VAZ-2107: geluidsisolatie door eigen handen. Gedetailleerde beschrijving van het werkpakket

Auto VAZ-2107 - uitstekende klassiekerproduct van de Togliatti Automobile Plant van afgelopen jaren. Ondanks het feit dat het uit de productie wordt gehaald, blijft 7-ka op de wielen van veel bestuurders achter. Goedkoop en gemakkelijk te onderhouden, het apparaat is goed geschikt om kennis te maken met het motorvervoer als eerste leermiddel. Maar er is een aanzienlijk nadeel. Zoals elke klassieke Russische productie heeft de 2107 een slechte geluidsisolatie.

Waarom is geluidsisolatie nodig, is het zobelangrijk is en hoe het werkt - op deze en andere vragen zullen in dit artikel worden beantwoord. Denk aan de volgorde van handelingen tijdens het zelfstandig werk met hun handen, de benodigde gereedschappen en materialen. En als je een procedure uit te voeren, zoals geluidsisolatie VAZ-2107, of het noodzakelijk te ondernemen of beter is om een ​​auto te geven aan een gespecialiseerd Service Center?

Is het nodig om geluidsisolatie te gebruiken?

Deze vraag kan alleen door de eigenaren worden gesteldbuitenlandse auto's, die nog nooit in de salon VAZ-2107 zijn geweest. Als u eenmaal rondrijdt achter het stuur of als passagier van de VAZ-7, merkt u meteen dat geluidsisolatie noodzakelijk is. In het passagierscompartiment zijn het geluid van de motor, de boxen, het geluid van de wielen en andere geluiden buiten het interieur duidelijk hoorbaar.

Lovers om te luisteren naar hoogwaardig geluid in de VAZ-2107,geluidsisolatie waarin geen sprake is, zal een grote teleurstelling lijden. Koop geen dure muziekakoestiek. In de cabine is er geen goede geluidsisolatie, de muziek uit de luidsprekers zal erg vervormd zijn.

Geluidsisolatie van hoge kwaliteit brengt geen vreugdeAlleen de oren van de eigenaren van het 2107-model. In het koude seizoen zal de auto warmer zijn en zal de cabine sneller opwarmen. Bij warm weer, wanneer de salon op de juiste manier wordt verwerkt, zal de auto koeler en comfortabeler zijn. Veel van de voordelen van volledige geluidsisolatie 2107 kunnen alleen live worden geschat. Alle vragen over de noodzaak hierna zullen vanzelf verdwijnen.

Gemakkelijke keuze

Nadat de beslissing om geluidsisolatie te voeren is genomen, blijft het om te beslissen waar het kan worden gedaan. De opties zijn eigenlijk een beetje:

1) gespecialiseerd servicestation;

2) privégarage;

3) eigen handen.

Maak keuzes waar te makengeluidsisolatie VAZ-2107 zal elk afzonderlijk hebben. Overweeg de voor- en nadelen van elke optie. In een gespecialiseerde dienst is het grootste prijskaartje voor werk, maar een garantie is mogelijk als er iets mis is. Bovendien is daar het meest gekwalificeerde werk mogelijk. Bij een privédienst is het meestal veel goedkoper, maar geen garantie. Tegelijkertijd is het in beide gevallen goed om te weten of er een specialist is die geluidisolatie van hoge kwaliteit produceert. Idealiter zou het leuk zijn om een ​​eerder gemaakte auto te besturen voor evaluatie.

Geluidsisolatie door eigen handen

Dus er blijft de mogelijkheid over om alles met het uwe te doenhanden. Is het mogelijk? In feite is alles mogelijk. Maar als er geen ervaring is met het bezitten van een schroevendraaier en moersleutels, dan zal deze optie niet werken. Voor elke man is de geluidsisolatie van de auto VAZ-2107 heel goed werkbaar. De hele complexiteit van de procedure zit niet in het eigenlijke proces zelf, maar in het demonteren en assembleren van het interieur van de auto. Het is immers noodzakelijk om de natuurlijke geluidsisolatie te bereiken, en beter om kaal ijzer te gebruiken.

