De geschiedenis van een licht bedrijfsvoertuig onderDe naam "Fiat-Fiorino" begon in 1977. Het was toen dat het eerste model werd vrijgegeven. Veertig jaar zijn verstreken sinds dat moment, maar Fiorino LCV-auto's komen nog steeds uit. Langdurige productie is te wijten aan de populariteit van het model, wat om vele redenen redelijk is, en sommigen van hen zou ik met aandacht willen opmerken.
De basis van deze auto werd genomen platformSubcompact model Fiat 127, gepubliceerd in 1971. De ontwikkelaars hebben niet nonchalant gekozen. Immers, Fiat 127 won de eerste plaats in de nominatie "De beste Europese auto van 1972".
Maar uiterlijk verschilt Fiorino van deze subcompacte machine. Het onderscheidende kenmerk is de "hak" van het laadlichaam, in hoogte van 1,3 meter.
"Fiat-Fiorino" van de eerste generatie wasvoorwielaandrijving en uitgerust met een 0.9-liter motor met 45 pk, gecombineerd met een "mechaniek" met vier snelheden. In 1980 beslisten fabrikanten om het uiterlijk van het model te veranderen, het moderner te maken en ze begonnen ook de auto uit te rusten met een nieuwe, krachtigere motor. Het had een volume van 1,1 liter en produceerde 50 "paarden". In de toekomst waren er nog drie motoren, waarvan twee benzine, 55 pk en één diesel. Hij produceerde 45 "paarden".
De tweede generatie van het Fiat-Fiorino-model zaglicht in 1988. Maar de ontwikkeling van de bijgewerkte versies van de groep begon in 1984. Toen besloten ze om een volledig nieuwe machine uit te brengen en namen ze de basis van het mini-auto Fiat Uno-platform. Bovendien werden versies van de tweede generatie zowel met het gesloten lichaam als als pickups geproduceerd. Opgemerkt moet worden dat deze modellen zijn gepubliceerd tot 2000. In 12 jaar tijd werden ongeveer 250.000 exemplaren geproduceerd en verkocht.
Acht verschillende motoren werden aangeboden voor het model"Fiat-Fiorino" van de tweede generatie. De krachtigste optie was een 1,6-liter motor met 75 pk. Met deze motor onder de motorkap versnelde de auto in 14 seconden naar 100 km / u. En zijn maximum was 150 km / h.
De zwakste motor produceerde 57 "paarden"bij een volume van 1,7 liter. Het was diesel en was uitgerust met een "mechaniek" met 5 versnellingen. Het model met deze motor onder de motorkap zou kunnen versnellen tot 135 km / h. Een snelheidsmeter met een snelheid van 100 km / uur bereikt in 24 seconden. Het belangrijkste voordeel van auto's met deze motor was het brandstofverbruik. Op 100 kilometer in een gecombineerde cyclus nam ongeveer 5 liter diesel.
Opgemerkt moet worden dat in 1992restyling-versie van deze Italiaanse LCV-auto. Het belangrijkste kenmerk was het platform en de stijl van de Fiat Tipo, populair in die tijd. De restylingversie had ook een nieuwe, comfortabelere cabine en een zuinige motor.
Nog steeds interessant om te weten dat in 1994 de zorgheeft een nieuw platform ontwikkeld ontworpen voor de Europese versie van de beruchte Fiat-Uno, die in de toekomst bekend werd als Fiat Mille. De basis bleek succesvol te zijn, dus besloten de specialisten van het bedrijf om er verder op te bouwen en "Fiorino".
De derde generatie van het model werd gepresenteerdaandacht van autoliefhebbers in 2007. Het was een heel andere "Fiat-Fiorino". De kenmerken zijn veranderd, zoals de buitenkant met het interieur. Deze auto begon te lijken op een elegante, compacte, gestroomlijnde minivan.
Het model is ontwikkeld door specialisten van Fiatsamen met de professionals van de bedrijven Tofaş en PSA Peugeot, dus namen verschillende ontwerpers van design deel aan de creatie van haar imago. "Raisins" van deze auto waren nette optica van expressieve vorm, een vergrote wielbasis en een massieve krachtige bumper.
Als je naar binnen kijkt, kun je zien hoeveelergonomisch doordachte salon. Als we het hebben over het interieur, dan kunnen we met zekerheid zeggen: in dit geval is de functie zorgvuldig gecontroleerd details, bedieningselementen en reserveonderdelen Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" is comfortabeler, stijlvol en mooi geworden. En functioneel! De set bevat een multifunctioneel lederen stuurwiel, instelbaar voor fly en tilt, kolom, audiosysteem met Windows Mobile-functie en USB-input, boordcomputer, powerpack, parktronic, ABS en vele andere aangename opties.
Een paar woorden die het vermelden waard zijn over welke motorenzijn geïnstalleerd onder de motorkap van modellen van de nieuwste generatie van de Fiat-Fiorino-auto. 1.3 Diesel met turbocompressor, gekoppeld aan 5MKPP, is de meest populaire en voordelige optie. Hij produceert 75 "paarden", met zijn hulp kan de auto accelereren naar 155 km / u. De eerste 'honderd' Fiat wisselt na 13 seconden na de verhuizing uit. Het belangrijkste voordeel van dit model is het zuinige verbruik. Voor 100 stadskilometers gaat slechts 5,7 liter. En op de snelweg verbruikt de motor slechts 3,8 liter.
Er was ook een benzinemotor. Met een volume van 1.4 liter hij had een vermogen van 73 pk. En de versies met zo'n eenheid onder de motorkap genoten ook van populariteit, omdat ze werden aangeboden met een "automatisch" met zes snelheden.
Ten slotte is het vermelden waard de opmerkingen over de auto Fiat Fiorino. En het kan niet anders dan blij zijn dat ze in wezen positief zijn.
Het grote voordeel van dit model is dat mensen het gelovencomfort, comfort en uitstekende geluidsisolatie, waardoor u niet kunt horen hoe de motor werkt. Dat is trouwens heel eenvoudig in gebruik. En het betreft elke motor zonder uitzondering. Nog een uitstekende uitstekende kwaliteitsvering en uitstekende optiek van Fiat. De verlichting is zo helder dat je langs de weg kunt bewegen, met uitzondering van de grootlichtstraal.
En, natuurlijk, mensen negeren niet de salon van deze auto. Het is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar ook praktisch, transformeerbaar. De achterstoelen zijn in seconden ingetrokken.
Over het algemeen zijn er genoeg pluspunten voor deze auto. Minus slechts één - de machine wordt niet geleverd aan de Russische markt. Daarom, als u het wilt kopen, moet u het in een ander land bestellen.
</ p>