Gasklepreiniging op VAZ-2114: gedetailleerde instructies

Gasklepreiniging op VAZ-2114Het is noodzakelijk om uit te voeren in geval van detectie van storingen. Verontreiniging wordt gekenmerkt door een onstabiel stationair draaien (de motorsnelheid drijft soms in grote bereiken), verhoogd brandstofverbruik, een onjuiste verhouding van het werkmengsel.

Met de throttle assembly geïnstalleerdvlak voor het inlaatspruitstuk wordt de hoeveelheid lucht die aan de helling wordt toegevoerd om het mengsel te vormen geregeld. Hij doet dit met een demper aangedreven door een elektrische aandrijving of een kabel van het gaspedaal. Vergelijkbare systeemontwerpen zijn te vinden op VAZ-auto's van nieuwe modellen - "Tens", "Priora", "Devyatki", "Grantakh".

Wanneer het nodig is om de klep schoon te maken

Op het lichaam, van binnen en van buiten, bezinkt stof, vuil en roet uit het carter. Er is een vervuiling van het knooppunt, en daarmee, en karakteristieke symptomen van storingen verschijnen.

Het is uiterst belangrijk om het gas te reinigenVAZ-2114 met een elektronisch pedaal, omdat een dergelijke aandrijving veel zwakker is dan een kabel. En zelfs een kleine hoeveelheid vuil kan leiden tot verstoring van de normale werking van het systeem. Symptomen waarmee u kunt bepalen welk onderhoud nodig is:

1. Schok als u op lage snelheid rijdt (het gaspedaal beweegt niet).
2. De krukasrotaties zijn ofwel te hoog of variëren over een breed bereik.
3. Onstabiele motorstart.
4. De motor slaat onmiddellijk na het starten af.

Gelijkaardige tekens worden waargenomen wanneerstoringen van krukassensoren, gasklepstand, stationair toerentalregelaar. Daarom is het raadzaam om de diagnostiek op zijn minst een eenvoudige scanner te maken voordat u begint met het reinigen om mogelijke storingen te identificeren.

Externe reiniging

Je kunt het gaspedaal opruimenVAZ-2114, zonder de volledige assemblage te verwijderen. Het voordeel is er een - je zult al het werk heel snel doen, maar hier kun je de binnenkant niet opruimen. Dientengevolge kunnen de kanalen in de gasklepconstructie vervuild blijven, en dit zal de situatie niet veranderen - alle symptomen zullen u blijven storen. Maak extern vuil zonder problemen schoon. Om te werken is het het beste om een ​​speciale spray te gebruiken om carburateurs te reinigen. Maar houd er rekening mee dat het erg agressief is, daarom is het wenselijk om in beschermende uitrusting te werken - een gasmasker en handschoenen. Laat geen vloeistof op de plastic onderdelen komen - het zal ze opeten.

De reinigingsprocedure is als volgt:

1. Verwijder de ribbels van de gasklep.
2. Sproei alle gasoppervlakken grondig.
3. Wacht even totdat de vloeistof de maximale hoeveelheid vuil heeft vernietigd.
4. Reinig alle oppervlakken van de gasklep met een oude tandenborstel. Voor maximale efficiëntie, open het gas met de hand.
5. Spray opnieuw met een spray en veeg alle oppervlakken droog met een doek.
6. Plaats de golf terug en start de motor.

De methode is eenvoudig, maar het wegwerken van ernstige verontreinigingen is onwaarschijnlijk. Daarom is het het beste om de volledige assemblage volledig te demonteren en af ​​te spoelen.

Verwijderen van de gasklepassemblage voor doorspoelen

Het reinigen van de gasklep op de VAZ-2114 met E-gas of kabelaandrijving is praktisch hetzelfde. Om de gasklepconstructie te ontmantelen, hebt u nodig:

1. Verwijder de ribbels van het luchtfilterhuis.
2. Ontkoppel de leidingen die worden gebruikt om het gas te verwarmen.
3. Installeer de pluggen op de nozzles.
4. Verwijder het mondstuk van de adsorber.