Er zijn verschillende positieve kenmerken van het werk met hun eigen handen:

• de opgedane ervaring gaat nergens heen en je hoeft er niet voor te betalen;
• een goede gelegenheid om je VAZ-2107 nader te leren kennen;
• er is geen tijdslimiet - je kunt langzaam en netjes werken;
• besparing van materiële middelen;
• op het einde kunt u een comfortabele VAZ-2107 krijgen, geluidsisolatie waarvan op het juiste niveau een uitstekende deal is.

Kenmerken van het proces van geluidsisolatie

Om een ​​kwaliteit te producerengeluidsisolatie, in de eerste plaats is het noodzakelijk om te begrijpen waar het geluid vandaan komt, waar het groter is en wat de aard ervan is. Het is bekend dat het hoofdgeluid afkomstig is van de lopende motor en het uitlaatsysteem. Vandaar de conclusie: zoveel mogelijk de vloer en de voorste motorwand isoleren.

Het geluid dat van de kant van de straat kan komen,wordt geëlimineerd door geluidsisolatie van deuren en dak. Vergeet de bagageruimte niet. Lawaai van de kofferbak kan erg vervelend zijn. Als gevolg hiervan is het het beste om het hele interieur volledig te dempen. Dit proces wordt ook complete geluidsisolatie genoemd. Hoewel gedeeltelijk het geluidisolerende gedeelte van de cabine, bijvoorbeeld, alleen de vloer.

Om de processen te begrijpen, is het het gemakkelijkst om naar te kijkenfysica. Immers, zowel geluid als vibratie hebben zo'n parameter als de frequentie van oscillaties. En als de trilling meestal laagfrequent is, is het geluid omgekeerd. Daarom is het moeilijker om te isoleren en te absorberen. Vandaar dat het belang van de dikte van de geluidsisolatiematerialen al volgt.

Eerste stappen

Geluidsisolatie VAZ-2107 eigen handen - interessanten een opwindend proces voor fans om in hun auto's te graven. Als het werk voor de eerste keer is, moet je je erop voorbereiden. De eenvoudigste optie is om te leren van een meester die al lang betrokken is bij dergelijke activiteiten.

Informatie is ook te vinden in de technischegedrukte documentatie en in de elektronische versie. Na grondig voorbereid te zijn, kunt u gaan voor het geselecteerde materiaal en gereedschappen voorbereiden. Soms is een gebouw-föhn nodig om het proces te versnellen. Met de hulp wordt het geluiddempende materiaal opgewarmd en wordt het plastischer. Hierdoor kunt u het zo strak mogelijk op de metalen basis drukken. Om de coatings glad te maken, zal een harde roller erg handig zijn.

Gebruikte materialen

Fabrieksgeluidisolatie VAZ-2107 bestaat uit tweelagen: anti-vibratie en eigenlijk geluidsisolerend, vaak van de eenvoudigste kwaliteit. Voor een goede kwaliteit van het werk kunnen deze materialen worden vervangen door verbeterde. Het is ook mogelijk om naast deze twee lagen geluiddicht en antikras toe te voegen.

De allereerste laag beschermt het interieur tegen trillingen. De reden hiervoor is misschien anders, maar vaker is het de trilling van de motor die wordt uitgezonden door de steunen op het lichaam, evenals de trilling van de versnellingsbak. Hoe slechter de kussens van de krachtbron en de versnellingsbak werken, hoe tastbaarder het zal voelen. Het materiaal voor bescherming tegen trillingen bestaat meestal uit twee lagen: een mastiekbasis en een folie. Onder de kant-en-klare varianten kan men "Vibroplast" en "Bimast" noteren.

Wat betreft de concrete geluidsisolatie is het in de winkels bekend als "lawaai". Fysiek is het een poreus materiaal zoals geschuimd polyurethaan of dik vilt.

