Steek je handen uit de mouwen: gas geven

Het gas geven vereist kennis van de locatie. Sommige chauffeurs doen deze procedure alleen zonder gebruik te maken van reparatiediensten.

Het gas bevindt zich direct boven deinlaatspruitstuk. Dit mechanisme heeft een zeer eenvoudig werkingsprincipe: hoe meer het open is, hoe groter de doorsnede, waardoor meer lucht per tijdseenheid in het inlaatspruitstuk kan stromen. Deze factor verhoogt het brandstofverbruik en verhoogt de kracht van de auto. De bestuurder bepaalt de mate waarin de gasklep wordt geopend door op het gaspedaal te drukken. Deze twee mechanismen hebben een directe verbinding. Als je op het gaspedaal drukt, gaat de klep open. Als je hem helemaal indrukt, gaat de gasklep zoveel mogelijk open.

Dit onderdeel in de auto vereist geen speciaalaandacht. Als u geen directe schade aan de gasklep veroorzaakt, kan deze de hele levensduur van de machine overleven. Maar toch kan het na verloop van tijd vervuild raken. Het kan verschijnen in olietoevoegingen met een donkere kleur op de wanden van het klephuis, evenals in interne luchtkanalen. Een dergelijke vervuiling kan leiden tot verslechtering van de auto. Daarom, als er dergelijke symptomen zijn, is het nodig om het gas te reinigen.

De oorzaak van de vorming van vervuiling kan oliestof zijn, het dringt door de klepbedekking door de ontluchtingsbuis van cartergassen.

Het gaspedaal reinigen is een eenvoudige procedure. Het moet één keer worden geproduceerd voor 50-55 duizend kilometer run.

Reiniging van de gasklep (VAZ, DEU,Chevrolet, Opel, etc.) alleen op een gekoelde motor om zichzelf te beschermen tegen ongewenste brandwonden. Om te kunnen werken, heeft u een andere schroevendraaier, kop nr. 13 en wasvloeistof in het blik nodig.

Verwijder de plastic kap op de motor. Om de interne druk in het koelsysteem te verwijderen, draait u de dop van het expansiereservoir los. Verwijder de geforceerde beademingsslang. Als het kanaal van dit onderdeel verstopt is, passeren de cartergassen samen met de binnenkomende olie de volledige tak van de ventilatie. We draaien de klemmen los en verwijderen de verwarmingsbuizen van de gasklep. Ze kunnen een tijdje bedekt zijn met oude kaarsen. Verder draaien we een kraag los en verwijderen we een slang met ventilatiesysteem van een benzinetank. Dan is het alleen nog nodig om de moeren los te draaien, de kabel te verwijderen en de gasklepassemblage te krijgen. Vervolgens pakken we een ballon met een cleaner en wassen we de demper en alle kanalen. We onderzoeken zorgvuldig het gekalibreerde kanaal van geforceerde ventilatie van het carter. Het is noodzakelijk om de ontspanner van stationair draaien te verwijderen, we wassen ook zijn kanaal in de gasklepassemblage. Dat is alles. Nu moet je alles in omgekeerde volgorde verzamelen en genieten van het werk van je auto.

Alle specialisten worden positief beoordeeldUltrasone reiniging van spuitmonden. Dit is een efficiëntere en effectievere methode om te reinigen. Met deze methode worden alleen de spuitmonden gespoeld, maar u kunt dit proces volgen en de procedure zo vaak herhalen totdat het gewenste resultaat is verkregen. Met deze methode van reparatie is het mogelijk om verschillende storingen tegelijkertijd te elimineren. Ultrasound reinigt efficiënter spuitmonden, maar het demonteren en monteren van onderdelen, evenals het vervangen van afdichtingselementen, kan de kosten van de service aanzienlijk verhogen.