"Subaru Leone": specificaties van alle generaties van de Japanse compacte auto

De compacte auto "Subaru Leone"geproduceerd in de vorige eeuw gedurende 23 jaar, was erg populair. Misschien zou het zelfs na 1994 zijn geproduceerd, maar het is vervangen door het Legacy-model. Deze auto heeft echter een rijke geschiedenis.

Begin met de productie

De eerste generatie van "Subaru Leone" zag het licht 7Oktober, in 1971. Het was toen dat de fabrikant deze coupé met voorwielaandrijving uitbracht. Precies een jaar volgde het bedrijf dit concept. En sinds 1972 is het assortiment uitgebreid met 2- en 4-deurs sedans. Zelfs de wagen met vierwielaandrijving werd geproduceerd. Hij werd trouwens heel populair in de VS. Het belangrijkste hoogtepunt van dit model waren frameloze zijruiten.

Subaru Leone-auto's van de eerste generatiewaren uitgerust met 1.2- en 1.4-liter carburateurmotoren. Het is waar dat de eerste van de genoemde motoren in 1976 werd beslist om van de lijn te worden verwijderd. Maar er waren eenheden in volume van 1,6 liter.

Deze auto's werden beide aangeboden met "mechanica" (met4 en 5 snelheden), en met een 3-bands "automatisch". Sommige modellen hadden zelfs trommelremmen. Aan het einde van de jaren '70 werden ze echter vervangen door schijven.

Interessant is dat in 1977 een 2-persoons pick-up verscheen, die bekend werd onder de naam BRAT. En het werd snel populair, omdat het gebaseerd was op het platform "Subaru Leone".

Release van de jaren 80

De tweede generatie werd speciaal. Omdat deze auto's als eerste een 4-traps automatische transmissie met 4WD ontvingen. In 1981 maakte de wereld kennis met de 'Subaru Leone', waarop voor het eerst vloeibare hydraulische lamellenkoppeling werd gebruikt. En het was echt onder de indruk. Aangezien deze functie het mogelijk maakt om de vierwielaandrijving niet op te nemen door de hendel te dragen, maar door op de knop te drukken.

Toch was er een nieuwe motor "Subaru Leon"volume van 1,8 liter. Dankzij de installatie van een compressor met turbocompressor was het mogelijk om het brandstofverbruik te verbeteren. Ongeveer 100 kilometer in een gemengde cyclus kostte ongeveer 7 liter. Het motorvermogen was overigens 82 liter. a. (met "mechanica").

Derde generatie

In 1984 maakte het model een grote restyling door. Het was toen dat de derde, laatste generatie van de auto verscheen. Het is lang geleden dat het eerste model werd gemaakt, de technologie is perfecter geworden. Dus begonnen nieuwe krachtige motoren te verschijnen. En de details en reserveonderdelen van "Subaru Leone" werden steeds beter en betrouwbaarder.

De krachtigste motor produceerde 136 pk. Maar er waren nog steeds motoren op 131 en 117 l. a. Bij andere motoren was de capaciteit minder dan 100 "paarden".

Het is interessant dat ze niet naar Noord-Amerika hebben afgeleverdvoor exportmodellen met 1.6-liter motoren. Allemaal omdat ze niet krachtig genoeg waren voor de lokale markt. Maar de 1.8-liter, met een multi-port brandstofinjectie en turbocharged supercharging genoten daar populariteit.

De modellen van de derde generatie waren totaal verschillendniveau. Wat alleen al de apparatuur waard was! Een volledig digitaal instrumentenpaneel, ingebouwde en diagnostische computers, luchtvering en "cruise" - dit alles was beschikbaar in de nieuwste auto's. Het was niet verrassend dat ze zo veel gevraagd waren.

Trouwens, nu is dit model zelfs te vinden inVerkoop op de advertentie, als er een wens is. Het is de moeite waard in onze dagen minder dan 100 duizend roebel. Klopt, en de investering vereist passend, aangezien de leeftijd van de auto behoorlijk groot is.