Als een geluidsdichte laag,noodzakelijk voor de reflectie van geluid, is gebruikt materiaal dat eruitziet als vibro-isolatie. Maar op de eigenschappen is hij anders. Zoals de bekende merken kunnen worden gebruikt "Splen". Behalve geluidsisolatie heeft dit materiaal hoge thermische isolatie-eigenschappen.

Moderne "geluiden" zijn erg handig voor hun lijmlayer. Dankzij hem is de installatie van coatings snel en kwalitatief. Veel materialen voor geluidsisolatie worden universeel gebruikt - zowel voor auto's als voor de wanden van een residentieel gebouw.

Eerste verdedigingsdeuren

Ondanks het meest onaangename geluiddringt de cabine binnen via de motorkap en over de vloer begint het het beste te werken vanaf de deuren. Dit is veel gemakkelijker dan de salon onmiddellijk te demonteren. De tijd zal minder duren en de ervaring zal geweldig zijn. De volgende stappen zullen daarom sneller en beter gaan.

Allereerst is het de moeite waard om de bekleding te verwijderen. Bereiken van de ijzeren basis, een visuele inspectie uitvoeren op corrosie. Als dat beschikbaar is, worden de roestomvormer en de anticorrectie gereinigd en verwerkt. Moet de tijd nemen om te drogen. Pas daarna, met behulp van een föhn, wordt de trilplaat verhit en tegen het oppervlak gedrukt door een roller. De volgende laag is vastgelijmd aan de geluidsisolatie van deuren van de VAZ-2107. En last but not least, als er een verlangen is - een laag geluidsisolatie.

Deuren van de auto in zijn samenstelling hebben veelbewegende elementen die krassen kunnen veroorzaken. Daarom is het belangrijk om dergelijke antiseptische materialen te gebruiken als madelin of bitoplast. De eerste heeft een kleine dikte van ongeveer 2 mm en de tweede is enigszins als een dun schuim, geïmpregneerd met een speciale samenstelling.

Kenmerken van geluidsisolatie van deuren

Van de belangrijke kenmerken, moet worden opgemerkt:

1. Het is voldoende om met een trillingsisolatiemateriaal slechts de helft van het oppervlak van het beschermde oppervlak af te dekken. Er is experimenteel vastgesteld dat de trillingen even goed uit de helft van het gebied worden afgevoerd.

2. Geluidsisolatie coating zal werken hoe beter, hoe dikker de laag.

3. Het verhogen van de lagen van geluidsisolatie, vergeet niet over het verhogen van het gewicht van de deur, om de lus later niet te veranderen.

Geluidsisolatie van het motorcompartiment

De verdeling van het motorcompartiment isklein oppervlak. Maar de tijd die nodig is om het te dekken is meestal het grootst. En dit hangt natuurlijk samen met de hoeveelheid demontagewerk die moet worden gedaan totdat het gewenste oppervlak verschijnt.

Goede instructies voor het verwijderen van het instrumentenpaneelMiddelen zijn te vinden in de reparatie- en vervangingsmiddelen. Na de toepassing van arbeid, geduld en tijd zal de verdeling van het motorcompartiment er geluidsisolatiewerkzaamheden aan uitvoeren. De volgorde en procedure van dimensionering door materialen zijn vergelijkbaar met de geluidsisolatie van deuren. Plus het septum is dat er voor het geen beperking is aan het gewicht, en dus ook niet aan het aantal lagen. Het is belangrijk om te onthouden dat de lagen van ruis en geluidsisolatie moeten worden gelijmd zonder gaten, in tegenstelling tot de vibroplast. Het geluid heeft een hogere frequentie dan de vibratie, dus een klein gaatje is voldoende om het interieur binnen te dringen.

