VAZ-2106: oliedruksensor, vervanging, diagnostiek

Over de klassieke serie, evenals over de VAZ-2106De oliedruksensor heeft een complexer ontwerp dan de G8 en latere auto's. En het hele punt is dat de sensor een signaal van verschillende vormen produceert, afhankelijk van de hoeveelheid druk. Dit signaal wordt vervolgens omgezet en komt in de indicator. En daarop kunt u de exacte waarde van de oliedruk al zien. In latere modellen is dit niet het geval, een eenvoudige schakelaar wordt gebruikt die het circuit afsluit bij een systeemdruk die lager is dan de minimaal toegestane waarde.

Wat is een druksensor?

Op model VAZ-2106 wordt de drukmeter van olie uitgegevenbewaking van de toestand van het smeersysteem. Hij onderneemt natuurlijk geen actie om problemen op te lossen, maar stelt u in staat om de bestuurder ervan op de hoogte te stellen dat de motor op de een of andere manier verkeerd is gaan werken. Het voordeel van het besturingssysteem dat is geïnstalleerd op de zessen, en inderdaad in de hele klassiekers als geheel, is dat de meting wordt uitgevoerd op basis van twee gegevens.

Ten eerste is de momentane waarde vast enwordt weergegeven op de indicator. Ten tweede ontbrandt de lamp wanneer de druk onder de minimumdrempel zakt. Het is waar dat de indicator zich onder het oogniveau van de bestuurder bevindt. Het is goed dat een flits van oranje kan worden gevangen. Het instrumentenpaneel van de VAZ-2106 bestaat uit verschillende middelen voor het diagnosticeren van de staat van de motor en ze bevinden zich allemaal hoofdzakelijk links van het roer.

Vervanging van de oliedruksensor op de auto VAZ 2106

Van de tools heb je een sleutel tot 19 nodig. Het element bevindt zich direct op het motorblok, het is moeilijk om het niet op te merken - een cilinder die groot genoeg is voor de draad. Het bevindt zich dichter bij de versnellingsbak, aan de bestuurderszijde. Naast de sleutel heeft u geen gereedschap nodig voor de vervanging.

Koppel eerst de draad los die is aangesloten op desensor. Pas daarna kunt u de casus losschroeven met behulp van de toets op 19, die hierboven werd genoemd. Je verdraait degene die onbruikbaar is geworden, plaatst er een nieuwe op zijn plaats, dat is het hele werk, dat eigenlijk twee minuten kost, of zelfs minder. Maar er is een klein kenmerk in het systeem, waarover iets verderop zal worden gezegd.

Lamp aan sensor

Bekijk het instrumentenpaneel VAZ-2106, u zult het zienDe indicator waarop een pijl en een controlelampje staat. Het geeft aan dat de druk in het smeersysteem tot een kritische waarde is gedaald. En deze lamp werkt vanuit een afzonderlijke lezer, die zich dicht bij de druksensor bevindt. Als deze lamp niet brandt, moet de lezer worden vervangen.

Om dit te doen, heb je twee tools nodig - een hoofd voor 21 eneen carbidesleutel van dezelfde grootte. Schakel allereerst alle draden uit die de verwijdering kunnen voorkomen. Waarom heb je twee sleutels nodig? De ene houdt de metalen adapter vast zodat deze niet draait. En de tweede draait het lichaam van het apparaat. Draai in de omgekeerde volgorde een nieuwe. Hiermee is het werk voltooid, het vervangen van de oliedruksensor was succesvol.

Late automodellen

Er werd al gezegd dat de VAZ-2106-sensordruk zorgt voor meer controle. Beginnend met de eerste "Samar", zet het VAZ verschillende andere ontwerpen op die sommige groepen bestuurders niet kunnen bevredigen. Het is duidelijk dat een laaggeletterde chauffeur die een afbeelding van een rode olie ziet, niet eens kan vermoeden dat er iets mis is. En waar kan hij heen voordat hij de druk in het systeem regelt?

Maar de meeste automobilisten zijn technisch geziengeschoeid, daarom is het noodzakelijk om op de hoogte te zijn van alles wat er met de motor gebeurt. In "Samara" en "tens", bijvoorbeeld, is er een chique attribuut - de corrector van de positie van de koplampen. En het is hydraulisch. En om een ​​auto te vinden met een werkende correctormechanisme is onrealistisch en overdag met vuur. Maar dit is een gratis nis, het is eenvoudig te installeren drukindicator. In plaats van een standaardsensor is een adapter gemonteerd. De motoroliedruksensor wordt hetzelfde als de "klassieke". En het leggen van eenvoudige bedrading, die wordt aangedreven door het contact en verbindt alle elementen van het systeem.

Hoe diagnostiek uit te voeren

Je wilt nauwelijks duur wordenmotor revisie. Om deze reden is het noodzakelijk om de werking van de motor te bewaken, in het bijzonder de waarde van de druk in het smeersysteem. Als dit onvoldoende is, kan de olie de meest afgelegen hoeken niet bereiken. Het smeren van de nokkenas en kleppen is bijvoorbeeld niet voldoende. Het is mogelijk dat de laatste kan kletteren, alsof hij om hulp schreeuwt.

Prestatietesten is een garantie dieje zult geen onaangename verrassingen hebben. Voor verificatie hebt u een nauwkeurige manometer nodig met een schaal van maximaal 10 atmosfer (dit is meer dan genoeg). U neemt de oliedruksensor op de VAZ-2106 af en vervangt de manometer ermee. Maar er zullen kleine subtiliteiten zijn, afhankelijk van welk type manometer werd gekozen - elektrisch of schakelaar. Met de tweede is het gemakkelijker. Start de motor, de pijl moet iets afwijken. Twee sferen zouden bij 2000 tpm van de krukas moeten zijn. Toegegeven, soms is het te veel. Ongeacht de snelheid van de krukas mag de druk niet hoger zijn dan zeven atmosfeer.