Wrijvingskoppelingen: werkingsprincipe, tekening

Wrijvingskoppelingen zijn apparaten die zijn ontworpen voor het overbrengen van rotatiebeweging in het mechanisme. Heel vaak zijn elementen van dit type te vinden in de auto.

Ze worden ook gebruikt in stations. Het grote voordeel van aanpassingen ligt in hun compactheid. Er zijn veel soorten koppelingen. Om meer over hen te weten te komen, is het de moeite waard om uzelf vertrouwd te maken met de tekeningen van het model.

Model Apparaat

Een conventionele koppeling omvat een trommel en een setdrives. Het lichaam wordt rechtstreeks in de vorm van de kom gebruikt. Veel aanpassingen zijn gemaakt met klemplaten. Hun vingers zijn bevestigd aan de basis van het apparaat. Er is een plug om het model aan te sluiten. Het koppel van het tandwiel wordt verzekerd door de lagers.

Hoe werkt de koppeling?

Het principe van de werking van frictiekoppelingen is gebaseerd opoverdracht van rotatiebeweging van de schacht. Dit proces is te wijten aan de trommel. Het is nauw verbonden met de schijven die het besturen. Om het mechanisme langs de as te houden, is er een veer. Het standaardmodel wordt via de stekker op de as bevestigd. Het is ook vermeldenswaard dat de rotatiesnelheid afhangt van de lagertypes.

Typen modellen

In de vorm van schijf, conisch encilindrische aanpassingen. Een model met meerdere schijven behoort tot een afzonderlijke categorie. Er zijn apparaten met een of meer drums. Ze verschillen in grootte, evenals de rotatiecoëfficiënt.

Disk-apparaten

De meest voorkomende zijn schijfwrijving koppelingen. Ze gebruiken een grote trom. Tegelijkertijd wordt de klemplaat door de paal gefixeerd. Veel modellen gebruiken verschillende dekvloeren. Ook vermeldenswaard dat er apparaten met vingers zijn. Ze hebben een vrij hoge wrijvingskracht. Deze apparaten zijn te vinden in werktuigmachines.

Kegel modificaties

De conuskoppeling is wrijving (de tekening is hieronder weergegeven)geschikt voor aandrijfeenheden. Het heeft verschillende trommels die door de plaat verbinden. Vorken worden in verschillende groottes gebruikt. Opgemerkt moet ook worden dat conusmodificaties goed geschikt zijn voor auto's, vaak gemonteerd op koppelingsmechanismen. De vingers zijn in dit geval onder een kleine hellingshoek bevestigd. De aangedreven platen zijn goed gemalen en kunnen met hoge snelheid roteren.

Cilindrische apparaten

Cilindervormige wrijvingskoppeling zeerkomt zelden voor in de productie. Meestal worden modellen geïnstalleerd op kranen. De toonaangevende trommels hebben een grote breedte. In dit geval verschillen de racks in grootte. Sommige experts wijzen op de kracht van bronnen. Koppelingen van dit type zijn bestand tegen grote asbelastingen. Ze kunnen een of meer lagers hebben. Aanhalen vingers zijn in een groot formaat geïnstalleerd.

Functies van multi-disk modellen

De meer-plaat wrijvingskoppeling omvateen brede trommel, evenals drie werkplaten. Er worden spanpennen op de pads gebruikt. Veel modellen hebben verschillende steunen. Ook vermeldenswaard dat er wijzigingen zijn aan de twee veren. Ze hebben een hoge klemkracht, vorken met grote diameter worden gebruikt. De meest gebruikelijke apparaten zijn op de schijven geïnstalleerd. Schelpen hebben een kegelvorm.

Single-drum modellen

Wrijvingskoppelingen met één trommel zijn gemaakt meteen of meer platen. De compressiekracht wordt in dit geval geregeld door de vingers. Sommige deskundigen zeggen dat de aanpassingen geschikt zijn voor kranen. Ze zijn echter nog steeds te vinden in auto's. Het is ook vermeldenswaard dat de modellen bestand zijn tegen grote overbelastingen. De aangedreven schijven zijn gepolijst, ze kunnen snel ronddraaien. Vorken worden meestal onderaan het mechanisme geïnstalleerd.

Modellen met verschillende drums

Heel vaak is er in de productie een koppelingveiligheid (wrijving) met verschillende trommels. Een van de verdiensten van de wijziging is het vermelden waard de goede stops en hoge downforce. Veel modellen zijn bestand tegen zware belastingen. Mechanismen worden zelden geïnstalleerd. Het is ook vermeldenswaard dat de drijfwerken van groot formaat zijn. Sommige koppelingen werken door vingers uit te rekken. Ze hebben twee rekken.

