter hoge borden of vier europallets met volle lading worden geladen.

Zijdelings schuifdeuren, evenals achterdeurenZe laten u laden met een vorklift, wat erg handig is in termen van tijdwinst. Mercedes-Benz Sprinter Classic, waarvan u de kenmerken kunt gebruiken om de machine te gebruiken voor bouwwerkzaamheden, wordt met succes gebruikt als een dumper of een dieplader. Nauw aansluitende kralen maken het transport van bulkgoederen mogelijk, zoals cement, zand en albast.

Onder de aanpassingen van de passagier houdt het kampioenschap standMercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, die een zeer lange wielbasis (4025 mm) en een ruime cabine voor 22 zitplaatsen heeft. Deze machines worden gebruikt om klanten over lange afstanden te vervoeren met maximaal comfort.

Wijziging van de Sprinter Classic-bestelwagen van Mercedes-BenzGebruikt als voertuig voor technische assistentie. In het lichaam is een werkplaats met slotenmaker en andere mechanische apparatuur. In de dubbele cabine is er een brigade van zeven personen.

Aanpassing van Mercedes-Benz Sprinter XXL

Het meest voorkomende type passagiervervoer zoals een taxi met vaste route. Met een lichaamslengte van 7200 mm en een breedte van de binnenruimte van 1930 mm, vervoert de auto 17 personen in comfortabele omstandigheden in de stad. Het frame van het lichaam is gelast, van verhoogde sterkte, gemaakt van stalen buizen met X-vormige doorsnede. Het achterste deel van de romp, het dak en de bumpers zijn gemaakt van extra sterk met koolstofvezel versterkt plastic.

Onder het plafond, langs de hele cabine, zijn er planken met deuren voor bagage. Op het onderpaneel bevinden zich deflectors van ventilatie en nachtverlichting, zonder welke u niet kunt doen op een lange reis.

kleurenspectrum

De meeste auto's van het merk "Sprinter" zijn wit geverfd en weergegeven in documenten zoals Mercedes-Benz Sprinter, witte klassieker. Een dergelijke schilderij wordt als merk beschouwd, geaccepteerd voor dit model.

De kleur van het lichaam kan echter alles zijn - keuzetinten breed genoeg. U hoeft alleen een bestelling te plaatsen met het artikelnummer in de catalogus en de machine wordt geschilderd in overeenstemming met de wens van de koper.

manoeuvreerbaarheid

Model Mercedes-Benz Sprinter Classic is niet slechtvoelt en op de drukke snelwegen van de stad. De besturing is uitgerust met een efficiënte tandheugel en stuurbekrachtiging. Dankzij deze combinatie kan de microbus gemakkelijk manoeuvreren, vol vertrouwen door knelpunten gaan en goed in de transportstroom passen.

chassis

Ophangbeugel voorzijde, meerlagige veer, methydraulische schokdempers. Aan de voorzijde is een stabiliserende stang met zijdelingse stabiliteit gemonteerd. De achterwielophanging is een doorlopende brug met een hypoïde planetair mechanisme, opgehangen aan semi-elliptische veren. Alle wielen zijn uitgerust met effectieve tweecircuit diagonale schijfremmen. De parkeerrem is ook hydraulisch, betrouwbaar ontwerp.

veiligheid

"Sprinter" is uitgerust met moderne systemenveiligheid, zowel actief als passief. De machine is uitgerust met seriële ABS en ABD. In een noodsituatie neemt het lichaam de traagheid van de botsing over en gedeeltelijk dooft het uit. De semi-motorkapindeling van de motor is handig omdat bij een frontale botsing de motor vervormd is, maar op zijn plaats blijft, omdat hij eenvoudigweg nergens heen kan. En met een zeer sterke impact scheurt de motor van de verankeringen af ​​en daalt deze. In elk geval komt een meerkrachtige krachtcentrale de salon niet binnen.

Op de buitenrand van de cabine staan ​​kussensveiligheid in de hoeveelheid van acht stukken. Twee ervan zijn vooraan en beschermen de bestuurder en passagier op de voorstoel. Driepuntsveiligheidsgordels die op elke stoel zijn geïnstalleerd, maken het algemene beeld van de passieve veiligheid van de "Sprinter" compleet.