KamAZ-4310 - een auto met een militaire lading

Welke eerste indrukken komen voor de geest als de term "militaire uitrusting" klinkt? Kracht, kracht, snelheid, druk en anderen, met de nadruk op agressie en wreedheid.

Al deze adjectieven zijn volledig geschikt voor de heldere vertegenwoordiger van de familie van militaire voertuigen Kamaz 4310.

Het model is vrij oud. Het begin van het nummer was in 1981 terug gelegd. De belangrijkste klant en uitbuiter was het leger van de USSR.

Sinds de jaren 1990, als gevolg van de uitbreiding van deverkoopmarkten begonnen met het produceren en met succes verkopen van zogenaamde "commerciële modellen", met de nummers 43101, 43105 en 43106. De laatste twee waren een verhoogde capaciteit per ton.

In feite waren het dezelfde KamAZ4310, echter, op verzoek van klanten kunnen worden uitgerust met verschillende extra apparaten. Er is bijvoorbeeld geen ligplaats voor de bestuurder in het standaardmodel. En waarom is het militaire uitrusting?

Voor een commerciële machine, het kan worden geïnstalleerd, en soortgelijke dingen, het is volkomen zinloos om ze op te sommen, omdat er veel opties zijn.

Dezelfde situatie met de cabineverwarming. Het enige dat particuliere eigenaren niet weigeren, is de lier. Op deze machine is het een vrij krachtig mechanisme dat in staat is om een ​​veelzijdige wegtrein van vuil te verwijderen of een zware last te verplaatsen.

Over de weg, over de weg. Om de gebruikscoëfficiënt van het gebruik te verhogen, haakt de auto vaak aan de aanhanger vast. Voor de machines van deze familie van opleggers zijn er twee: 2PN-4M en GKB-8350.

Om de schoonheid van dit model ten volle te kunnen waarderen, moet je weten wat het is. De technische kenmerken van de KamAZ 4310 zijn als volgt:

• Draagvermogen van zes tot zeven ton.
• De totale massa schommelt rond vijftien en een halve ton.
• Afhankelijk van de aard van de rijweg varieert het totale gewicht van de aanhangwagen van zeven tot tien ton.
• De maximale snelheid van de beweging is 85 kilometer per uur, in het geval van een wegtrein is het 80 kilometer.
• De remweg met een snelheid van veertig kilometer per uur is iets meer dan zeventien meter. Als de aanhangwagen - een meter meer.
• De auto kan gemakkelijk de doorwaadbare plaats overwinnen in diepten tot een meter. Als u een vooropleiding uitvoert - tot anderhalve dag.
• Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer dertig liter. De gangreserve ligt ergens rond de 830 kilometer.

De Kamaz 4310 is uitgerust met een krachtige langzame diesel van twee typen. Men produceert 210 pk, de tweede - 220 pk.

De overdrachtscasus verdient speciaal respectKamAZ 4310. Het is een soort brug tussen de hoofdtransmissie en het checkpoint. De technische implementatie stelt u in staat maximale inspanningen te richten op waar ze nodig zijn, zonder een sterke druk uit te oefenen op andere mechanismen.

Deze KamAZ heeft een "mechaniek" in vijf stappen. By the way, drie bruggen - toonaangevende, met de voorkant is niet uitgeschakeld, met de achterzijde opties zijn mogelijk.

KamAZ 4310 is een auto met een grote margebetrouwbaarheid en onderhoudbaarheid. Constante leveringen in het buitenland, inclusief naar de landen van het Afrikaanse continent, waar ze betrouwbaar werken onder zware omstandigheden, zijn hiervan een overtuigend bewijs.

Veel van deze apparatuur in andere landen, waar ze regelmatig hun service uitvoeren, zijn betrouwbare assistenten voor een soldaat en een ondernemer.

</ p>