Het motorschip "Valery Bryusov": geschiedenis, foto, moderne realiteiten

"Valery Bryusov" - driedeks passagierEen motorschip met een rijk verleden diende zijn tijd al als een drijvende faciliteit. Zodra het werd beschouwd als een van de meest comfortabele in Rusland en reed op cruises van toeristen, waaronder buitenlandse. Toen werd het een hotel en een restaurant, evenals 's werelds eerste openbare speeltuin voor inwoners van Moskou en stadsbezoekers. Maar nu is het schip uit de hoofdstad vertrokken en zal het worden vastgelegd op de grap van de haven van de stad Kimry. Over de geschiedenis en het verleden van dit cruiseschip, zullen we hieronder beschrijven.

Scheepsbouw

"Valery Bryusov" - het schip dat is gemaaktOostenrijkers. Zijn thuisland is de stad Korneuburg, op de scheepswerf waarvan hij het licht zag. Het schip werd in 1985 gebouwd en verkocht aan de River Shipping Company in Moskou. Er is echter enige informatie dat al deze vijf schepen die Rusland als het ware "in de lading" ontving voor andere orders. Immers, dit project was gepland in de Sovjet-Unie en er waren verschillende andere economische berekeningen. Aanvankelijk was het schip bedoeld voor toeristische en cruise-doeleinden. Het is vernoemd naar de beroemde Russische dichter Valery Bryusov. In die jaren was het schip een van de eersteklas en werd het gebouwd op een bekende Oostenrijkse scheepswerf, die zich op dergelijke schepen specialiseerde.

Project Q-065: wat is het?

Dit was de naam van het ontwerp van hetzelfde typecruiseschepen. Ze zijn in 1984-1986 in Oostenrijk speciaal gemaakt voor Russische rederijen. Er zijn in totaal vijf gebouwd. Ze dienden de stoomschepen Moskou, Ob-Irtysh en Lena. Het zijn Sergey Yesenin, Alexander Blok, Demyan Bedny, Mikhail Svetlov en het motorschip Valery Bryusov. De schepen van dit project waren het eigendom van de toeristische vloten van Moskou en Lena. Het project in die tijd werd beschouwd als supermodern en was bedoeld om de zogenaamde "blauwe ring" te dienen.

"Valery Bryusov" tijdens cruise-operatie: beschrijving van het vaartuig

Dit schip, net als alle vijf zijn broers,is geschikt voor honderdtachtig mensen. Het was bedoeld voor binnenlandse riviercruises. Op de dekken waren hutten geplaatst, ontworpen voor één, twee en vier personen. Er waren ook luxe kamers. Alle hutten hadden douches, toiletten en wastafels, evenals radio's. In de suites waren er banken, en ook koelkasten en televisies. "Valery Bryusov" - een motorschip waarvan de uitrusting ook voorzag in de levering van verschillende diensten aan boord. Ter beschikking van de passagiers waren: een strijkkamer, een bioscoop, een sauna, een dansvloer, een bar en een restaurant voor 80 personen. Op de boot was er ook een salon met panoramische ramen.

Het schip werd gelanceerd in 1985. De lengte is 90 meter, de breedte is 15. Hij kan een snelheid ontwikkelen tot 22 km per uur, en de verplaatsing is gelijk aan 1342 ton. Concept tijdens navigatie was iets meer dan anderhalve meter.

"Valery Bryusov" (motorschip): route

Op toeristische lijnen waar het schip werkte1991, en volgens sommige gegevens - tot 1992. Hij maakte wandelingen, maar ook cruises op de route Moskou-Petersburg. Op deze boot kun je langs de rivieren en meren van het Europese deel van Rusland wandelen. Er was een schip op de Wolga, de Oka, de Neva, de Kama en de Don. Ik liep langs de Ladoga, Onega en de Witte Meren. Cruise routes waren anders - van 1 (wandelen) tot 22 dagen. Het programma omvatte bezoeken aan oude steden en culturele en historische centra van Rusland - Ples, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, St. Petersburg, Rostov aan de Don, Yaroslavl.

