Review van Renault Logan 2013

Nieuwe Renault Logan 2013 - zonder overdrijvingtekenmodel voor binnenlandse automobilisten. De eerste Logan werd uitgegeven onder het motto "We save on everything". Echter, vanwege de uitstekende combinatie van consumentenkwaliteiten en redelijke prijzen, heeft de auto lang een leidende positie ingenomen in de verkoop van buitenlandse auto's van GOS-landen. En nu, acht jaar na de presentatie van de eerste Logan, die het bedrijf aanzienlijke winst op de verkoop bracht, lanceerde Renault de tweede generatie van het model - Renault Logan 2013. Het werd in bijna alle opzichten een groter hoofd. Voorbij is het minimalisme van decoratie, vereenvoudigd tot de unificatie van de vorm, het gebrek aan karakter in het ontwerp. Wielkasten worden afgebakend door spectaculaire vyshtampovkami aan de zijkanten van het lichaam, moderne en mooie optiek, agressief ontwerp aan de voorkant, in navolging van de nieuwste modellen van het merk Renault. De nieuwe Renault Logan 2013 ziet er tegelijkertijd modern en herkenbaar uit. Aandacht voor hetzelfde ontwerp is merkbaar in kleine dingen. Bijvoorbeeld, als in de eerste Logan de zijspiegels, omwille van de economie, links en rechts hetzelfde waren, dan zijn ze in de nieuwe volledig uitgeruste ontwerpelementen met ingebouwde herhaalstations van richtingaanwijzers.

Binnenin zijn de veranderingen nog opvallender. Wat de interieurontwerpers van Renault hebben weten te doen met het simplistische patroon van de eerste Logan veroorzaakt een echte verrassing. Natuurlijk zijn de afwerkingsmaterialen nog steeds goedkoop, maar het prachtige instrumentenpaneel van de verchroomde rand, de moderne klimaatbeheerseenheid, die eindelijk naar een handige plaats in het midden van de middenconsole is verplaatst, verbaast. Kaarten met een volledige waarde, een radio met de mogelijkheid om naar MP-3-bestanden te luisteren, Bluetooth, USB - dit alles is al aanwezig in de basisversie van Renault Logan 2013. Hiermee kunt u vergeten dat u in een budgetvriendelijke, uiterst functionele auto zit. Wat kan ik zeggen over het uitrusten van de topversies? Ze omvatten klimaat- en cruise control, een mooi lederen stuurwiel, een boordcomputer enzovoort. En voor een klein bedrag in een Logan, kunt u de voorheen ongelooflijke functie op budgetauto's bestellen: een multimediasysteem met een kleurenaanraakscherm en een ingebouwde cartografie van Russische wegen. Wat verder niet mag worden gemist, is het feit dat er nog steeds een enorme voorraad ruimte achter het plafond en tot aan de achterkant van de voorstoelen is. Tegelijkertijd blijven de achterafmetingen van de kofferbak over en kunt u het volume verhogen door de rugleuning van de achterbank neer te klappen.

In de verhuizing lijkt de Renault Logan 2013 sterk op het modeleerste generatie. Allemaal dezelfde dichte en ondoordringbare ophanging, gemakkelijk oneffenheden van elk kaliber weg te nemen, enorme speling voor de auto, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over de staat van het wegdek. Beheersbaarheid is nog steeds logisch, betrouwbaar en voorspelbaar. Gematigde rollen, vasthoudende remmen, duidelijke versnellingswisselingen met een handige hendel en traditioneel grote slagen. Dit alles leidt ertoe dat Logan bijna onmiddellijk wordt beheerd. In het algemeen is deze auto, vanuit het oogpunt van de bestuurder, veel ergonomischer en prettiger in gebruik geworden. De enige afkeuring is het gebrek aan longitudinale aanpassing van de stuurkolom. Maar zelfs zonder dit, overtreft de uitrusting van Logan alle verwachtingen tegen lage kosten.

Laten we een opsomming geven in Renault Logan technischkenmerken. Wat betreft de motoren, hun assortiment is volledig bijgewerkt. De basis voor Logan is nu een benzinemotor met een capaciteit van 1,2 liter en de versie, aangepast voor gebruik op vloeibaar gas. Onder de motorkap van auto's van middelgrote en topuitrusting kan een 1.6-liter benzinemotor zijn, met een capaciteit van 80 krachten, of een 84-pk turbodiesel.

En, tenslotte, het belangrijkste. Het is ondenkbaar dat in deze wereldwijde verbetering van de autofabrikant in geslaagd om de oude prijs te houden. En zelfs hogere specificaties Renault Logan heb het niet te veel aan te passen. Logan Basic 2013 wordt geraamd op een bescheiden 12 duizend dollar, en bijna niemand van de deelnemers zal binnenkort te bieden zo veel voor het geld.