Om de knoop goed schoon te maken, hebt u nodig:

1. Spray voor het reinigen van de carburateur, penetrerend vet van het type WD-40 of aceton (u kunt oplosmiddel 646, white spirit). Geschikt voor alles dat brandt, zelfs benzine of diesel.
2. Gewafelde stokken voor het schoonmaken, en betere oude tandenborstel.
3. Compressor of op zijn minst een pomp.

Verwijder na het demonteren van de demperbak de positiesensor en de stationairregelaar. Het is raadzaam om hun bruikbaarheid te controleren en, indien nodig, te vervangen.

Geen lastregelaar of sensor?

Symptomen die hierboven zijn beschreven, zijn mogelijk nietaanwezigheid van vuil en een storing van de stationair toerentalregelaar. Dit is een actuator, dus het kan geen sensor worden genoemd. Veel automobilisten noemen het een inactieve sensor - deze definitie is fundamenteel verkeerd. De sensor is een apparaat waarmee u een bepaalde hoeveelheid kunt meten (aantal omwentelingen, temperatuur, druk, enz.).

En de regulator van idling (РХХ) is een steppereen elektromotor die een kanaal opent en sluit waardoor lucht de brandstofrail binnentreedt bij stationair draaien. Als de gasklep iets wordt geopend, wordt RXX uitgesloten van het hele proces. Omdat het apparaat niets meet, kan het geen sensor zijn.

Diagnose en reiniging van PXX

Controleer de staat - het staat er niet op.er moet vuil zijn. Verwijder de regelaar en sluit deze aan op het klemmenblok (het contact moet ingeschakeld zijn). De staaf moet volledig intrekken en enkele millimeters verlengen. Beoordeel visueel de staat van het apparaat - of er schade is aan het apparaat. Heel vaak is de oorzaak van onstabiele snelheid een verzwakte of barstte lente. In dit geval is vervanging ervan vereist. Het gaspedaal op de VAZ-2114 schoonmaken, met de hand gemaakt, doet nog steeds geen pijn.

Gebruik een multimeter om te meten tussen 1 en 2contacten - de weerstand moet in het bereik van 50-80 ohm liggen. Als het iets anders is, hoeft u niet in paniek te raken. Er mag geen weerstand zijn tussen de andere contacten. Om het apparaat te reinigen, moet u een penetrerend smeermiddel gebruiken (carburateurreinigingsspray werkt niet, omdat het plastic smelt). Zorg ervoor dat u de contacten hanteert. Als ze zijn geoxideerd, wordt er geen spanning toegepast. Meet met een liniaal of remklauw de afstand van de PXX-behuizing tot het uiteinde van de naald - deze moet 23 mm zijn, er mogen geen afwijkingen worden toegestaan.

Demperpositiesensor

Een ander apparaat dat de werking van het volledige injectiesysteem rechtstreeks beïnvloedt. Hij is het die de elektronische besturingseenheid duidelijk maakt in welke hoek de demper open is. Er zijn twee soorten sensoren:

1. Resistent, gebaseerd op de eenvoudigste potentiometer (variabele weerstand, zoals op de volumeregelaar).
2. Encoders - contactloos.

Het eerste type verandert de weerstand afhankelijk vanpositie van de schuifregelaar op het actieve element. Met andere woorden, het is contact, dus wrijving maakt veel "vuile tricks". Het actieve gedeelte verslijt in de regel aan het begin van de loop van de hardloper. En de stationaire snelheid zal springen - de weerstand varieert in grote intervallen.

Op snelheid verdwijnen deze symptomen. Niet-contactapparaten werken veel beter. Als u de gasklep op de VAZ-2114 1.6 8 kleppen of 16 reinigt, let dan op het type sensor. Als het resistief is, kan het stuk gaan of kan er stof binnenkomen. Schoonmaken en herstellen is nutteloos, het is beter om het apparaat te vervangen. Je kunt alleen van buitenaf schoonmaken - je hoeft niet naar binnen te klimmen.

conclusie

Let bij het reinigen van de gasklep opprobeer alle kanalen uit te blazen waardoor lucht door samengeperste lucht stroomt. Het is mogelijk dat de binnenkant een kleine vlek kreeg, wat de reden was voor de onstabiele werking van de motor. Verlies een apparaat zoals een luchtstroomsensor niet uit het oog. Als het actieve element vervuild raakt, verschijnen dezelfde tekens als hierboven beschreven.

</ p>