Maar het schip was economisch niet rendabel. Elite knappe motorschip "Valery Bryusov" (foto 1985-1989 jaar getuigt hiervan) te veel brandstof uitgegeven. Hoewel de afmeting klein was en langs de rivieren mocht reizen, werden de diensten na een paar jaar verlaten. Problemen werden ook financieel opgeworpen met reparaties. In Rusland was er een tekort aan reserveonderdelen van het juiste type. De Oostenrijkse of Duitse waren schaars, en de vervanging kon niet worden gevonden. Uiteindelijk werden de schepen gemakkelijker om zonder werk te komen. Het enige schip van dit type, dat nog steeds wordt gebruikt voor het beoogde doel in het Europese deel van Rusland, bleef "Sergei Yesenin".

Het motorschip na "pensionering"

Sinds 1993 is het schip niet gebruikt inkwaliteit cruise. Hij veranderde de eigenaar niet, maar werd een drijvend hotel en restaurant aan de rivier de Moskou. Zijn nieuwe adres was een plaats in de buurt van het Kremlin, de Opening Day en het Artist's House: de Krim-dijk, 10. Het motorschip "Valery Bryusov" veranderde in een steiger. Het is interessant dat om het schip naar het centrum van Moskou te brengen, het hier speciaal op was voorbereid en het rivierniveau werd verlaagd, zodat het schip onder de bruggen kon passeren. In het belang van de laatste moest het management van de rederij zelfs een ambtsmisdrijf plegen. In 1994 werd al het nodige gedaan om de communicatie te verbinden en een hotel, restaurant en casino werden aan boord geopend. In dit geval werd er veel geld en arbeid geïnvesteerd. Maar in de tweeduizendste in de hoofdstad gebouwd vele hotels, verbood het gokken bedrijf. Het hotel werd onrendabel en de normen van het comfort voldeden niet aan de moderne eisen. Uiteindelijk gebruikten alleen budgettoeristen en studenten zijn diensten, en nog minder vaak. Het werd gesloten in 2009 en het restaurant - in 2011.

Geschillen over de reconstructie

Toen de dijk begon te herbouwen, het schipveroorzaakte talrijke discussies zowel bij architecten als bij het publiek. Er waren suggesties om hem helemaal uit de rivier te verwijderen. Maar sinds 2014 hebben twee bedrijven - Drimerz United en Vials - besloten iets bijzonders van hem te maken. Dit concept werd overwogen door de overlevende toeristenloopbaan, maar nog steeds functioneel motorschip "Valery Bryusov", foto's die dit artikel illustreren als een openbare ruimte van een nieuw patroon. Thematisch en architectonisch moest het passen in de nieuwe stijl van het centrum van Moskou, en ook onderdeel worden van het nabijgelegen park "Museon". Dit concept werd goedgekeurd door de stedelijke autoriteiten en geïmplementeerd.

Openbare ruimte

Wat tot voor kort een wasmotorschip "Valery Bryusov"? Restaurant, museum, collegezaal, een plek om te wandelen, een winkel- en opleidingscentrum? In totaal beetje bij beetje. Er waren creatieve studio's en een bioscoopzaal en bijna elke dag waren er verschillende culturele programma's. Het kan worden gezegd dat dit het eerste voorbeeld was in de wereld van het gebruik van een schip dat de moeite waard was. Boetieken, een kapper en een gezond voedselrestaurant waren op het hoofddek. Op de boot - verschillende bureaus, agentschappen, docenten en centra voor training. Hierboven - workshops, fastfood met de Griekse keuken, evenals panoramische gebieden waar culturele en feestelijke evenementen werden gehouden.

Huidige staat

Toch is dat recent geblekende autoriteiten van de hoofdstad besloten om het schip van de Krimdijk te slepen. Een dergelijk besluit werd genomen door de rechtbank die de scheepseigenaren beschuldigde van het overtreden van de Watercode van Rusland. Alle huurders van kantoren en openbare ruimtes op het schip, naar goeddunken van het openbaar ministerie, moesten hun grondgebied verlaten tot 27 mei van dit jaar. Het schip gaf de ligplaatsen voor het eerst in vele jaren aan de Krimdijk. Deze keer, om het onder de bruggen van de hoofdstad door te brengen, ontmantelden ze de hut. Het schip werd naar de haven van de stad Kimry gebracht, waar de status van de openbare ruimte zal worden hersteld. Maar niet in Moskou. Er zijn enkele aannames dat het schip weer kan worden gebruikt voor cruisedoeleinden, het plaatsen van nieuwe motoren en het uitvoeren van reparaties. Dit is tenslotte al gebeurd met schepen die rommel zijn geworden. Nou, zoals ze zeggen, wacht en zie!