KAMAZ 4911 - de trots van het land

In Rusland werd een unieke auto gemaakt - KAMAZ 4911. Het is moeilijk om het gewicht van elf ton en de versnelling tot honderden in tien seconden voor te stellen, waardoor een high-speed modus wordt bereikt tot 180 km / h.

De werking kan plaatsvinden in het bereik van -30 tot +50 graden Celsius. Dit is natuurlijk de trots van de Russische auto-industrie.

KAMAZ 4911 werd meteen populairder en verdiende internationale erkenning. En deze ontwikkeling van Russische ontwerpers werd thuis in Naberezhnye Chelny vrijgegeven.

Dit wonder ziet er zo uit: De V-vormige achtcilindermotor, die wordt geproduceerd in de Yaroslavl-machinebouwinstallatie (YaMZ), heeft een capaciteit van 17.000 cc. en vermogen tot achthonderd pk. Deze motor is gebaseerd op de seriële SuperMase-motor. De versnelling wordt verhoogd door twee turbochargers geproduceerd door Borg Warner. Elke cilinder komt overeen met twee uitlaat en twee inlaatkleppen, er zijn er tweeëndertig.

KAMAZ 4911 was ook uitgerust met schokdempershydropneumatisch, die werden gebruikt in legeruitrusting tijdens parachutering van rupsbandvoertuigen. Dit had ook invloed op de soepelheid van de koers en de immuniteit tegen off-road. De veren werden ook versterkt en werden twee meter lang, dus tijdens de rally worden noch de auto noch de bemanning door springen beschadigd.

In deze wijziging wordt de formule 4х4 gebruikt,dit wonder gaat gepaard met een zestien stappen mechanische ZF-doos, compleet met een Steyr-verdeling. Er is een vergrendeling van het differentieel tussen de as waardoor het mogelijk is de doorlaatbaarheid van de auto meerdere keren te vergroten. Dankzij deze ontwikkeling kan KAMAZ vanaf 2003 bijna overal op een voetstuk van superioriteit stijgen in alle prestigieuze races van de wereld.

Het ondersteunende frame is gemaakt in een lichtgewicht versie,inzetstukken zijn gemaakt van composietmaterialen, waardoor de sterkte en stijfheid van de framestructuur is toegenomen. Veertien bladveren bevinden zich aan de voorkant en tien zijn aan de achterkant geïnstalleerd. Dus het lijkt erop dat de machine is gemaakt om te winnen.

Het ontwerpkenmerk is stijfheidhet bevestigen van de cabine aan het hoofdframe en de sterkte van de leunstoelverbinding van de bemanning met het cabinelichaam. In deze versie van het ontwerp kan de bestuurder alle nuances van de beweging volledig ervaren en correct reageren op veranderingen in de situatie. Veiligheidscabine biedt een gelast frame van buizen, dat in de cabine is gemonteerd.

Het is de moeite waard om te zeggen dat dit in de sportmodus isHet monster verbruikt ongeveer honderd liter per honderd kilometer run. Maar voor de overwinning is het misschien een klein verlies. Voor de rally is de auto uitgerust met een gepaarde brandstoftank en bevat deze 1000 liter.

KAMAZ 4911 extreme is de beste vertegenwoordiger van de Kamaz-familie.

Deze auto is niet alleen in rally's toegepast, hij wordt ook gebruikt voor de snelle levering van vracht op moeilijk bereikbare plaatsen, maar wordt ook toegepast in de militaire industrie.

Dit is KAMAZ 4911, de prijs hiervoor is klein, vooral als we rekening houden met de voordelen van de auto.

In serieproductie kan een autoHet wordt geproduceerd aan boord en dumptrucks, waardoor het in veel industrieën kan worden gebruikt. Vooral is er veel vraag naar op plaatsen waar er hevige klimatologische omstandigheden zijn.

</ p>