Tegelijkertijd bevindt de stekker voor de verbinding zich invoorkant van de structuur. Apparaten zijn niet geschikt voor schijven, omdat ze een trage start hebben. Het is ook vermeldenswaard dat er modellen zijn met een knijpschijf. De staaf bevindt zich in dit geval in een horizontale positie. De vingers zijn klein van formaat. In apparaten, hoge compressiekracht. Trommels kunnen slechts in één richting draaien. De aandrijfschijf kan zich achter of achter de persplaat bevinden.

Bus-modellen

De wrijvingskoppelingen zijn alleen geschikt voorhechtingsmechanismen. Sommige aanpassingen worden gebruikt in drive-apparaten. Modellen kunnen verschillende partities gebruiken. Het is ook vermeldenswaard dat de stropdvingers zijn geïnstalleerd boven de ontgrendelingsveer. De platen bevinden zich in een horizontale positie. De bus is gefixeerd tussen de schotten en speelt de rol van een schokdemper.

Als we het hebben over de tekortkomingen, is het vermeldenswaard dat de modellen een kleine klemkracht hebben. Ook modellen zijn niet in staat om hoge assnelheden te ondersteunen. Apparaten zijn niet geschikt voor stations.

Voordelen van flens-apparaten

De voordelen van flenskoppelingen liggen in het feit dater is weinig slijtage aan de trommel. De schijven worden meestal achter de toonbank bevestigd. De partities zijn van een klein formaat. Klemplaten worden gebruikt om de standaard vast te houden. Veren worden meestal bevestigd aan de onderkant van de koppelingen. Sommige modellen werken met drives. De verbinding met de as is via de stekker. Het is ook vermeldenswaard dat er wijzigingen zijn met brede aandrukschijven. Ze hebben conusdeksels en ze zijn erg compact.

Modellen op scharnieren

Koppelingen op scharnieren kunnen in aandrijving werkenapparaten met verschillende vermogens. Modificaties worden onderscheiden door brede partities en korte vingers. De schijven zijn bevestigd aan de onderkant van de plaat. Schelpen worden in verschillende groottes geproduceerd. Bindvingers bevinden zich aan de voorkant van het rek. Partities kunnen worden gesneden. Het is ook vermeldenswaard dat de kracht van het koppel afhangt van de grootte van de trommel. In de regel heeft hij een brede muur. Tegelijkertijd worden de randen verscherpt en schuren ze niet tegen de schijven. Dit werd bereikt door de installatie van scharnieren.

Cam-apparaten

De frictiekoppeling met nokken is geschikt voorgereedschapswerktuigen. Veel modellen zijn bestand tegen een aanzienlijke belasting, maar in dit geval hangt veel af van de drum. Voor sommige apparaten is het tussen partities opgelost. Er moet ook worden opgemerkt dat er modellen op de platen zijn. Een conische behuizing wordt gebruikt om de onderdelen vast te houden.

De meest voorkomende zijn koppelingenschijven uitknijpen. Ze gebruiken trommels van kleine breedte. Voorraden zijn in dit geval verbonden met de stekkers. Veel modellen worden gebruikt in koppelingsmechanismen. Vastgezette vingers kunnen aan de onderkant van de partities worden bevestigd. De aangedreven trommel is bijna niet gewist. Aanhaalvingers worden standaard in een klein formaat gebruikt.

Modellen voor drives

De wrijvingskoppeling voor actuators kan werkeneen of meer drums. In dit geval worden de stangen onder kleine assen geproduceerd. Drums worden geïnstalleerd in een horizontale positie. Veel aanpassingen zijn uitgevoerd met aluminium lichtmetalen velgen. Ook vermeldenswaard dat er aanpassingen zijn met veerelementen.

Als we de standaardwijziging beschouwen, dan yEr zijn twee knijpschijven. Tussen hen is er maar één plaat. De bus is in dit geval bevestigd aan de staaf. Voor de veiligheid van de trommel zijn lagers geïnstalleerd. Als we modellen voor grote schijven overwegen, hebben ze een rakelschijf met een partitie. De aangedreven trommel werkt op een breed rek. Drukveren kunnen met koppelingen zijn. De vorken van de koppelingen zijn aan de basis bevestigd. Sommige modellen zijn gemaakt met taps toelopende lichamen. Bovendien hebben de koppelingen compacte werkplaten.