Niet elke beginnende automobilist bezitkennis van hoe de monteur goed te remmen. Immers, om op de machine te remmen, hoeft u alleen maar het rempedaal in te drukken. In de meeste rijscholen worden rij-examens echter gegeven op machines met mechanica en is het veel moeilijker om ze af te remmen.
Dus, hoe goed remmen op de mechanica? Indien nodig tot stilstand, de veiligste manier te vertragen (vooral op ijskoude, natte en dalen) is als volgt: eerst het noodzakelijk om het gas vrij te geven, en vervolgens gelijkmatig op het rempedaal en onmiddellijk vóór stop squeeze grip - om vastlopen te voorkomen . Daarna moet je overschakelen naar de neutrale snelheid en de pedalen loslaten. Er is nog een andere manier om de vraag "Hoe mechanisch remmen?" Te beantwoorden. Te vertragen op een vlakke weg bij goed weer moet gas eerste volledig los, knijp de koppeling aan de linkervoet stoppen en vervolgens voorzichtig op de rem gedrukt absolute stoppen. Nadat de auto volledig is gestopt, moet u overschakelen naar de neutrale snelheid, koppel het koppelingspedaal los en rem. Het is de moeite waard om op te merken dat het beter is om het gas soepeler af te geven dan het weg te gooien. Als een persoon de auto zelfs maar voor een paar minuten moet verlaten, is het beter om hem op de parkeerrem te laten staan.
Het komt voor dat je een beetje moet vertragen ofom te vertragen. Om dit te doen, laat u eerst het gaspedaal los en drukt u kort op de rem zonder de koppeling aan te raken. Wees niet bang dat de auto misschien zal uitsterven. Als je op zo'n manier moet vertragen dat je naar een lage versnelling moet schakelen, dan moet je de koppeling inknijpen.
Een andere vraag die velen opwindt: hoe te remmen op ijs? Het is dus de moeite waard om op te merken dat noodremmen onder dergelijke omstandigheden functies heeft waar niet alle bestuurders op de hoogte zijn. In ijs is het raadzaam om te remmen met onderbroken kortstondig indrukken van het rempedaal.
Hoe goed remmen op de monteur, alseen auto met een voorwielaandrijving? In dit geval is het noodzakelijk om het rempedaal met de rechtervoet vast te klemmen en tegelijkertijd de koppeling los te maken en in te knijpen, terwijl de versnellingen parallel worden geschakeld. Het is erg belangrijk dat de afdaling consistent is en dat u geen enkele transmissie mist, anders kunt u de controle over de auto verliezen.
En als de auto een achterwielaandrijving heeft, rem danmoeilijker. Het is ook noodzakelijk om het rempedaal vast te klemmen, de koppeling los te maken en in te drukken, wat een reeks van afdaling oplevert. U moet echter nog steeds periodiek op het gas drukken wanneer de versnelling verandert - dit gebeurt nadat de koppeling is uitgeknepen. Anders kan de achteras naar de zijkant leiden en zal de bestuurder van de baan vliegen. Om te leren om snel en duidelijk te remmen "op snelheid", moet je trainen en bij voorkeur op het uitvoeren van manoeuvres. Het wordt aanbevolen om te beginnen met kleine, voldoende snelheden op lege wegen. Dan is het de moeite waard om de taak ingewikkeld te maken om tot perfectie te komen.</ p>
