Autobezitters kunnen er trots op zijnchauffeurs, beheerders van lichte motorvoertuigen. Soms stappen ze op een gekke snelheid achter scooters aan of drukken ze tegen de kant van de weg, maar de grappen eindigen als de automobilist in een enorme verkeersopstopping raakt. In dergelijke tijden zouden velen liever op een scooter zijn die door de staande massa auto's en SUV's kan knijpen.
De keuze van bromfietsen voor 50 kubussen is ongelooflijk groot, maarde leidende posities worden ingenomen door het Japans, die duurzamer en betrouwbaarder zijn. Hun reserveonderdelen worden kwalitatief uitgevoerd. Als u rijdt, met inachtneming van alle vereisten van de fabrikant, zal het defect niet vaak voorkomen en zal reparatie of vervanging van componenten niet hard op de zak slaan. In onze markt zijn er modellen gepresenteerd door Europese landen, maar deze zijn veel duurder, wat een potentiële koper afschrikken. En ook kun je aandacht besteden aan de Chinese tegenhangers, die meer kwalitatief begonnen te monteren en een rijke basisuitrusting hebben. Laten we eens kijken naar drie brommers van 50 cc, waarvan de kenmerken de beste zijn op de binnenlandse markt.
Legendarische 50-cc bromfiets die Honda Dio heeftbijna dertig jaar geschiedenis. Het eerste model werd geboren in 1988 en het punt in deze serie was de scooter DIO AF68, die tot de vijfde generatie behoort. Dit is een betrouwbaar apparaat dat een viertakt-injectiemotor heeft ontvangen, die is uitgerust met geforceerde luchtkoeling. Sissend 4,9 liter. a. snel de scooter overklokken naar de geclaimde 60 km / u. Het is niet mogelijk om meer uit te persen, omdat er een fabrieksrestrictie is. Het brandstofverbruik is 1,25 liter per honderd kilometer, wat een uitstekende indicator is. Op een volle tank kun je een afstand van 370 km afleggen, als je gemiddelde snelheid niet hoger is dan 30 km / h. De manoeuvreerbare en lichte scooter is uitgerust met goede trommelremmen, wat belangrijk is voor het stadsmodel. Nieuwe eenheden zijn duur, wat een ongekende vraag op de secundaire markt veroorzaakte. Koop tweedehands is vrij eenvoudig en hun prijs begint bij 30 duizend roebel.
voordelen:
nadelen:
Dit is een Japanse bromfiets met 50 kubussen van hoge kwaliteit,met een viertaktmotor met een injector. Het mechanische hart kan 4,5 liter geven. met., wat de scooter in beweging zal brengen en anderhalve liter brandstof zal spenderen voor elke 100 km. Vet en stijlvol design, een grote en comfortabele stoel en een leesbaar instrumentenpaneel maken het voor fans van dergelijke apparatuur zo aangenaam mogelijk. Het is vrij eenvoudig te bedienen, duurzaam en zeer manoeuvreerbaar op de weg. Dit model is verliefd geworden op zowel ervaren bestuurders van bromfietsen en tieners.
voordelen:
nadelen:
Dit model, dat 50-kubieke bromfietsen vertegenwoordigt,onderscheidt op aantrekkelijke wijze sportontwerp, evenals frontoptiek, die grote aantrekkelijke koplampen ontving. De landingsplaats is comfortabel, ontworpen voor twee personen en de maximumsnelheid is 90 km / u. Deze scooters gaan van de lopende band, rijk aan apparatuur en kunnen bogen op:
Dezelfde off-road banden, zoals op de foto,50-cubers bromfietsen Irbis zijn uitgerust in het model LX 50. Dankzij hen, evenals een betrouwbaar frame en ophanging scooter heeft een laadvermogen van 150 kg! De motor is een carburateur en produceert 4,78 kW vermogen. Het is in staat om uitstekende bewegingsdynamiek te bieden, zelfs op een onverharde weg.
voordelen:
nadelen:
Veel van degenen die dachten aan kopenscooter, vragen zich af welke documenten nodig zijn voor een bromfiets van 50 kubussen. Op dit moment is het alleen nodig om de rechten van categorie M en een technisch paspoort te hebben. Je kunt op zo'n techniek alleen vanaf de leeftijd van 16 jaar rijden.
</ p>