Zet de bocht aan VAZ-2114 - oorzaken en methoden van eliminatie
Er kan een probleem met de zweefsnelheid optredenelke autobezitter. En het maakt niet uit, de carburateur is een motor of een injector. De redenen voor scherpe sprongen in snelheid kunnen behoorlijk veel zijn. En vandaag zullen we de situatie bekijken wanneer de omzet op de VAZ-2114 zweeft, en ook hoe dit probleem kan worden opgelost.
Motor ECU
Heel vaak is de oorzaak van dit probleemnamelijk het "brein" van de auto, dat wil zeggen, de elektronische besturingseenheid. Als een sensor die verantwoordelijk is voor de juiste werking van de verbrandingsmotor faalt of wanneer externe lucht binnendringt, kan de computer geen specifieke en nauwkeurige opdracht aan het systeem geven, wat leidt tot het optreden van zwevende omwentelingen. In dit geval moet u naar het servicecentrum gaan en de ECU diagnosticeren, aangezien het onwaarschijnlijk is dat u de codes van fouten en storingen kunt bepalen zonder speciaal gereedschap en instrumenten.
Sensoren en hun defecten
Natuurlijk, als de ECU de verkeerde commando's geeft, betekent dit niet dat het mislukt is. De oorzaak van de storing moet gezocht worden in de volgende sensoren:
- РХХ (regulator van stationair draaien).
- ДМРВ (de maat van de massakosten van lucht).
- EGR.
Het is vanwege deze details dat de snelheid bij VAZ-2114 meestal drijft.
Als al deze elementen correct werken, zou u dat moeten doenOm bougies te diagnosticeren en de toestand van het luchtfilter te controleren. Overigens is de oorzaak van de zweefsnelheid soms niet de sensor zelf, maar de elektrische bedrading.
Waarom zweven de bochten van VAZ-2114? Diagnostiek van PXX
Allereerst controleren we de PXX-sensor. Op binnenlandse auto's is het gemonteerd op het gasklephuis in de buurt van de gasklepstandsensor op de twee montageschroeven. Om de prestaties te testen, moeten we een multimeter voorbereiden. Schakel eerst het contact uit, ontkoppel vervolgens de connector met de draad van de sensor en meet met behulp van ons apparaat het weerstandsniveau tussen de contacten van de regelaar. Onder normale omstandigheden is deze waarde 40-80 ohm. Als de door u ontvangen waarden niet overeenkomen met de norm, is de kans groot dat de controller defect is geraakt. In dit geval moet het worden vervangen.
DMRV
De volgende in de wachtrij voor testen is een massale luchtstroomsensor.
EGR-klep
Dit apparaat is een sensorEGR. EGR klep leidt een deel van deze gassen in de verbrandingskamer, waardoor de waarschijnlijkheid van volledige verbranding toeneemt en daardoor het niveau van toxische emissies naar de omgeving wordt verminderd. Door het ontwerp, dit stuk is heel eenvoudig, maar heel vaak met haar problemen.
Waarom draaien stationair draaiende motoren op de carburateur?
VAZ-2114 "Samara" met een carburateurmotor is dat ook nietis verzekerd tegen een dergelijk probleem. Het gebeurt gelukkig niet elke dag, maar toch. De belangrijkste reden hiervoor is een verkeerd afgestelde of defecte carburateur zelf. De zweefsnelheid kan ook worden veroorzaakt door de luchtaanzuiging of door een defecte magneetklep XX. Daarnaast is het de moeite waard om het luchtfilter te controleren op de aanwezigheid van afzettingen erin.
Maar vaker ontstaan zwevende bochten juist vanwege een verkeerde afstelling van de carburateur. In dit geval moet u dit afstellen door de schroeven van kwaliteit en hoeveelheid brandstof goed te draaien.
Wat betreft de magneetklep, kan het zijnProdiagnost, zonder het netsnoer te verwijderen. Het is genoeg met het contact aan, om het contactkabel op het ventiel aan te raken - een karakteristieke klik zal snel verschijnen. Als dit niet het geval is, kunt u het contact proberen aan te raken met een draad die op de positieve pool van de batterij is aangesloten. Als, en daarna, u geen klik hoorde, dan kwam de klep hoogstwaarschijnlijk in storing. Om het te repareren, moet u het losschroeven en de jet reinigen.
Dus we ontdekten waarom de snelheid op de VAZ-2114 zweeft en hoe dit probleem op te lossen, afhankelijk van het soort storingen.
</ p>