Bescherming van vloer en vleugels

Geluidsisolatie van de vloer VAZ-2107 vindt plaats overeenkomstig het algemene algoritme, bewerkt op de deurpanelen:

• om toegang tot het oppervlak te geven door alle storende elementen te verwijderen;
• verwijder fabriekscoatings;
• behandel de bodem met anticorruptie;
• om een ​​laag van isolatie van trillingen te leggen;
• leg een laag of lagen van een geluiddemper;
• bevestig de geluidsisolerende laag;
• Zet alles in omgekeerde volgorde weer in elkaar.

In dit stadium zijn er praktisch geen problemen, hierer zijn geen dergelijke werken als verwijderen van een paneel. Het moeilijkste is het verwijderen van stoelen - hun gewicht is het zwaarste van wat zich in de cabine bevindt. Nogmaals, afhankelijk van wat te vergelijken. Uit de nuances moet worden opgemerkt dat de VAZ-2107, waarvan de geluidsisolatie zo veel mogelijk is uitgevoerd, tijdens de pedalen beperkt zal zijn. Onder hen moet je een uitsparing maken voor comfortabel rijden.

Dak Geluidsisolatie

Vanaf het eerste lijkt dat misschienGeluidsisolatie van het dak is het gemakkelijkst. Er zijn hier geen scharnierende elementen, zoals op de vloer, en er zijn geen problemen met het verwijderen van het dashboard zoals vooraan. Het vlakke oppervlak van het dak is misleidend. In feite zijn er veel nuances voor het zorgvuldig verwijderen van de oorspronkelijke bekleding en bedekkingen.

Nadat het blote metaal lijkt,Een goed ontwikkelde procedure voor oppervlaktebehandeling en toepassing van beschermende coatings zal niet bijzonder moeilijk zijn. Als gevolg hiervan zal een echt comfortabele VAZ-2107, waarvan de geluidsisolatie door eigen handen wordt gemaakt, veel aangename sensaties brengen. Met de bescherming van het dak moet niet "brutaal" zijn. De afwezigheid van geluid tijdens de regen is goed, maar de aanwezigheid van lagen geluidsisolatie verhoogt het gewicht van de auto en verschuift het zwaartepunt enigszins.

Luide boot VAZ-2107

De kofferbak van de auto heeft ook een hoes nodiggeluiddichte materialen. Als je bescherming levert, maak dan het maximum. Bovendien wordt in de kofferbak meestal een diverse kleine lading vervoerd, die tijdens het reizen bijzonder veel lawaai maakt.

Geluidsisolatie van de bagageruimte VAZ-2107 - procedureeenvoudig genoeg. Makkelijker, waarschijnlijk alleen om een ​​kap te verwerken. Maar het werk hier is ook genoeg. Vlakke oppervlakken, zoals op het dak, zijn hier zeldzaam, dus u moet het nog steeds proberen.

Geluidsisolatie van de kap

Goede geluidsisolatie van de kap VAZ-2107 - genoegeen eenvoudige zaak. Er zijn genoeg stekken voor de vibroplast en een kleine snee van "ruis". Deze werken kunnen het beste aan het einde worden gedaan of doen als allereerste de handen.

Als er op de motorkap van de auto een inboorling isgeluidsisolatie, deze moet worden achtergelaten. Bij afwezigheid hiervan kan het dikste geluidsisolerende materiaal worden gebruikt. Maar de trillingsisolatie moet minimaal worden toegepast, dus niet meer dan 50% van het oppervlak. Met zijn eigen gewicht kan de trilplaat het deksel aanzienlijk verzwaren.

conclusie

Geluidsisolatie VAZ-2107 eigen handen - interessanten een opwindend proces. De resultaten van het werk, met de beschikbaarheid van hoogwaardige materialen en de naleving van technologie, zijn gewoon indrukwekkend. Natuurlijk is het onwaarschijnlijk dat het bereiken van de hoogtes van comfort van dure buitenlandse auto's zal werken, maar de hoorbaarheid binnen de cabine zal dicht bij ideaal zijn. Je kunt de meerderheid van de externe ruis vergeten en genieten van het nieuwe geluid van het oude luidsprekersysteem.